Вот опять 25. Я лично ехал на всю до ограничителя 190-195 и меня санта обошла еще фарами маргала типа пропусти. По ощущением примерно 240 обошла ,успел рассмотреть crd. Мощи у нас дизелей хватает и до 260 разогнаться вот только ограничение убрать нужно. И оно как то убирается .

После обкатки автомобиля у меня так же возник вопрос, с какой мах. скоростью может двигаться Санта с дизелем 2,2? Будучи в отпуске ездил по шикарному автобану в респ. Казахстан от Астаны до Петропавловска, разрешенная скорость 140 км/ч и протяженностью примерно 300 км. При загрузке авто примерно 400-450 кг. разогнался до 200 км/ч , но это слишком для Санты, один раз попробовал и хватит, а так шел на крузе 170-180 км/ч при 3000 об., на мой взгляд это нормально если позволяет покрытие. Вывод: Санта хороший автомобиль, на котором можно уйти в отрыв и очень быстро ездить, но возникает вопрос а нужно ли это в городском цикле? [be.gif]

Alexx писал(а):. Мощи у нас дизелей хватает и до 260 разогнаться вот только ограничение убрать нужно.

да уж...сразу видно технически подкованного человека.

demon050 писал(а):ну и бред. что б санта разогнался до 230-240 у него дизель должен быть V6 да еще битурбо. лошадей так под 300. ну и числа в кп должны быть соответствующие. у меня фритрак чипованный ст2 (260л.с. и момент 350) больше 225 не едет. аэродинамика и мех. потери. был бы переднеприводный -может еще чуть быстрее был бы. а тут чемодан на колесах люди хотят разогнать до 200. люди-зачем оно вам?! честно говоря -думал, что на этом форуме уже зрелые люди сидят, с осознанием жизни. а по этой ветке читаешь -как будто на форум тазоводов попал! типа- "да я стрелку на своей чепырке ложил!"

У меня фокус был1.8л так он 220 ехал. Да и на санте меня тоже фокус обгонял у меня было 195 .
Санта 195 едет очень легко и аэродинамика хорошая. Мне нужно что бы машина ехала быстрей не для гонок и не для каждодневной езды , а для того что бы уехать от кого-то или догнать , все в этой жизни бывает. Если вы не в курсе у всех машин стоит ограничитель скорости и дело тут не v6 300л.с

У меня фокус был1.8л так он 220 ехал. Если вы не в курсе у всех машин стоит ограничитель скорости и дело тут не v6 300л.с [/quote]
а вот теперь я посмеюсь! фокус с мотором 1.8 у тебя 220 ехал?! что ж тогда фокус st c 225 сильным двигателем 220 только выжал?! и это - реальный результат на динаметрической дороге, а не эротическая фантазия спидометра! http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=4788
поставь мысленно рядом санту и фокус -тебе не кажется, что санта эдак так раза в 1,5 побольше?! или санта опровергает законы аэродинамики?! и ты хочешь , что бы автомобиль с такими размерами, с немалыми потерями в акпп и системе полного привода ,с двигателем менее мощным -выжал из себя хотя бы 220 км/час?! садись -двойка. учи физику - та все расписано. с термином мех. потери знаком?! или до сих пор свято веришь, что на акпп мощность теряется так же,как на мкпп?!
теперь насчет ограничителя, который стоит на всех машинах! он стоит -но далеко не на всех машинах. и его наличие четко оговаривается в тх производителем. так на многих мощных немцах стоит ограничение -250 км/ч. и это четко прописано в тх автомобиля. это общепринятая норма немецких производителей. к примеру, на мазде 6 мпс такой ограничитель тоже присутствовал (240 км/ч) -и сделано это было преднамеренно, что бы избежать перегрева заднего редуктора ,при движении на больших скоростях. и такие примеры можно приводить бесконечно.
а в целом -я больше склонен доверять результатам тестов или на край показаниям по gps - хотя с горки можно и камаз до 120 разогнать (смысл понятен?)! большая часть спидометров, начинают врать безбожно ближе к концу -и это факт. и крайне редко, автомобиль на динаметрической дороге ,достигает заявленной производителем максималки.

Фокус у меня был чипованный и было снято ограничение скорости. На санте не стоит ограничение? Ей что не позволяет ехать мощность или аэродинамика? Вы хоть раз на своей санте на максималке разгонялись? На мпс я ездил 260 на ст 240(чипованные).

Alexx писал(а):Фокус у меня был чипованный и было снято ограничение скорости. На санте не стоит ограничение? Ей что не позволяет ехать мощность или аэродинамика? Вы хоть раз на своей санте на максималке разгонялись? На мпс я ездил 260 на ст 240(чипованные).

и что -чипованный фокус 1,8 едет так же ка не чипованный ST?! и откуда на фокусе ограничитель?! да его там никогда и не было. хватит смешить меня. про погрешность спидометра я уже писал -см.выше. на днях попробую -специально для тебя отпишусь. про реальную скорость наличие я тоже уже писал -см.результаты тестов. или ты предпочитаешь все таки верить фантазиям спидометра?! у меня на фрите на максидот можно вывести цифровое значение скорости. так вот - при скорости на спидометре 140 цифровик показывает 133. и это всего лишь еще только цифровик. а фантазия про 220 на фокусе 1.8 -220 км/ч мне реально улыбнулась! сразу вспомнил повествования мужиков на стоянке лет 20 назад -как кто то из них стрелку на девятке своей "ложил"! хотя в реале -ни одна серийная 9ка больше 143 км/ч не разогналась на тестах. чего не хватает санте что бы разогнаться больше? ну конечно мощности. пример с туарегом умный человек уже приводил выше. то, что маленький сарай ,с дрыгателем на тяжелом топливе о четырех цилиндрах с объемом пачка сока + стакан едет 190 км/ч -это уже просто замечательно! а кто очень хочет авто такого класса с максималкой под 250 -ну нужно подкопить денег и посетить дилера порше или бмв, ну или на край народного туарега взять ( только в ненародной комплектации).

demon050 писал(а):и что -чипованный фокус 1,8 едет так же ка не чипованный ST?! и откуда на фокусе ограничитель?! да его там никогда и не было. хватит смешить меня. про погрешность спидометра я уже писал -см.выше. на днях попробую -специально для тебя отпишусь. про реальную скорость наличие я тоже уже писал -см.результаты тестов. или ты предпочитаешь все таки верить фантазиям спидометра?! у меня на фрите на максидот можно вывести цифровое значение скорости. так вот - при скорости на спидометре 140 цифровик показывает 133. и это всего лишь еще только цифровик. а фантазия про 220 на фокусе 1.8 -220 км/ч мне реально улыбнулась! сразу вспомнил повествования мужиков на стоянке лет 20 назад -как кто то из них стрелку на девятке своей "ложил"! хотя в реале -ни одна серийная 9ка больше 143 км/ч не разогналась на тестах. чего не хватает санте что бы разогнаться больше? ну конечно мощности. пример с туарегом умный человек уже приводил выше. то, что маленький сарай ,с дрыгателем на тяжелом топливе о четырех цилиндрах с объемом пачка сока + стакан едет 190 км/ч -это уже просто замечательно! а кто очень хочет авто такого класса с максималкой под 250 -ну нужно подкопить денег и посетить дилера порше или бмв, ну или на край народного туарега взять ( только в ненародной комплектации).

Вы на вашей санте какую максимальную скорость набирали???

мне достаточно понять, что после 160 мой гранд уже начинает тяжеловато разгоняться. и до ограничителя(если бы он здесь был или есть)- здесь еще очень далеко. и это уже очень важный показатель. максималку не выжимал -ни к чему было и негде пока. да и страшно подумать, что будет, если не дай Бог придется осаживать такую тушу весом 2 тонны с 200 ,при помощи штатных 321 мм. тормозов. сгорят же, от первого же торможения. слушай, Alexx -а ты не из того племени, джигиты которого , при первой же возможности , с горки свой пепелац пытаются максимально разогнать?!

demon050 писал(а):мне достаточно понять, что после 160 мой гранд уже начинает тяжеловато разгоняться. и до ограничителя(если бы он здесь был или есть)- здесь еще очень далеко. и это уже очень важный показатель. максималку не выжимал -ни к чему было и негде пока. да и страшно подумать, что будет, если не дай Бог придется осаживать такую тушу весом 2 тонны с 200 ,при помощи штатных 321 мм. тормозов. сгорят же, от первого же торможения. слушай, Alexx -а ты не из того племени, джигиты которого , при первой же возможности , с горки свой пепелац пытаются максимально разогнать?!

Все ясно. Веселый ты какой-то Мой тебе совет держись правой полосы и не больше 120 а иначе по расчетам твой гранд рассыпиться в труху. Нет я не с гор. А вот ты случайно не с севера с рогами и капытами?

На сантах нет ограничения по скорости,сколько вам писать то !
У нас ограничение по турбине стоит,притом запас там еще есть приличный
Ограничение убрать мне смогут,но вот все риски будут моими))))
Да и нафиг не нужно все это,мне хватает и этого (после чипа) за глаза

Alexx писал(а):

demon050 писал(а):мне достаточно понять, что после 160 мой гранд уже начинает тяжеловато разгоняться. и до ограничителя(если бы он здесь был или есть)- здесь еще очень далеко. и это уже очень важный показатель. максималку не выжимал -ни к чему было и негде пока. да и страшно подумать, что будет, если не дай Бог придется осаживать такую тушу весом 2 тонны с 200 ,при помощи штатных 321 мм. тормозов. сгорят же, от первого же торможения. слушай, Alexx -а ты не из того племени, джигиты которого , при первой же возможности , с горки свой пепелац пытаются максимально разогнать?!

Все ясно. Веселый ты какой-то Мой тебе совет держись правой полосы и не больше 120 а иначе по расчетам твой гранд рассыпиться в труху. Нет я не с гор. А вот ты случайно не с севера с рогами и капытами?

Вообще, если не переходить на личности - demon050 прав. Вы просто сожжете тормоза, при каждом торможении будут биения, диски на выброс. Это ж обычные тормоза 321 мм, а не карбонокерамика вентиллируемая. Зачем заниматься самообманом? Так или иначе Порш по цене Хендэ не купить.

Кстати, после 120 Санта именно катится прямо, а не управляется. Ну а если внезапно колея, ямка, пьяный дебил, отбойник без знака ночью - досвидос сразу.

Кстати, да, если так гонять на регулярной основе то Санта вполне может рассыпаться. Мне 100-120 и города для этого впоне хватает. :)

VadimTLT], а что такое ограничение по турбине, в чем оно выражается?

У меня после 160 что-то щелкает :)

SergGT писал(а):VadimTLT], а что такое ограничение по турбине, в чем оно выражается?

выражается в программном ограничения давления воздуха поступаемого в турбину и все
давление больше дашь-машина бодрее поедет)
датчик расхода воздуха турбины отрубить-ваще не поедет)))
хотя троллейбус при желании обогнать можно )

mikelodeon писал(а):У меня после 160 что-то щелкает :)

катапульта переходит в режим готовности)))