и у нас так же было но подняли редиски прилично а тут еще и знакомый предложил по 28р лук

diman_aviator писал(а):

Emergent писал(а):машин доволен.

всегда было интересно, как это? она сказала? даже если залить саляру в поле с трактора НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИТСЯ пока а вот ресурс со временем упадет из-за качества, вообще главное чтоб мусора в ней не было

Как-то забыли про воду, у которой шансов до форсов добраться куда как больше, чем у "мусора".
Я оцениваю топливо по простому принципу - динамика, вибрация/шумность и расход.

Emergent писал(а): Как-то забыли про воду, у которой шансов до форсов добраться куда как больше, чем у "мусора".
Я оцениваю топливо по простому принципу - динамика, вибрация/шумность и расход.

да, про воду забыл, а динамика вибрация и расход весьма коссвенные факторы, допустим кто сказал что меньший расход лучше для двигателя?

diman_aviator писал(а):

Emergent писал(а): Как-то забыли про воду, у которой шансов до форсов добраться куда как больше, чем у "мусора".
Я оцениваю топливо по простому принципу - динамика, вибрация/шумность и расход.

да, про воду забыл, а динамика вибрация и расход весьма коссвенные факторы, допустим кто сказал что меньший расход лучше для двигателя?

Если автомобиль тарахтит, его трясет и фигачит черный выхлоп - безусловно, это косвенные показатели дерьмовой соляры )
Скатываемся в демагогию - кто сказал, что бОльший расход = лучше для двигателя? )

Присадка дает увеличение цетанового числа (незначительно), но основная задача смазка аппаратуры на малосернистых ДТ.

Emergent писал(а):

diman_aviator писал(а):

Emergent писал(а): Как-то забыли про воду, у которой шансов до форсов добраться куда как больше, чем у "мусора".
Я оцениваю топливо по простому принципу - динамика, вибрация/шумность и расход.

да, про воду забыл, а динамика вибрация и расход весьма коссвенные факторы, допустим кто сказал что меньший расход лучше для двигателя?

Если автомобиль тарахтит, его трясет и фигачит черный выхлоп - безусловно, это косвенные показатели дерьмовой соляры )
Скатываемся в демагогию - кто сказал, что бОльший расход = лучше для двигателя? )

Присадка дает увеличение цетанового числа (незначительно), но основная задача смазка аппаратуры на малосернистых ДТ.

Кстати, а если серьезно как расход влияет на качество солярки? Заметил такую тенденцию: когда заправляюсь на башнефти расход по трассе в районе 7 л, а когда Лукойл стабильно 8л. Вот не знаю что и думать...

Dima oren писал(а): Кстати, а если серьезно как расход влияет на качество солярки? Заметил такую тенденцию: когда заправляюсь на башнефти расход по трассе в районе 7 л, а когда Лукойл стабильно 8л. Вот не знаю что и думать...

Влияние качества дизельного топлива на его расход

Спасибо за табличку. Вот тебе и Лукойл!

Табличку похоже рисовали экологи, потому как увеличение содержания серы резко улучшает смазывающие свойства ДТ, что снижает износ топливной аппаратуры. И единственный повод избавляться от серы в топливе - экология. Коррозия поршневой из-за серы в топливе - это миф.

CoDeMasteR писал(а):Табличку похоже рисовали экологи, потому как увеличение содержания серы резко улучшает смазывающие свойства ДТ, что снижает износ топливной аппаратуры. И единственный повод избавляться от серы в топливе - экология. Коррозия поршневой из-за серы в топливе - это миф.

вот и я хотел спросить источник таблички

А я тут глядел передачу английскую,там разобрали дизельный мотор Киа с не сильно большим пробегом,чуть больше 120 тыс. Так гражданин Джереми Кларксон так и сказал мне из телека: мол коррозия из-за серы.А мотор и вправду внутри ржавенький был. Может конечно эти англичашки не понимают нихера,но телек ржавчину показал .

Теперь сижу и думаю,выпить мне,или нет. Коньяка конечно,не соляры......

Emergent писал(а):кто сказал, что бОльший расход = лучше для двигателя? )

а я этого и не утверждал)))) я сказал что это не доказуемо что лучше/хуже для двигателя

Kiaus писал(а):...передачу английскую,там разобрали дизельный мотор Киа

Во-первых - это шоу.
Во-вторых что ты ждал от UK? Если б это был Rover или Jaguar, показали бы "новый движок с пробегом в лимон км" :

CoDeMasteR писал(а):

Kiaus писал(а):...передачу английскую,там разобрали дизельный мотор Киа

Во-первых - это шоу.
Во-вторых что ты ждал от UK? Если б это был Rover или Jaguar, показали бы "новый движок с пробегом в лимон км" :

А причем здесь вообще марка? Здесь речь была о том как содержание серы влияет на износ системы, а ни кто и не хаял двигатели Киа.

При том что британцы склонны приукрашивать свой автопром и глумится на всем остальным миром. Особенно это касается государственной BBC.
Сера сама по себе не вызывает коррозию. Корродирует серная кислота, которая может возникнуть из серы в результате сгорания топлива, но ни как не в ТНВД или форсунках. Там сера работает как смазка. Коррозию в топливной аппаратуре дает вода.