это функция в настройках приборки есть - заглушил и двери разблокировались

Мужики, есть у кого в друзьях электрик толковый? спросите. Своему минут 20 объяснял, эту тему показал, видео показал, со своим сравнили... чешет кабину и грустит)

ну прям сильно бесит, как то совсем тупо.
кстати красиво получается, когда и крыша и шторка закрыты, и нажимаем кнопку вверх, шторка до середины уходит, и приоткрывается крыша. как обычный люк получается))

На санте не пробовал. Но на оптиме делал так: люк сдвинут назад, шторка естественно открыта. Нажимал клавишу открыть люк в режим проветривания, люк сдвигался в перед и оставался приоткрытим в режиме проветривания(шторка полностью открыта). Далее нажимал закрыть люк(Одноразовое нажатие). И вуаля люк полностью закрыт при полностью открытой шторке. Потеплеет проверю на санте.

Можно читать как анекдот, а можно как глупость.
Машина 2013-го года, максималка. Где-то полгода назад плохо стал закрываться люк. Еле-еле закрывался, но со временем стал останавливаться и отъезжать обратно. Несколько раз с открытым люком становился на кресла и плотно его прочищал, смазывал. Купил какую-то специальную смазку для люков, которая не вымывается и т.п. Облазил, даже резинки с боков отверстия снимал - везде всё смазано, но воз и ныне там. Открывается очень шустро, а закрывается только с помощью ручной помощи. Как в каком-то, блин, автобусе, можно сказать рукой и закрывал.
Позвонили официалы, идёт "отзывная", бесплатная замена троссика открытия капота. Как раз повод, записали меня, приехал. Уже на месте сказал, что бы проверили закрытие люка. Посидел, подождал в салоне, выкатывают машину. Троссик поменяли, говорит приёмщик, а у люка консилиум собрали, всех специалистов позвали. Проверили направляющие - везде идеальная чистота, всё смазано хорошей смазкой. Общими усилиями пришли к выводу, что надо менять полностью рельсы, так как там, вероятно, износились направляющие втулки или что-то типа такого. Посчитали, что стоимость составит порядка 97 тысяч. Ну уж нет, я в крайнем случае просто не буду люком пользоваться.. ну или как и раньше, рукой закрывать... Уехал.
Спустя несколько дней вспомнил, что у меня есть микрокамера, которой можно проверить самые потаённые уголки. Взял ноут, камеру, полез в машину. И... стыдно, ей богу, но только тогда я обратил внимание на то, что я чистил только передние направляющие, которые у отверстия. А вот задние, которые вдоль релингов ездят.. я про них совсем забыл. А ведь там стальная плоская опора движется между двумя очень плотно сжатыми резинками, которые вот, прямо перед глазами. Пальцем по этой резинке провёл - сухая совершенно. Взял смазку, аккуратно смазал эти резинки, проверил.. Люк как новенький!
Вроде не дурак, вроде не слепой, но вот и на старуху бывает .)))
Просто так, на заметку, вдруг у кого-то люк также плохо ездит.. Просто не забывайте про эти резинки. Как показывает мой опыт, можно сэкономить 97 тысяч .))))

Была аналогичная фигня с люком.
Во время ТО у ОД сделал профилактику люка.
Такая технологическая операция есть у них в перечне работ.
Все продули, смазали...
Так что, коллега, есть основания сомневаться в квалификации технической
грамотности "консилиума специалистов" вашего ОД.

Подскажите, на каком ТО делают профилактику люка?

На каком попросишь, на таком и сделают (за твой счет).

Bimon писал(а): ↑

24 окт 2018, 09:54

Подскажите, на каком ТО делают профилактику люка?

Чистка направляющих люка - работа по просьбе клиента, к ТО не имеет отношения.
ОД делал эту работу по моей просьбе, т.к. заметил, что люк стал плохо закрываться.
Работу приурочил к ТО когда был у ОД,
"содрали" за неё около 1 к.р.
Периодичность зависит кто как часто ездит с открытым люком, в каких погодных и климатических условиях, в каком территориальном регионе...

Здраствуйте.подскажите можеть у кого была проблема с самой шторкой. У меня она тупо не хочет открываться. Со средней клавиши тишина, а с клавиши люка где-то щелкает реле и не каких движений.

предохронители исправные