Тогда мои извинения, но это тоже ни к чему! Много отзывов по поводу завода зимой! Еще ни один не написал, что поехал на работу маршруткой!

Santa писал(а):Тогда мои извинения, но это тоже ни к чему! Много отзывов по поводу завода зимой! Еще ни один не написал, что поехал на работу маршруткой!

Мля, ну морозы то по регионам Раши разные кординально, у нас может по две недели держаться ниже 35, бензинки стоят по дворам почти все, а тут дизель....Люди пишут имея опыт такой эксплуатации, и если чел греет авто 30 мин. будь то прогрев только Вебастой или на ХХ значит так требуют условия...

Park 71 писал(а):

Santa писал(а):Тогда мои извинения, но это тоже ни к чему! Много отзывов по поводу завода зимой! Еще ни один не написал, что поехал на работу маршруткой!

Мля, ну морозы то по регионам Раши разные кординально, у нас может по две недели держаться ниже 35, бензинки стоят по дворам почти все, а тут дизель....Люди пишут имея опыт такой эксплуатации, и если чел греет авто 30 мин. будь то прогрев только Вебастой или на ХХ значит так требуют условия...

Поддерживаю. Я до Москвы жил на севере. Там как раз и приобрёл опыт использования в том числе дизеля на Паджеро 4. Дизель реально мёрзнет при - 30 и ниже. Это и подтолкнуло установить Вебасто.
После чего машина заводилась даже при - 40 С и меньше. Причём, когда приходилось в такую погоду всё же ездить, даже находу Вебасто включал. Ибо дизель выхолаживался враз! Выше + 60 не нагревался.И тут Вебасто выручал.
Кстати, бензинки у нас на 50 % тоже с подогревателями. У кого бюджет позволял, ставили импортные. У кого нет, наши "Северс" врезали в магистраль антифриза, который как обычный тен работает от розетки 220 В. Очень часто возле дома много "ошейников" как мы из звали. С форточек к машинам тянутся провода от обычной розетки. Даже с многоэтажек.

Лянтор, Сургут - зимой всё в проводах из форточек, жил там, видел,- куда деваться если такой климат....

Santa писал(а):Тогда мои извинения, но это тоже ни к чему! Много отзывов по поводу завода зимой! Еще ни один не написал, что поехал на работу маршруткой!

да как бы машинки еще новые. обычно проблемы вылезают года через 2-3. но вы видимо к тому времени уже продадите машинку и ее проблемы следующему хозяину.

PyyT писал(а):

Santa писал(а):Тогда мои извинения, но это тоже ни к чему! Много отзывов по поводу завода зимой! Еще ни один не написал, что поехал на работу маршруткой!

да как бы машинки еще новые. обычно проблемы вылезают года через 2-3. но вы видимо к тому времени уже продадите машинку и ее проблемы следующему хозяину.

Дело не в том, что не завелась. С натугой (с толкача, от соседа прикурить, да мало ли как ещё!) но завести можно. При условии, что ты живёшь в средней полосе. Здесь даже "подснежниками" зовут тех, кто зимой просто боится ездить.
И не имеет значения новая машина или старая.
НаСевере "подснежниками" зовут тех, кто не смог одним прекрасным зимним утром завестись. И вынужден зимовать до весны пешком.
И тут всё эленментарно. Если нет тёплого гараж (простой почти никогда не поможет!), вовремя не прогрел или не позаботился о добротности аккумулятора, при очередном падении температуры ниже - 30 С стоит простоять ночь во дворе и машина просто не заводится. И запустить мотор до весны без тёплого обогрева попросту не возможно.
Хоть новая, хоть на гарантии, хоть старая...
И предпусковой обогреватель, причём любой возможной конструкции и марки, ох как нужен!! И это не балавство и продление ресурса двигателя, а скорее жизненная необходимость.

гольф-2 1984г.в. владею 18 лет дизель....зимой при -23 (ниже не было)заводится с первого раза ......если за машиной следить и подготовить её к зиме то заведется обязательно!!!!! зимой дергал (заводил)бензиновые авто!!!!

На Севере к Вебасто полюбому автозапуск нужен,в противном случае садимся в прогретую,но мертвую машину....
Самое яркое воспоминание про дизеля на Севере...утро,паяльная лампа,мужичонка поддон греет))))а так умные попросту не глушили,так всю ночь и молотили....В мою бытность проживания там легковой дизель это было что-то очень редкое,даже и не припомню таких машин среди своего окружения.

Мммм, не знаю как у Санты, на на Хендай Аванта у меня на замерзшей машине (забыл автопрогрев включить на ночь) электроника блокировала запуск при температуре -35 и ниже: просто ток на стартер не подавался. И так до тех пор пока тепловой пушкой не подогрели двигатель. Я уже записался на Вебасту на 10 октября- со скидкой 38тысяч выходи. Ставить буду однозначно- прошлый год месяц стояло до -40 и неделю 43-45. Так, что у меня выбора нет.

игорь-01 писал(а):гольф-2 1984г.в. владею 18 лет дизель....зимой при -23 (ниже не было)заводится с первого раза ......если за машиной следить и подготовить её к зиме то заведется обязательно!!!!! зимой дергал (заводил)бензиновые авто!!!!

Вот и я говорю, что до - 25 С, ну максимум - 30 С проблем с запуском быть не должно. А вот всё, что ниже практически не зависит от типа двигателя.
Но и сбрасывать со счетов состояние авто безусловно не нужно. Конечно имеет значение!

То что Предпусковой подогреватель вещь полезная - с этим, по моему, согласны все. Просто цена вопроса отпугивает многих, в т.ч. меня.

БорисМ писал(а):То что Предпусковой подогреватель вещь полезная - с этим, по моему, согласны все. Просто цена вопроса отпугивает многих, в т.ч. меня.

Статистику вверху ветки посмотри...И все ясно.. .
Установлен и хочу установить - 53%.
И это при условии, что южные регионы в обсуждении не участвуют.
Я бы установил, если бы проживал даже в Центральном регионе.

А подогрев электрический от 220 в никто, интересно, не устанавливал. Заходил сегодня к дилеру- установка Вебасто 60000 руб.

Я устанавливал на Митцубиси-Лансер-6 лет стоял. Классная вещь-пол часа и двигатель 50-70 градусов. Но куча недостатков:
1-рядом с подъездом стоять, либо длиннющий провод. 2-на ночь снимать АКБ тяжеленный и в тепло тащить-потому что двигатель хоть кипеть будет, а если машина простояла неделю-даж лампочки на панели не загорятся и толку чуть, и т.д.

Поставил себе вебасту.
Вчера ночью у нас было -19. Солярка в баке еще летняя (правда с кастрол TDE).
Вебаста не завелась.
Машина завелась с первого раза (правда топливный насос повыл пару минуты).
Вот такой подогреватель :)
Устанавливал официальный дилер вебасты. Там же мне сказали, чтобы активно пользовался антигелями, типа вебаста солярку "грызть не умеет" :)