Филипп, можно схему у тебя попросить этого разъема на 16-17 года, главное с контактами не перепутать...

86 и 30 на массу, 85 на 41, 87 на 13. Вроде так, но есть сомнения...

Как видно из схемы, ни 41-й, ни 43-й контакт в системе запуска не упоминается. А сигнал запуска идет через 7-й контакт (красный тонкий провод). Но запуск не происходит если селектор АКПП не в P или N.
ИМХО, более правильное место для подключения катушки реле - 7-й контакт (розовый).
Реле "4-х контактное из автозапчастей" должно быть с диодом.

Итого имеем следующие способы борьбы с системой старт-стоп:
1. Не пристегиваться - на любителя [spiteful.gif]
2. Заклинивание кнопки бумажкой. Дешево, быстро, сердито
3. Установка реле от сигнала на стартер. Немножко глючит если удалось заглохнуть или заводится не с первого раза.
4. Установка модуля памяти на жгут проводки к кнопкам, снаружи. Не дешево, и палевно в плане гарантии.
5. Установка модуля памяти внутрь блока кнопок. (пока в разработке, себе планирую так сделать).
6. Отключение провода ISG от ЭБУ и смена настроек сканером. Астрономически дорого и труднодоступно.
7. Мутная тема с установкой сигналки у дилера. Предположительно сигналка подключается к проводу работы стеклоочистителей (так надо для автозапуска). В результате глючности сигналки и/или рукожопости установщиков на этом проводе получается постоянный сигнал, и ЭБУ двигателя штатно запрещает работу ISG. Надо тестировать...

Филипп, так предложенный способ сработает или в 2017 году опять что то наменяли в проводке?

Кстати, контакт не 43, а 41 (что-то не могу найти на схеме это вроде стартер должен быть) и 13-который как раз на ISG switch!

То что в видео называется "вот он тонкий красный - 41-й", по схеме коннектора является 7-м контактом разъема.
В блоке кнопок при нажатии ISG сопротивление 200 Ohm. Т.е. там есть последовательно кнопке резистор.
Я бы добавил его в схему с реле тоже, на всякий случай.

chulkov_dn писал(а): так предложенный способ сработает или в 2017 году опять что то наменяли в проводке?

должен работать
2016 и 2017 годы в этом месте проводки идентичны

Так "тонкий красный провод" это все-такие 41 или 7 розовый? :)))) как правильно то?
И куда в схему реле добавить резистор и какой? (я ни разу не электрик)

На моем видео тонкий красный подключен это 7. но 41 это стартер тоже самое только без предохранителя. Завтра поеду сфоткаю схему и все расставим по местам к вечеру ближе. Кто начал втыкать проверьте нам нужно чтоб появлялся плюс пока крутит стартер, а 41 или 7 не важно. Главное чтоб плюс проподал после запуска двигателя. Кто сомневается или не может померять дождитесь завтра и будет вам счастье.

43 это опечатка. Нам нужен 7 тонкий красный

Можно еще проверить 9 тонкий розовый, рядом с красным.
Розовый - это сигнал на запуск после концевика на селекторе АКПП. А то сигнал на 7 "тонкий красный" не приводит к включению стартера если коробка на передаче стоит.

Резистор ставим между реле и серым проводом от кнопки ISG. Номинал 200 Ом, 5% или лучше, мощность любая.

Окончательная рабочая схема. Нет вней никаких резисторов. У меня все работает. Дизель премиум 2017.

Можете отдать 2рубля ОД, либо сделать самому, решает каждый сам ;)

С меня взяли 1540 рублей. Что не сделаешь ради сохранения гарантии. Так как я был первым кто решил попробовать эту (мою) схему, яме стал рисковать. Но все проверено можете делать сами. Делов в 15 минут.

При запуске двигателя загорается сообщение система старт стоп выключена и загорается лампочка на кнопке старт стоп. Все как в штатном режиме. После установки реле кнопка остаётся рабочей. Ей можно вкл и откл систему