Pedro писал(а): Или вы про прогреть свечи?

Да, конечно.

Морозов сильных-то нет. С ключом на старой машине хватало этих 2 секунд и двиг пускался ровно. А тут нет. Неужели в -5 свечи нужно теперь дважды греть?
Народ, кто с кнопкой: у вас так же пуск происходит, с затыком легким, или нет?

Pedro, да что Вы так беспокоитесь? Ведь заводится? Продолжительность "затыка" зависит от времени прогрева цилиндров свечами. Доверьтесь электронике, она знает, сколько греть и когда.

Семён, я по натуре технарь. И хочу разобраться.
Если это для кнопки норма-это одно. А если нет- чего ждать в сильный мороз-то?....

Помню в том году при -20 с автозапуска заводилась с большой паузой и без моего участия .

P.s. а для салона у нас тэн есть какой в колотун чтобы стекло или салон хоть немного грело пока движок не прогреется . На практике не замечал , хоть в теории знать . У меня гранд 16 Стаил (средн компл) .

Pedro, я сегодня заводился после почти месячного стояния. За это время средняя температура - 15°. Было и - 28. Так вот пауза после нажатия кнопки была секунд 6-7.

bigsam писал(а): заводился после почти месячного стояния

Хороший аккумулятор...

Pedro писал(а): Неужели в -5 свечи нужно теперь дважды греть?

На топливном фильтре есть подогрев. Спиралька загорается на 2-3 сек только когда на улице -20 и ниже.

light boom писал(а): На топливном фильтре есть подогрев.

На запуск это вряд ли повлияет.

vovan1963 писал(а): На запуск это вряд ли повлияет.

Этот подогрев предназначен для облегчения запуска при отрицательных температурах.

light boom писал(а): Этот подогрев предназначен для облегчения запуска при отрицательных температурах.

Каким образом? Вещь полезная, спора нет. Он конечно улучшает прокачку топлива, но если свечи не работают хоть обогрейся, да и фильтр, если запарафинен , вряд ли поможет его отогреть.

vovan1963 писал(а): Хороший аккумулятор...

http://santa3.ru/viewtopic.php?p=45507#p45507

bigsam писал(а): Pedro, я сегодня заводился после почти месячного стояния. За это время средняя температура - 15°. Было и - 28. Так вот пауза после нажатия кнопки была секунд 6-7.

У меня 1,5 месяца машина простояла в холодном гараже, а температура долго была -20 до -30. Что удивительно завелась с первого раза. Был удивлён!

Смена фильтра раз в 20 тыс. и заправка на проверенных заправках и будет Вам счастье. Хотя я при -30 ночью с автозапуска прогревал (побаивался ведь первый дизель в жизни)... Наверное зря. При больших температурах такой ерундой не занимаюсь. Осечек пока не было!

Друзья, всем спасибо за отзывы, но полностью ответа я пока так и не получил. Опыт эксплуатации дизеля 2.2 имею достаточный: предыдущим СФ владел 4 года. Заводился без проблем в любой мороз (кроме Рождества 2017, когда при -33 ночью тупо прихватило ДТ- машина тут ни причём).
Суть моего вопроса в другом. Когда на новом ГСФ завожу с кнопки- отрабатывают свечи накала и дальше мозг двигла сам отдаёт команду стартеру на запуск. Так вот именно процесс запуска меня и интересует: сейчас он происходит с затыком, примерно как на старой санте, когда я запускал ключом ещё при горящем индикаторе свечей накала.
Отсюда и подозрение на то, что сейчас свечи недогревают что ли впуск.
Вот и хочу услышать владельцев подобных с кнопкой машин: у всех такой запуск, особенно в сильный мороз, иль тока у меня.
Собсна, всё))
Заранее спасибо.