Отличное наглядное пособие .если что на вопрос .где находится будем на твоих фото стрелочки рисовать. Один вопрос .как ты умудрился засунуть фотки больше 1МБ.

Может подскажите на дизеле 2.2 ремень ,или цепь.

100 матолог писал(а):Может подскажите на дизеле 2.2 ремень ,или цепь.

цепь!!!

Жжешь... На фото и видео цепь не видно?

Я на фото цепь не вижу,приводной ремень вижу. А цепь одна,или две? И нет ли статистики как у этого мотора с растяжением цепи и гидронятяжителем дела обстоят,бывает ли перескок?

Фото 3е по порядку увеличьте, все видно... Цепь рядом с ремнями...

100 матолог писал(а):Я на фото цепь не вижу,приводной ремень вижу. А цепь одна,или две? И нет ли статистики как у этого мотора с растяжением цепи и гидронятяжителем дела обстоят,бывает ли перескок?

Отвечу коротко. На наших Сантиках .ДВЕ ЦЕПИ.Одна ГРМ. другая балансир. что 2.0 и 2.2 Трактор .что 2.4 Зажигалка.

"Дизельный двигатель CRDi устанавливается на автомобили Hyundai и Kia с 2009 года. Имеет рабочий объем 2,2 литра. Максимальная мощность 197 лс развивается при 3800 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 436 нм и достигается уже при 2000 об/мин. Двигатель рядный, четырехцилиндровый, 16-клапанный. Имеет алюминиевую головку и блок цилиндров. Распределительные валы приводятся от цепи. Впрыск топлива осуществляет система Common Rail третьего поколения фирмы Bosch, давление впрыска 180 Мпа. Двигатель оснащен турбонаддувом, в котором используется турбина с изменяемой геометрией. Топливная система оснащена подогревателем дизельного топлива, который расположен в топливном фильтре. Дизель соответствует нормам Евро-5, для выполнения которых в выпускной системе установлен сажевый фильтр и система рециркуляции отработавших газов. Двигатель разгоняет автомобиль до «сотни» за 9,8 с. Расход топлива в городском/загородном/смешанном цикле составляет соответственно 8,8/5,3/6,6 л."

Или забиваем в поиске "2,2 L CRDI VGT R-Line I4"
И получаем кучу информации, в том числе и "The 2.2L R-Engine is a 4-cylinder all-aluminum (block and cylinder head) unit, with chain driven dual overhead camshafts operating 4-valves per cylinder. Fuel is supplied to the unit using Bosch 3rd-generation common rail direct injection (CRDi) through piezo-electronic injectors operating at 1800 bar, with air being fed through an electronically managed variable geometry turbocharger and an advanced engine control unit (air system-based charge control)."

Подскажите, масляный фильтр на 2.2 CRDi получает масла до или после масляного насоса?