Alkap писал(а): ↑

04 дек 2018, 12:18

Что это за провод, кто знает?

Это провод на стартер.

Странно! Стартер и до этого крутил уверенно, а вот не схватывалось при морозе. До сих пор проверить не могу, пока у нас плюсовая температура.

На фото видно 3 провода.
Тот что без предохранителя - стартер.
Остальные два - с предохранителями прямо на клемме.
Один идет на блок предохранителей прямо около аккумулятора. Второй - на мелкий блок предохранителей справа (по движению) от мотора.
Мелкий блок предохранителей отвечает в основном за электропечку.

За свечи накала отвечает основной блок предохранителей, и выходящий из него сверху в углу одинокий толстый провод.
Так же есть температурное реле, заныкано под бампером перед левым колесом. Оно задает время работы свечей накала.

Свечи подключены одной общей планкой, в которую зажат гибкий провод с коннектором. Обычно наворачивается именно это обжимное соединение. Ну и вся конструкция расположена аккурат напротив радиатора и вентилятора, поэтому склонна к закисанию.

Дождались наконец морозов. при минус 12 заводится с пол-тыка. Все-таки проблема была в незатянутом проводе на стартер. Хотя крутил бодро. Но что-то не хватало.

CoDeMasteR писал(а): ↑

08 дек 2018, 11:16

Так же есть температурное реле, заныкано под бампером перед левым колесом. Оно задает время работы свечей накала.

А можно поподробнее где это реле найти и как проверить. В отрицательную температуру свечи работают всего секунд 5. Есть подозрение, что какой-то датчик температуры врет.

Zampolit писал(а): ↑

03 фев 2019, 21:42

В отрицательную температуру свечи работают всего секунд 5

А сколько он должен времени работать? 5 секунд вполне достаточно для прогрева камеры сгорания.

Кот 88 писал(а): ↑

03 фев 2019, 22:17

А сколько он должен времени работать? 5 секунд вполне достаточно для прогрева камеры сгорания.

Так они работают 5 секунд и в -5 и в -30. При этом, двигатель отвратительно стал заводиться уже при -10. (Раньше такого не было).

Zampolit писал(а): ↑

03 фев 2019, 21:42

можно поподробнее где это реле найти и как проверить.

На дорестайлинге реле приделано под капотом рядом с аккумулятором. Найдешь по синему коннектору.
После рестайлинга воткнули аккумулятор AGM и реле не влезло. Его пришурупили под бампером слева, можно добраться сняв подкрылок.

Zampolit писал(а): ↑

03 фев 2019, 22:35

Так они работают 5 секунд и в -5 и в -30.

не знаю, время не засекал, но у меня чем ниже температура на улице тем дольше ждать пока спиралька погаснет.
К стати обратил внимание, если в сильный мороз пробовать заводить до того как погасла спиралька, заводиться как прялка.

У меня спиралька загорается только при - 20 и ниже.

light boom писал(а): ↑

05 фев 2019, 14:12

У меня спиралька загорается только при - 20 и ниже.

Даже при плюсовой загорается. С другой стороны, какая на фиг разница когда загорается, если заводиться нормально.

KNsm писал(а): ↑

05 фев 2019, 15:11

какая на фиг разница когда загорается, если заводиться нормально.

А если при +20 загораться начнет? на пару минут?

ЗЫ: у меня вообще не загорается. Но уже не помню когда последний раз в мороз заводил без предварительного прогрева. Может свечи уже сдохли давно?!...

CoDeMasteR писал(а): ↑

05 фев 2019, 15:36

у меня вообще не загорается. Но уже не помню когда последний раз в мороз заводил без предварительного прогрева. Может свечи уже сдохли давно?!...

Загорается у всех и всегда, но многие просто не обращают внимания, т.к. при плюсовой температуре она практически мгновенно гаснет, а чем ниже, тем дольше горит.

Предположу, что лампочка на панели и исправность свечей никак не связаны между собой, скорее лампа связана с реле свечей. Реле замыкает цепь, пошла напруга на свечи и лампочку, но если свеча неисправна, то нагрева нет, несмотря на то, что лампа горит. Если лампа загорается только после -20С, то это говорит о том, что мозги неправильно управляют реле, либо оно само неисправно.

Салават писал(а): ↑

05 фев 2019, 15:44

Предположу, что лампочка на панели и исправность свечей никак не связаны между собой

Даже если останется одна рабочая свечка время на которое включается спиралька не измениться. Неисправность самих свечей на панель не выводиться. только сканером и то как правило только две ошибки: кз на сече или высокое сопротивление. Если свечка хоть как-то греется , ошибки не будет.