Jasterb писал(а): Можно. сегодня сам с другом взвел в тисках. нужно открутить крышку капота, открутить 2 болтика крепления механизма, зажать его в тисках до чуть слышного щелчка и сбор в обратном порядке.

ещё бы придумать какую-нибудь блокировку, чтобы не срабатывала, может шплинт какой установить - не разбирались?

Всем привет! Вчера при транспортировке своего сонного тела на работу, при съезде со МКАДа на Новорязанку приборка заморгала всевозможными пиктограммами, периодически перезагружаясь... Секунд через 5 почувствовал сильный запах гари, жженой пластмассы. Останавливаюсь, из под капота валит дым, беру огнетушитель, сдергиваю кольцо, открыл капот (дымина валит прям не по детски из под передней левой вары по ходу движения), весь его туда! Скинул клемму, стою смотрю, дымок потихоньку пропадает. Далее эвакуатор, ОД, разбирают и приговаривают этот долбанный датчик и фишку к нему. Машина не на гарантии, владею ей почти 4 года с 0. пробег 90к, не билась, под капот/бампер ничего не устанавливал. ОД сказал из-за среды, снега, соли, разницы температур произошло окисление контактов и далее он к черту сгорел. Ни одного предохранителя не выбило... Парни, где мне найти датчик с фишкой? 150к за новую проводку с датчиком нет возможности отваливать(

Giovanni, Может его проще заглушить просто?Скорее всего можно думаю.

CoVeX писал(а): Giovanni, Может его проще заглушить просто?Скорее всего можно думаю.

Можно, но это самый САМЫЙ крайний вариант!

Все починили! Для справки: датчики AHLS с номерами 79170-2W000 и 79170-2W500 взаимозаменяемы.

Цена датчика?

5000 рублей

Подскажите, если сработала данная система при ударе об сугроб, датчик (лента на усилителе бампера) 100% под замену или колхозить шлейф по инструкции выше? Механизм взвел обратно. Скинул клемму на 30 мин, ошибка не пропала.

Добрый день. Есть у кого нибудь знакомые в Нижнем Новгороде или близлежащих городах. Кто так глушил. А то у самого руки не из того места. А все сервисы, куда обращался, отказываюся.

Отмечусь в данной теме. Прочитал полностью с первой по последнюю страницу.
В общем обладаю сантой три месяца и вот уже два раза срабатывала ошибка по этому датчику. Причем в обоих случаях после срабатывания данной ошибки, секунд через 5-10 глушился двигатель. Прочитав данную тему могу сделать вывод о том, что глушение двигателя происходит в следствии алгоритма работы иммобилайзера StarLine i95, когда он находится в режиме максимальной защиты, т.е. сканирует постоянно метку. Попробую сегодня перевести его в Нормальный режим работы и понаблюдаю за происходящим. Далее, в первых раз, когда сработала данная ошибка, я выключил зажигание, а когда завел авто снова, то борткомпьютер начал перебирать все электронные системы с предупреждением о их неисправности, но это, вероятно тоже связано как то с работой иммо (буду надеяться что пройдет с переключением иммо в Обычный режим охраны).
Для себя решил следующее:
1. Покупка б/у датчика AHLS;
2. Модификация по описанному выше алгоритму;
3. Установка на место штатного, непонятно как работающего родного датчика.

P.S. Всяким любителям пешеходов и новых, суперсовременных технологий. Я не против внедрения новых суперсовременных систем повышения безопасности, НО только не за мой счет, когда навязанная мне за мои деньги система по непонятным причинам срабатывает, дилер пожимает плечами, а автопроизводитель собирает статистику и принимает решения о ее дальнейшей судьбе.

Систему AHLS можно убрать програмно из панели приборов,чтобы капот не маячил на панели приборов..

kyzka писал(а): ↑

18 апр 2018, 14:22

Систему AHLS можно убрать програмно из панели приборов,чтобы капот не маячил на панели приборов..

это вопрос или утверждение? - если последнее, что с нетерпением ждём способ, т.к. пока этого никто не придумал.

это утверждение...программно правится дамп панели приборов.. https://www.drive2.ru/l/8284246/

Доброго всем дня!
Вот и меня постигла сия неприятность. Двигался в потоке и зацепил вскользь левой частью бампера перебегающую дорогу собаку. Собака убежала, а у меня отстрелился капот со стороны лобового и ошибка на панели приборов "Проверьте Active Hood". Основной замок капота закрыт, машина на ходу, никаких повреждений бампера нет. Скорость по регистратору на момент столкновения 47 км/ч. Дальше ГАИ, страховая, у меня КАСКО. Ждать теперь вызова к дилеру не менее двух недель. В связи с этим у меня вопрос, можно ли открыть, а потом соответственно закрыть штатный замок капота для обслуживания аккумулятора? Машина эти две недели будет стоять, боюсь потом не заведу, Установлена сигнализация Старлайн и при неполном закрытии капота, машина не поедет.