Застучал двигатель

Nemesiss · Сообщение **Nemesiss** » 07 авг 2017, 07:58

Всем привет! Писал в теме трактористов, ну думаю и здесь надо отметиться! В общем ехал в городе по дороге топнул тапку в пол обогнал машину, метров через 100 на светофоре двиг просто сдох. Завел, все нормально вроде и погнал дальше к себе в деревню. Утром на холодную начал заводить и услышал неприятный лязг. При прогреве звук вроде исчез, но при повышении оборотов снова себя проявил. Масло меня сейчас через 8000км, масло по допускам разрешено использовать. Первое подозрение на цепь ГРМ. Ну и видос небольшой.
https://youtu.be/HrhDoo2TgWg
Жду ваших комментариев! Вот сижу и думаю сразу ехать к дилеру или к нашим местным мотористам заехать, до дилера 750км.

Сергей М.

Опишу как у меня стучало. На холостых иногда прослушивался стук, а когда вообще неслышно было по началу думал на клапан, на ходу из-за шума резины вообще ничего не слышно, единственный раз на обгоне резко педаль в пол и услышал звон, раньше такого не было. Приехал домой давай опять прислушиваться вроде все нормально ничего не слышно, так еще неделю отъездил. Вскоре стук немного усилился, но все равно пропадал. Поехал в мастерскую к знакомому мотористу, так же на холостых стук то был то пропадал, а вот когда обороты подняли до 2000 то стук был ровный и уже не пропадал. Вскрытие показало, 4 вкладыш провернуло, причина так и не установлена.

Warder · Сообщение **Warder** » 13 авг 2017, 18:25

Сейчас был в Гермесе у офицалов на 0 ТО, разговорился с мастером, он сказал что проблема Хендэ известна и она есть. В гарантийный период из-за маслянного голодания приходилось поменять несколько движков на излете гарантии. Приходили уже доработанные шорт-блоки, видимо проблему у более поздних выпусков решили (или поработали над ней хоть)

Alleks78 · Сообщение **Alleks78** » 05 окт 2017, 21:24

У меня знакомый автомеханик недавно капиталил двигатель Соренто 2011г. в. - бензин 2,4. Все сделал, сам покатался километров 20, и отдал авто хозяину, через 500 км двигун стуканул, он разобрал опять все еще раз перепроверил, давление масла в норме, каналы чистые, собрал, 100 км и опять стуканул. Разбирает, такое чувство что двигатель работал без масла, Он в ужасе, 20 лет занимается иномарками, такого еще не видел. Начали звонить знакомому из ОД Хендай, он рассказал, что у этих сорент, как и у сантиков был в свое время сервисный бюллетень по замене поддонов(ставили большего размера) и замену масляного насоса соответственно под этот поддон, но так как давление мастер замерял проблема наверное была не в этом, а потом он спросил - какое масло залили после ремонты, Оригинал - сказали мы. И он нам по секрету рассказал что у них сейчас две машины стоят с заклинившими двигателями после заливки оригинального масла.
Я В ШОКЕ

Бармалей-71

Alleks78 писал(а): оригинального масла.

Это какое?

Alleks78 · Сообщение **Alleks78** » 07 окт 2017, 22:45

Хендай, киа. Точно не могу сказать

Сообщение **<KVN>** » 08 окт 2017, 20:33

Alleks78, меньше слушайте механиков,говорящих "по секрету"))) Если и так,то банальная подделка попалась. Ни один ОД в Москве не льёт "якобы оригинальное" масло Хёндэ/Киа,во всяком случае по собственной инициативе.

BOSSak · Сообщение **BOSSak** » 08 окт 2017, 21:58

Точно, вот эти по секрету хуже бабок возле подъезда.

Alleks78 · Сообщение **Alleks78** » 08 окт 2017, 22:09

Я не сказал что это масло залил дилер. У них стоит две машины не гарантийные, но обе залили якобы оригинальное масло, купленное где-то.

icy72 · Сообщение **icy72** » 08 окт 2017, 22:16

Alleks78 писал(а): Я не сказал что это масло залил дилер. У них стоит две машины не гарантийные, но обе залили якобы оригинальное масло, купленное где-то.

а в Рязани грибы с глазами

Nemesiss · Сообщение **Nemesiss** » 26 дек 2017, 11:46

Alleks78 писал(а): У меня знакомый автомеханик недавно капиталил двигатель Соренто 2011г. в. - бензин 2,4. Все сделал, сам покатался километров 20, и отдал авто хозяину, через 500 км двигун стуканул, он разобрал опять все еще раз перепроверил, давление масла в норме, каналы чистые, собрал, 100 км и опять стуканул. Разбирает, такое чувство что двигатель работал без масла, Он в ужасе, 20 лет занимается иномарками, такого еще не видел. Начали звонить знакомому из ОД Хендай, он рассказал, что у этих сорент, как и у сантиков был в свое время сервисный бюллетень по замене поддонов(ставили большего размера) и замену масляного насоса соответственно под этот поддон, но так как давление мастер замерял проблема наверное была не в этом, а потом он спросил - какое масло залили после ремонты, Оригинал - сказали мы. И он нам по секрету рассказал что у них сейчас две машины стоят с заклинившими двигателями после заливки оригинального масла.
Я В ШОКЕ

А номер бюллетеня может кто подсказать? Хотелось бы его почитать, если он был конечно!

Cocojama · Сообщение **Cocojama** » 29 янв 2018, 12:57

Warder писал(а): Сейчас был в Гермесе у офицалов на 0 ТО, разговорился с мастером, он сказал что проблема Хендэ известна и она есть. В гарантийный период из-за маслянного голодания приходилось поменять несколько движков на излете гарантии. Приходили уже доработанные шорт-блоки, видимо проблему у более поздних выпусков решили (или поработали над ней хоть)

Никто эту информацию не уточнял? С какого года пошли модернизированные? Слышал,что с 15го. Вроде и проблем тут на форуме не слышал у движков после 15го.Хотя они в принципе свежие ещё пока....

alex001 · Сообщение **alex001** » 27 фев 2018, 17:30

А не может быть проблема из-за низкого уровня масла в поддоне? Или подсос воздуха, при больших оборотах двигателя, через фланец масло-заборника насоса?

Serg1111 · Сообщение **Serg1111** » 28 фев 2018, 22:00

kpower на ютубе - причины видны, после 100ткм нас всех ждет переборка........... хорошо хоть блок поддается гильзовке.....

mtb · Сообщение **mtb** » 02 мар 2018, 21:55

Serg1111 писал(а): ↑
28 фев 2018, 22:00
kpower на ютубе - причины видны, после 100ткм нас всех ждет переборка........... хорошо хоть блок поддается гильзовке.....

Ерунду пишете