Да ,трасса и предпенсионный стиль вождения.

NORD писал(а):

TepeX писал(а): Комплект 5000 руб. Пока не поставил ) Перед: S1K29 Зад: FPK26R ( это не S1 серия - попроще).

Т.е. комплект перед зад . В принципе не дорого. но их работу .....услышать маленький отчет(после установки)

Сегодня поставил, разницы пока не почувствовал. Но главное что хуже не стало =))) Возможно на больших скоростях станет ощутимо, но пока потихоньку прикатываю....

Всем привет.
Вам везёт меняете колодки на таких больших пробегах,я сегодня переобувался и посмотрел на колодки перед и зад и мне ещё на пару тысяч хватит,а дальше менять,а у меня пробег 13 тыс.,всё конечно это стиль езды,гоняю и резко торможу. Но вопрос не в том.
Кто ездил на таких колодках:
Sangsin SP 1247 Sangsin SP 1194 на драйве читал отзывы вроде хорошие и многие ставят такие:
Hankook Frixa S1K29 Hankook Frixa FPK26R Вот интересно какие лучше поставить???
И ещё может кто знает серию S1 этих колодок Frixa FPK26R
За ранние спасибо.

Фриксу бери,отличнейшие колодки. Себе купил,лежат пока,планирую к 45т поменять впервые.

Да вроде тоже к ним склоняюсь,ещё бы узнать серию S1 для задних колодок Frixa FPK26R

Нет для задка,проверял.

Короче заказал такие Hankook Frixa S1K29 Hankook Frixa FPK26R .
Ещё тысеночку на старых покатаю и к ТО1 поменяю.

Prapor2205 писал(а):Короче заказал такие Hankook Frixa S1K29 Hankook Frixa FPK26R .
Ещё тысеночку на старых покатаю и к ТО1 поменяю.

А не рано к ТО-1 менять колодки?

Стиль вождения надо менять что бы по 40 тыс кататься. А меня Ниссан весил 1300кг.(примерно) 140 л/с и колодок хватало 20-25 тыс. А тут 2300кг.(примерно) на тонну больше, л/с за двести ,конечно не хватит даже на 20.
Ну я как то не парюсь, через 15 значит так оно и есть, ну или пенсионерский стиль.

Понял. завтра поеду в сервис проверю машину к зиме, ну и нужно у себя проверить.

Проверил колодки передние, сказали к 30т. менять однозначно!

В официальном мануале по обслуживанию написано, что предельный остаток колодок (до металла, не до скрипунов) = 2.0мм. Официалы панику преждевременно поднимают обычно и 15-20% ресурса выкидывается в мусорку.

Вовремя замененные колодки
До скрипунов меньше десятки миллиметра.




Заводские передние = 34500км
Поставил Ate.
Первые впечатления: сначала тормоза никакие, можно сказать их нет.
Проехал 2 км, притерлось, стало нормально тормозить.

Конструктивно есть три отличия от оригинала:
На фрикционной накладке две бороздки вместо одной. Обе косые.
Прокладки на суппорт, по которым ездят колодки из никелированной стали (блестящие), в оригинале покрыты чем-то черным и шершавым.
В Ate ставится две подкладки, со стороны поршней и со стороны скобы. На оригинале - только со стороны поршней. Подкладки в Ate имеют какое-то хитрое покрытие.

Отличия по ощущениям:
Ate практически не дает скрипа при плавном отпускание тормоза на АКПП.
Auto Hold на колодках Ate при трогание с места делает это более плавно. Дергает после нажатия на акселератор гораздо меньше, можно сказать рывка практически нет. Auto Hold стало нормально использовать в пробках, не надоедает дерганными стартами с места.

Продолжаю ресурсные испытания...

У меня пробег 26000 все колодки под замену! Зад до металла стерся а скрипнув не разу не скрипнули . А самому можно поменять с гарантии не сличу?

Самому нельзя.... даже заправлять тачку... с гарантии слет инфа 100 ка...
По делу: читать форум запрещает религия? Ну хотя бы эту тему....