Не устраивает ближний(ксенон) .Решил приподнять . просмотрел инструкцию не нашел .на фарах тоже нет .регулировки.Точнее есть лево-право.а вверх-вниз нет.только отверстие(с обозначением регулировки) неправильной формы.ведущее в никуда.Подскажите.кто знает .как отрегулировать или автокорректор не победить.

Ксенон штатный-автокорректор в обязательном наличие=ручная регулировка отсутствует, дабы не нарушать закон о наличии корректора-нах он тогда нужен, если задрал фары вручную и слепи себя на здоровье встречных....

Не правда, есть регулировочный винт под крестовую отвертку, вечером попробую сфотографировать.

Wh1te писал(а):Не правда, есть регулировочный винт под крестовую отвертку, вечером попробую сфотографировать.

Жду.Заранее благодарен.

Андрей, забыл ...у тебя дилерский Санта или нет, а из профиля не видно....
Насколько я помню: автокорректор установлен снизу фары....
И если Санта ОД - лучше самому не лезть...
Посмотри вот здесь:
http://koreanaparts.ru/parts/hyundai/santa_fe/307

У меня ОД.но позавчера .поднимал фары. другу на Форд Куга 2012 г.в. ксенон .автокорректор.Все получилось.Сомневаюсь что только в новом Сантике нет регулировки.Машин с заводским ксеноном через мои руки прошло много .у всех были регулировки.

NORD писал(а):У меня ОД.но позавчера .поднимал фары. другу на Форд Куга 2012 г.в. ксенон .автокорректор.Все получилось.Сомневаюсь что только в новом Сантике нет регулировки.Машин с заводским ксеноном через мои руки прошло много .у всех были регулировки.

Не мешайте технике работать, а свой колхоз реализуйте лучше в чем-то, что не вредит других участникам движения!

3ABXO3 писал(а):Почему сразу колхоз? Фары действительно могут быть не отрегулированы, это бывает довольно часто...

Их все-же настроили на заводе, специалисты, согласно техническим регламентам и с применением диагностирующего оборудования.
А тут человек отверткой уровень подкрутил на глазок, сказал классическое "не слепит, я проверял" и в путь.
Скилл "подкручивать на глазок" хорош на старых ВАЗах, где все механически-примитивно. В санте никому же не приходит в голову регулировать отверткой работу ESP, ABS или АКПП, не приходит потому, что это собственная безопасность. А ксенон - безопасность других участников движения и на нее наплевать, главное чтобы самому фарки нравились.

dit писал(а):

3ABXO3 писал(а):Почему сразу колхоз? Фары действительно могут быть не отрегулированы, это бывает довольно часто...

Их все-же настроили на заводе, специалисты, согласно техническим регламентам и с применением диагностирующего оборудования.
А тут человек отверткой уровень подкрутил на глазок, сказал классическое "не слепит, я проверял" и в путь.
Скилл "подкручивать на глазок" хорош на старых ВАЗах, где все механически-примитивно. В санте никому же не приходит в голову регулировать отверткой работу ESP, ABS или АКПП, не приходит потому, что это собственная безопасность. А ксенон - безопасность других участников движения и на нее наплевать, главное чтобы самому фарки нравились.

Да.....Остапа понесло....Открой талмут который тебе дали с машиной.там есть раздел с картинками для регулировки фар.так вот. мой свет.не соответствует.данной инструкции.фары светят явно ниже и за этой мелочи я не собираюсь потерять полдня у ОД.Нормальные и знающие люди меня поняли. а тут (добрые)советы .ты наверно уже дорегулировал отверткой на глазок свою АКПП и т.д. ...поэтому другим не советуешь.я не собираюсь посещать ОД по поводу замены колпачка на колесе .как некоторые.Если не знаешь как помочь .не пиши .Для этого есть раздел треп .там и поупражняйся.

По мнению dit необходима нанотехнология и как минимум отправка авто на завод изготовитель для замены лампочки поворота.

NORD писал(а):По мнению dit необходима нанотехнология и как минимум отправка авто на завод изготовитель для замены лампочки поворота.

Дружище, ну уж не передергивайте, а то следующим постом вы сообщите, что я машину по гарантии сдаю, когда топливо кончилось
То, что касается исключительно вас - вы вольны делать в своем авто сколько угодно и как угодно. Напрягает ситуация, когда "мастера" берутся настраивать то, что влияет на других.

dit писал(а):

NORD писал(а):По мнению dit необходима нанотехнология и как минимум отправка авто на завод изготовитель для замены лампочки поворота.

Дружище, ну уж не передергивайте, а то следующим постом вы сообщите, что я машину по гарантии сдаю, когда топливо кончилось
То, что касается исключительно вас - вы вольны делать в своем авто сколько угодно и как угодно. Напрягает ситуация, когда "мастера" берутся настраивать то, что влияет на других.

Для тех.кто на бронепоезде.У меня штатный ксенон.Регулировка фар не СООТВЕТСТВУЕТ заводской инструкции или схемы.кому как удобно.Хочу сделать по ИНСТРУКЦИИ.тем самым улучшить свет и в том числе безопасность.И не надо напрягаться .после регулировки мой ближний.а тем более дальний до вас не достанет.И на счет ...топливо кончилось ..2-3 раза в год. притягивают. некоторые особо одаренные .на ремонт .с диагнозом. бибика сломалась.срочно сделать.Специально для таких .имеется небольшой запас бензина.

dit писал(а):

3ABXO3 писал(а):Почему сразу колхоз? Фары действительно могут быть не отрегулированы, это бывает довольно часто...

Их все-же настроили на заводе, специалисты, согласно техническим регламентам и с применением диагностирующего оборудования.
А тут человек отверткой уровень подкрутил на глазок, сказал классическое "не слепит, я проверял" и в путь.
Скилл "подкручивать на глазок" хорош на старых ВАЗах, где все механически-примитивно. В санте никому же не приходит в голову регулировать отверткой работу ESP, ABS или АКПП, не приходит потому, что это собственная безопасность. А ксенон - безопасность других участников движения и на нее наплевать, главное чтобы самому фарки нравились.

Знакомый купил недавно новую Хонду. Всех слепил, ему моргали все время. Поехал на сервис опустили, теперь норм.
Вывод: с завода может прийти "как получится".

Уважаемый dit.может прекратишь флудить.В конце концов дай дельный совет.что.как.зачем.Если не понимаешь в автотехнике.нехрен писать глупости .Данный форум предназначен для обмена опытом и мнениями.но твое ущербное мнение -ниииииииииииизя.уже достало.Ты бы хотя бы предыдущие сообщения читал.а то сразу бросаешься в атаку. лампочку заменил- колхоз.колесо подкачал -колхоз.Ты по видимому машину моешь только у ОД.Успехов тебе.дорогой dit.

Знакомый купил недавно новую Хонду. Всех слепил, ему моргали все время. Поехал на сервис опустили, теперь норм.
Вывод: с завода может прийти "как получится".[/quote]
Для dit это не аргумент.Его цитата-Их все-же настроили на заводе, специалисты, согласно техническим регламентам и с применением диагностирующего оборудования..Верит человек .если завод .то это эталон .так и помрет в неведении.У него до сих пор в голове ВАЗ 2106 рулит.