diman_aviator писал(а):вот так получилось, я доволен, порядка 7 км за городом что даже через чур
ву.jpg
вв.jpg

. Несколько вопросов. Как с массой на кронштейне. Как он крепится к реллингу(вижу...два болта.но как). Есть возможность сделать фото кронштейна крупнее.

NORD писал(а):

diman_aviator писал(а):вот так получилось, я доволен, порядка 7 км за городом что даже через чур
ву.jpg
вв.jpg

. Несколько вопросов. Как с массой на кронштейне. Как он крепится к рейлингу(вижу...два болта.но как). Есть возможность сделать фото кронштейна крупнее.

дык я в теме много раз описывал и с фотками, массу дополнил кабелем толстым не помню сколько квадрат мягкий многожильный и посажен он на шпильку среднего крепления рейлинга и проходит внутри рейлинга и выходит в третье отверстие предусмотренное для багажника (в двух закреплен кронштейн антенны) и сразу через кольцевую клемму на болт крепления кронштейна антенны, сам же кронштейн закреплен на болты, чего я только не пробовал и анкера и саморезы с закладными и вытяжные анкера всё шляпа лучше болта с гайкой ничего нет поэтому закреплен на болты но задом на перед то есть болт заведен изнутри рейлинга и просунут в отверстие и на него через шайбу(чтоб не ободрать покрытие рейлинга) закручена наглухо гайка, точнее гайки болта же 2 а далее надеваем кронштейн на эти болты и затягиваем еще по одной гайке так же через шайбы, такой способ крепления хорош чем - да тем что нужно снять антенну, убрать допустим/подкрасить кронштейн и мало ли еще зачем мы откручиваем 2 гайки и кроштейн у нас в руках а закладные болты остаются сидеть жестко и не нужно их придерживать ключом внутри рейлинга, только жестко заложенные болты и на них уже хоШ ставь хоШ сЫмай кронштейн и антенну, так что всё просто как правило таки идеи рождаются спонтанно уже в процессе изготовления, снял рейлинг покрутил его и бздынькнуло как закрепить хорошенько, счас вот еще 2 идеи почти выносил для нашего сантика и почти реализованы но они уже не касаемо радейки [beach.gif]

О кей. Как болты в реллинг вставил...нет проблем. Рыл всю тему. По всему я слепоглухой.но так и не увидел твой кронштейн. Да еще .реллинг однозначно снимать....

вот нашел фотки на мобильном, правда этот кронштейн не для lemm1002 а для превращения магнитки под нормальное крепление но идие абсолютно та же все мои кронштейны отличаются только верхней часть то есть местом крепления под антенну а низ идентичен у всех

Т.е . грубо говоря гнем металл по ширине(2 отверстия в реллинге) буквой Г .сверлим под врезную (у кого какая) .заводим болты изнутри реллинга . сажаем и радуемся(с массой понятно). Остался вопрос. Болты завести внутрь релллинга проблема или нет. его снимать или можно поизгаляться. Подогнали почти новую Оптим 270 ....чешу репу...но магнитку не хочу.

NORD писал(а):О кей. Как болты в реллинг вставил...нет проблем. Рыл всю тему. По всему я слепоглухой.но так и не увидел твой кронштейн. Да еще .реллинг однозначно снимать....

если есть желание сделать на совесть то есть с закладными как у меня то снимать однозначно, как снимится рейлинг руки сами подскажут что и как сделать а именно, снимаем рейлинг для этого снимаем три заглушки, снимаются они по особому тоже в теме описывал чтоб не наломали дров при снятии, когда знаешь куда жать и тянуть - всё просто, когда рейлинг уже в руках то он из люменя а законцовки из пластика так вот снизу еще и подкладка по всейдлине пластиковая, эта подкладка легко и просто отщелкивается по периметру а на законцовках (а нум нужно вытащить только заднюю) по 1 саморезу которые их контрят на самой рельсе рейлинга, выкручиваем его и сдергиваем законцовку (сидит туго) далее все понятно берем нужные болты нужной длины я делал под головкой болта виток проволоки и этой проволочкой держа болт заводил в отверсти, естественно сначала дальний потом ближний, как завел - затянул до усрачки и собрал обратно, ну всмысле когда болт завел а снаружи наживил гаечку то уже на болт накидываем ключ чтоб держать его а гайку утягиваем, и самое главное крепеж должен быть весь из нержавейки (поставил и забыл) оцинковка особенно сейчас говнище редкостное после 1 зимы один хрен проржавеет а я как закрутил блЯстят по сей день как у кота........

NORD писал(а):Т.е . грубо говоря гнем металл по ширине(2 отверстия в реллинге) буквой Г .сверлим под врезную (у кого какая) .заводим болты изнутри реллинга . сажаем и радуемся(с массой понятно). Остался вопрос. Болты завести внутрь релллинга проблема или нет. его снимать или можно поизгаляться. Подогнали почти новую Оптим 270 ....чешу репу...но магнитку не хочу.

всё верно, еще раз говорю ничего нет там сложного а результат будет хороший, даю наколку по металлу кронштейна - идем в магазин крепежа и покупаем там оцинкованый уголок их там полно всяких и шириной и длиной и шириной полки, мне этот уголок обошелся в 70р длиной был примерно 120мм то есть еще и отрезал а на счет радейки то это новичковый уровень, оптим270 удачно спиЖЖена со старого доброго алана100, но Вам же для дальнобойного канала? а для АМ лучше чем алан 78+ и алан100 мир еще ничего не придумал, у них шикарная амплитудная модуляция и почти никакая частотная, но в FM (частотная) и слушать не чего

значится так, вот фотки по теме и вытащил я их именно из этой темы, помню же что публиковал и зайдите на 24 страницу там есть мои посты где описано и в картинках как снять рейлинг и ничего не сломать

В наличии много 10 см нержавейки( ширина100 мм. немагнит .толщина 3-4 мм) .Есть огромное желание повторить твое произведение......и дело не в стоимости покупных (500-600 не деньги) они тупо к нам не подходят. Последнее сообщение(точнее фото ) самое то. Завтра начну делать.

diman_aviator писал(а):

NORD писал(а):Т.е . грубо говоря гнем металл по ширине(2 отверстия в реллинге) буквой Г .сверлим под врезную (у кого какая) .заводим болты изнутри реллинга . сажаем и радуемся(с массой понятно). Остался вопрос. Болты завести внутрь релллинга проблема или нет. его снимать или можно поизгаляться. Подогнали почти новую Оптим 270 ....чешу репу...но магнитку не хочу.

всё верно, еще раз говорю ничего нет там сложного а результат будет хороший, даю наколку по металлу кронштейна - идем в магазин крепежа и покупаем там оцинкованый уголок их там полно всяких и шириной и длиной и шириной полки, мне этот уголок обошелся в 70р длиной был примерно 120мм то есть еще и отрезал а на счет радейки то это новичковый уровень, оптим270 удачно спиЖЖена со старого доброго алана100, но Вам же для дальнобойного канала? а для АМ лучше чем алан 78+ и алан100 мир еще ничего не придумал, у них шикарная амплитудная модуляция и почти никакая частотная, но в FM (частотная) и слушать не чего

Ну не знаю. Понимаю алан 78+ и алан100 весчь..... .но последнее время (смотрю внутри(выходные каскады палят)) пьяный китаец с 100 ватным паяльником(радует что не газовой горелкой) нафигачивают припой и флюс(это отдельная тема) . Если коротко.данные станции в оригинале найти можно только бу. более свежие ...как правило левый китайский подвал. Спорить не буду...не сильный специалист. так нахватался вершков в СиБи .не более.

Совсем тебя замучил......массовый провод ...с реллинга .куда цеплял на кузов. .....точка крепления.

NORD писал(а):они тупо к нам не подходят

именно так, потому и взялся сам конструировать, покупной будет что-то лишнее торчать либо чего-то доделовать/переделывать но как гласит народная мудрость - лучше сделать заново чем переделывать имеющееся

NORD писал(а):Совсем тебя замучил......массовый провод ...с реллинга .куда цеплял на кузов. .....точка крепления.

глянь на 24 странице там всё видно, под болт центрально крепления рейлинга

NORD писал(а):но последнее время (смотрю внутри(выходные каскады палят))

а китайцы то причем? подделки тоже весьма неплохие и какое отношение они имеют к палёным выходным каскадам? какскады палятся или от включения на передачу без подключенной антеннны (выходной мощности рассеиваться не куда так как нет антенны) либо антенна установленна так жопаруко что ксв там более 3 а то и все 5 , если антенна установлена верно то ксв меньше 2 делается щелчком пальцев а если массы нет он будет блудить от 3 до 5 и никак не желает опускаться ниже 3 ведь люди не понимают что антенна это не штырь который купили в магазине а еще и кузов автомобиля (масса или противовес как угодно) если их "поженить" неверно то и получается малая дальность передачи/горелые выходные каскады/наводки на аппаратуру авто и т.д.

diman_aviator писал(а):

NORD писал(а):но последнее время (смотрю внутри(выходные каскады палят))

а китайцы то причем? подделки тоже весьма неплохие и какое отношение они имеют к палёным выходным каскадам? какскады палятся или от включения на передачу без подключенной антеннны (выходной мощности рассеиваться не куда так как нет антенны) либо антенна установленна так жопаруко что ксв там более 3 а то и все 5 , если антенна установлена верно то ксв меньше 2 делается щелчком пальцев а если массы нет он будет блудить от 3 до 5 и никак не желает опускаться ниже 3 ведь люди не понимают что антенна это не штырь который купили в магазине а еще и кузов автомобиля (масса или противовес как угодно) если их "поженить" неверно то и получается малая дальность передачи/горелые выходные каскады/наводки на аппаратуру авто и т.д.

Благодарю за ....24 стр. недосмотрел .сам виноват . По поводу подделок. Понятно .что без (или ненастроенной) антенны сгорит выходной каскад и т.д. Но как объяснить .старые версии данных радиостанций и новые ... по качеству монтажа....да .что говорить ...платы от флюса не отмыты .припой висит где надо и ненадо. В общем спорить не буду. Еще раз спасибо по кронштейну и что с ним связанно.