Brom писал(а):Пропала мощность. Загорелся чек. Симптомы как у всех. Пробег 24 тыс. Заехал к ОД. Спросил про модернизированный датчик. Сказали, не слышали о таком. Сняли воздуховод с турбины. Крыльчатка в масле. Подставили бумажку, газанули. Брызжет маслом. Приговорили турбину. Люфт. Жду турбину. Потом будем разбираться с датчиком.

ну ваще! спецы клевые! везуха! хотя поглядим дальше что будет отпишитесь потом для понимания для нас, плиз!!

Brom писал(а):Пропала мощность. Загорелся чек. Симптомы как у всех. Пробег 24 тыс. Заехал к ОД. Спросил про модернизированный датчик. Сказали, не слышали о таком. Сняли воздуховод с турбины. Крыльчатка в масле. Подставили бумажку, газанули. Брызжет маслом. Приговорили турбину. Люфт. Жду турбину. Потом будем разбираться с датчиком.

Можно поподробнее о такой проверке.
При снятом патрубке газовали?
Какой дилер?

kacine писал(а):Можно поподробнее о такой проверке.
При снятом патрубке газовали?
Какой дилер?

Дилер ТТС Казань.
На приемке мастер-приемщик снял воздушный фильтр. Видимо не первый случай. Сунул палец в воздуховод между турбиной и фильтром. На пальце следы масла. Не обильно, но есть. Подцепили сканер, сделали диагностику. Скинули воздуховод с турбины. Воздуховод и крыльчатка в масле. Здесь уже прилично масла . При снятом патрубке подставили к впуску турбины бумагу, завели газанули, на бумагу брызжет масло. Ошибки стерли. Сегодня ездил километров 100. Чек не загорелся. Ездить можно, следить за уровнем масла. Сказали дней через 5 придет турбина. Ждемс...

А что за ошибка была?

Про ошибку не спросил

Поменяли турбокомпрессор.
Пока ждал новую турбину, ездил неделю, проехал 500 км. Чек не загорался, поведение авто обычное, без нареканий. Связываю предыдущее загорание чека и потерю мощности с топливом. Хотя заправку не менял (Лукойл).
По ходу по счастливому случаю ошибка, связанная с топливом, помогла дефектировать турбину.
Разницы в поведении авто с новой турбиной не заметил. Может чутка резвее, хотя может самовнушение ..

Лукойл - зло в Ростове [bb.gif]
...по отзывам "трактористов" РнД.

ovd161 писал(а):Лукойл - зло в Ростове [bb.gif]
...по отзывам "трактористов" РнД.

В Астрахани и Саратове все знакомые трактористы только на Лукойле.

Всем привет
Вот и меня коснулась эта проблема. Пора, видимо, заводить статистику, т.к. похоже болячка массовая (
Уже два раза, с промежутком в несколько недель, при заводе машина теряла приёмистость ни с того ни с сего. Лечилось глушением и новой заводкой.
По опыту знаю, что дальше это повторяться будет все чаще и чаще.(на предыдущем Соренто уже попадал в подобную ситуацию — похожие симптомы и тоже замена датчика, даже двух)
Датчик купил, положил в бардачок.
Думаю: заменить сразу на новый или почистить старый и понаблюдать за ситуацией?

Почистите, процедура то простая. Просто интересно, влияет ли загрязненность датчика на данную неисправность. Я лично считаю что нет.

Strike13 писал(а):Почистите, процедура то простая. Просто интересно, влияет ли загрязненность датчика на данную неисправность. Я лично считаю что нет.

Не стал я чистить, просто заменил на новый, старый протер и убрал в коробочку.
Да только вот проблема не ушла
Вчера в очередной раз в какой-то момент машина перестала ехать
Поехал на диагностику в РТР (благо рядом был)
Результат диагностики — ошибка по ЕГР. Решили его почистить.
При разборе выяснилось, что клапан забит и закоксован по самое не балуйся (еле вытащили его), дроссельная заслонка вся в г-не...
и самое неприятное, что явилось причиной — турбина гонит масло т.е. просится на замену или ремонт
Все почистили, промыли и собрали обратно.
В этом месяце предстоит поездка в отпуск, в Европу.
После отпуска буду думать, что менять турбину или машину ((
пробег 37000км

p.s. думаю всем, кто сталкивался с проблемой потери тяги, будет не лишним проверить состояние турбины

Я попадаю второй раз с этой проблемой.... Только сейчас у меня ЧЕК не моргает а горит,может в другом проблема? Обороты поднимаю до 3х а машина не едет....

Короче снял я этот датчик у меня он уже модорнезированный весь промыл был сильно грязный,поставил обратно чек не пропал едет так же...Через диагностику вылезло две ошибки P0130 Кислородный Датчик и P0404 ЕГР...

У кого такие же симптомы как я написал выше звоните дилеру,на наши машины есть обновления программы... теперь всё работает... и порекомендовали датчик ЕГР чаще чистить....

Всем привет.
Продолжу свою историю. Турбину пока решил не менять, вроде как ездить можно, масло не уходит.
Перед поездкой заменил ЕГР на новый, полторы тысячи километров полет нормальный, потом все началось заново! Причем если раньше проблема проявлялась изредка, теперь она стала постоянной. При высоких оборотах все ОК, но стОит немного проехаться с низкой скоростью и низкими оборотами - потеря тяги и аварийный режим. Снял ошибку во время затупа - P0488. В сервисе сказали - дроссельная заслонка. Заменил заслонку - результата нет, машина не едет.
Рекомендуют программно отключить систему ЕГР полностью, думаю так и сделаю, устал я бороться с машиной.