plalex писал(а):Смех-смехом, но заявлено в том числе и в буклете: Self-levelizer - система поддержания постоянного дорожного просвета на Sorento Prime представляет собой насосный механизм, находящийся внутри амортизаторов задней подвески. Он возвращает автомобиль в исходное горизонтальное положение, если тяжелый груз в багажнике опускает его вниз.

Вон оно что. Задняя подвеска такая только как допопцию можно. По умолчанию не ставят ни в какой комплектации у нового Гранда. В ix55 она была.

Купил Гранд Санту комплектация Стайл 2.2 дизель 200л.с. в декабре 2016 за 2600т.р. с допами (решетку поставили , зашиту картера , сигнализацию , все коврики )

Доволен многим .

Из реальных недовольств с учетом всех предрассудных страхов мне в моей Гранд Санте не нравится система СТОП/СТАРТ когда на светофоре останавливаешся глохнет двигатель , как тормоз отпустил сразу заводится . Есть кнопка отключения этой функции , но при следующей поездке она не запоминается . Кждый раз отключаю (наклеил выпуклость , чтоб на ощюпь) . Как дезактивировать не понял , мастер с местного ОД сказал что первый раз такое видит :crazy:

Как говорится принимайте в ряды форумчан.
Форумы сдесь вроде интересные , живые и актуальные .

Кто владеет информацией. В чем именно отличие подвески нового гранд санта фе от старого? НОвая конструкция или просто усиленная пружина и другой амортизатор? Подойдет ли новая подвеска к старому гранду? Если можно киньте ссылку где можно почитать или напишите.

pskandr писал(а):Купил Гранд Санту комплектация Стайл 2.2 дизель 200л.с. в декабре 2016 за 2600т.р. с допами (решетку поставили , зашиту картера , сигнализацию , все коврики )

Доволен многим .

Из реальных недовольств с учетом всех предрассудных страхов мне в моей Гранд Санте не нравится система СТОП/СТАРТ когда на светофоре останавливаешся глохнет двигатель , как тормоз отпустил сразу заводится . Есть кнопка отключения этой функции , но при следующей поездке она не запоминается . Кждый раз отключаю (наклеил выпуклость , чтоб на ощюпь) . Как дезактивировать не понял , мастер с местного ОД сказал что первый раз такое видит :crazy:

Мои поздравления.
Отключить можно только программно. ОД этого не делают. Второй вариант сигналке настроить команду - после запуска двигателя через пару секунд нажимать эту кнопку.
Или вырабатывай рефлекс )))

brat564 писал(а):

plalex писал(а):Смех-смехом, но заявлено в том числе и в буклете: Self-levelizer - система поддержания постоянного дорожного просвета на Sorento Prime представляет собой насосный механизм, находящийся внутри амортизаторов задней подвески. Он возвращает автомобиль в исходное горизонтальное положение, если тяжелый груз в багажнике опускает его вниз.

Вон оно что. Задняя подвеска такая только как допопцию можно. По умолчанию не ставят ни в какой комплектации у нового Гранда. В ix55 она была.

Такая опция была даже на санта фе в комплектации Family.

a3at писал(а):

brat564 писал(а):

plalex писал(а):Смех-смехом, но заявлено в том числе и в буклете: Self-levelizer - система поддержания постоянного дорожного просвета на Sorento Prime представляет собой насосный механизм, находящийся внутри амортизаторов задней подвески. Он возвращает автомобиль в исходное горизонтальное положение, если тяжелый груз в багажнике опускает его вниз.

Вон оно что. Задняя подвеска такая только как допопцию можно. По умолчанию не ставят ни в какой комплектации у нового Гранда. В ix55 она была.

Такая опция была даже на санта фе в комплектации Family.

Не скинете номер опции ?

Всем добрый день! Только что зарегистрировался на этом форуме...Стою перед выбором...какого лучше взять Гранда.Рассматриваю только дизель : нового, High-tech...есть предложение(коричневый перламутр и черный) за 2.540000+зимняя резина( может,что еще по мелочевке добавят)...Есть предложее по б/у: 2014 и 2015гг. цвет черный и коричневый ( все Стайл), пробег 43т, 56т, 70т). По цене: 1600 000-1700 000р.
Везде дают второй комплект резины. Хотелось бы услышать ваше мнение...Цена,качество, обслуживание,надежность...
До этого про нового Гранда читал еще с осени 2016г. Но,одно дело читать,а другое услышать это от реальных пользователей данного авто.
Сам на Хундаи езжу уже 7 лет.(было два Таракана, сейчас остался один).Корейцы нравятся...До этого был Ауди Олроуд. После этого пневму не рассматриваю...
Буду признателен за любое мнение, особенно тех, кто может,владел как старым Грандом,так и новым...

vlad2305 писал(а):
Буду признателен за любое мнение, особенно тех, кто может,владел как старым Грандом,так и новым...

Ответил в личку

vlad2305 писал(а): Всем добрый день! Только что зарегистрировался на этом форуме...Стою перед выбором...какого лучше взять Гранда.Рассматриваю только дизель : нового, High-tech...есть предложение(коричневый перламутр и черный) за 2.540000+зимняя резина( может,что еще по мелочевке добавят)...Есть предложее по б/у: 2014 и 2015гг. цвет черный и коричневый ( все Стайл), пробег 43т, 56т, 70т). По цене: 1600 000-1700 000р.
Везде дают второй комплект резины. Хотелось бы услышать ваше мнение...Цена,качество, обслуживание,надежность...
До этого про нового Гранда читал еще с осени 2016г. Но,одно дело читать,а другое услышать это от реальных пользователей данного авто.
Сам на Хундаи езжу уже 7 лет.(было два Таракана, сейчас остался один).Корейцы нравятся...До этого был Ауди Олроуд. После этого пневму не рассматриваю...
Буду признателен за любое мнение, особенно тех, кто может,владел как старым Грандом,так и новым...

комплектацию нового - берите хайтек, доплата не такая большая по сравнению с основной стоимостью, но уже будет все что можно. я еще брал пакет опций, из которого нужен был интеллектуальный круиз. Со старым не сравню - не ездил. видел только в салоне. в мае 2016 настроился на новый кузов и ждал его, несмотря на кучу акций при продаже предыдущего. Основные изменения я для себя отметил - приборка и головной свет с ДХО.
Основной минус остался от предыдущего кузова - подвеска, пробивает на всем и везде (хотя заявляют о ее доработке). про надежность - как уже писал поменял по гарантии головной свет (в наряде была указана стоимость 480 тыс. руб.); также поменял по гарантии омывайку лобового - с завода не брызгала; есть сверчок в бардачке - дилер уже 2 раза устранял, но хватает на пару дней;. если что пишите конкретные вопросы по новому кузову - постараюсь ответить из текущего опыта.
пересел на корейца только из-за цены самого авто 3 млн против 4,5 млн 7 местного немца в более менее комплектации.

tobol123 писал(а):

vlad2305 писал(а):
Буду признателен за любое мнение, особенно тех, кто может,владел как старым Грандом,так и новым...

Ответил в личку

если не сложно скиньте и мне ваше мнение. это мой первый хендай.

tobol123 писал(а):

vlad2305 писал(а):
Буду признателен за любое мнение, особенно тех, кто может,владел как старым Грандом,так и новым...

Ответил в личку

И мне тоже, а то я завтра заказываю 17 года выпуска)))

Могу сказать только одно,
Машину забрал из салона 30 декабря 2014 года.
В данный момент пробег 90000км.
Так вот на мойке был с осени 2015 года, моюсь у диллера бесплатно, т.к. то ТО, то ремонты гарантийные :)

Сделал заказ. Машина 17 года выпуска будет после 25 марта.... 17 года пришли премиумы... в район очёчника зафигачен эра-глонас, ценник вырос на 50к(((( про apple carplay информации по прежнему нет... хотя эта штукень уже засунута в новый солярис....

Напишу пару слов про гранд и я. Машина была куплена в 2016г. По словам диллера забирал вообще первый. До этого новые гранды никому не продавались еще. Глонаса нет. Комплектация динамик, но на 19 катках. Диллер сделал как доп услугу. Пересел с santa fe fl 2011 года выпуска. После нее гранд оказался очень низким. Было решено его люфтовать. Были преобретены пружины H&R +25мм и проставки 35мм. Далее была вставлена резина 255 55 r19. Стала задевать за расширители арок при вывернутом руле до упора. После 2-х недель задевания прошли. Но больше резину не поставить. Это предел для 19 катков. Система старт стоп это пипец. Такого г... Я не ожидал при покупке. Пришлось тупо кнопку зафиксировать в положении вкл. Теперь полет нормальный. Сворачивание стекол заднего вида... Почему при выкличенном двигателе свернуть их можно только в течении 10 секунд с момента его выключения для меня загадка. На старой санте такого бреда не было. В любой момент нажал кнопку и стекла свернулись. Нажал снова раскрылись. Далее. При выключенном двигателе слушать музыку можно только минуты 3. Потом система автоматически вырубается и включить ее можно только после включения зажигания. На старой машине слушай музыку пока аккум не сядет. Режим спорт почемуто не запоминается после выключения зажигания. Приходится каждый раз его включать заново. Вроде из недостатков и все. Все остальное эргономика, управляемость обзорность и сама поездка доставляют только радость. Расход по трассе меньше 8л, если ехать до 120 км/ч. В городе 10л в среднем зимой. Летом должно быть меньше. Посмотрим.

После ренжровера спорт (товарища) гранд кажется низким, а вот после ix35-очень даже ничего! Жду-недождусь!!!!