Ну вот и обнаружился первый косяк с машиной. 8 мая стоял в пробке на МКАД и увидел что датчик температуры уверенно пополз за отметку 90 и начал приближаться к 130, при этом никаких признаков включения вентилятора не наблюдалось.... Пришлось охлаждать движок через салон.... и так до тех пор пока не вышел на оперативный простор, на ходу радиатор обдувался и температура в норме. ОД приговорил вентилятор и резистор, жду прихода для замены. И это на новой машине за 1,7 ляма..... Подозреваю что вентилятор не работал изначально, т.к. машин брал в конце февраля, а неисправность выплыла в первые же "жаркие" дни... пробег 2000 км.

Бывает....была бы бензинка,проблема сразу бы вылезла...
Может поможет,ну или так,для общего развития.

Ну это скорее исключение. Я вот засунул картонку перед радиатором- а потом никак не мог вытащить пока ножницами на куски не порезал. Так 3 недели в жару катался с ней по городу-выше середины стрелка даже не думала подниматься

Да,дизелек нагреть т.е перегреть надо умудриться...Я вентиляторы слышал только при работе климата..

Утро, доехал до места за 15 мин, ехал обычно 90-100 км/ч, приехал сразу не глушил, стою жду 1-2минуты, смотрю в месте там где решетка радиатора идет как бы не большой дымок..(не пожар)так похож на испорение, сначала думал ну вода мол испаряется а потом смотрю дымок все больше и больше..вышел(машину заглушил) подхожу так слегка дым(пар) не ясно и всё исчез...ЧТО ЭТО БЫЛО??? за такое. Вчера были ливни, затопило дорогу, пришлось проехать метров 10 по глубокой луже 30 см..

stayler писал(а):Утро, доехал до места за 15 мин, ехал обычно 90-100 км/ч, приехал сразу не глушил, стою жду 1-2минуты, смотрю в месте там где решетка радиатора идет как бы не большой дымок..(не пожар)так похож на испорение, сначала думал ну вода мол испаряется а потом смотрю дымок все больше и больше..вышел(машину заглушил) подхожу так слегка дым(пар) не ясно и всё исчез...ЧТО ЭТО БЫЛО??? за такое. Вчера были ливни, затопило дорогу, пришлось проехать метров 10 по глубокой луже 30 см..

А капот открыть и посмотреть на возможный источник... не получилось?

открывали, смотрели, всё в норме

stayler писал(а):открывали, смотрели, всё в норме

Значит вода с лужи попала и испарилась...

Это радиатор высушивался от вчерашней влаги. Поэтому пар и шел.

В итоге: заменили вентилятор и резистор оказалось что все равно не работает, после дальнейшей диагностики нашли что питающий провод "отщелкнулся" (именно так сказал мастер) в блоке предохранителей, поставили на место все заработало... Как то так

vovanych писал(а):В итоге: заменили вентилятор и резистор оказалось что все равно не работает, после дальнейшей диагностики нашли что питающий провод "отщелкнулся" (именно так сказал мастер) в блоке предохранителей, поставили на место все заработало... Как то так

Где конкретно лазили не сказали?
Просто для успокоения у себя посмотреть.

нет, не сказали. Не думаю что он сам вылетел из разъема в процессе эксплуатации...

А у меня пузырьки в расширитель пошли. Машина в сервисе снимают двигатель, чтобы снять головку.

Я вообще ниразу вентелятор не слышал, в при включении кондиционера он должен принудительно запускаться или нет?

если выставить температуру климата на минимум, вентилятор должен включится и работать. Только его не слышно, визуальный контроль.