Т.е. для обслуживания можно купить 2 литрухи масла(литр в раздатку и литр в редуктор), тупо слить и новое залить? Ничего дополнительно делать не надо?

Terekhin_Alexey писал(а):Т.е. для обслуживания можно купить 2 литрухи масла(литр в раздатку и литр в редуктор), тупо слить и новое залить? Ничего дополнительно делать не надо?

о какой раздатке речь? поправьте, если что... у нас есть редуктор, в котором меняется масло (где то на 50-60 тыс. км). есть муфта, в которой вроде как можно теоретически поменять масло, но в мануале об этом ничего нет и официально оно не меняется. и есть коробка передач (акпп или мкпп), где также ближе к 100 тыс км желательно поменять масло. откуда в кроссовере раздатка? или редуктор кто то назвал раздаткой и понеслось?

Рассказываю...

Kirill-samara писал(а): ... у нас есть редуктор, в котором меняется масло (где то на 50-60 тыс. км). Есть муфта, в которой вроде как можно теоретически поменять масло

Да, всё верно, это задняя часть авто.
Hyundai/Kia 53000-3B500 - Задний редуктор

Kirill-samara писал(а): о какой раздатке речь?

Об этой, это пердняя часть авто.
Hyundai/Kia 47300-3B600 - Коробка раздаточная

Kirill-samara писал(а): откуда в кроссовере раздатка?

С завода стоит

Kirill-samara писал(а): о какой раздатке речь? поправьте, если что... у нас есть редуктор, в котором меняется масло (где то на 50-60 тыс. км). есть муфта, в которой вроде как можно теоретически поменять масло, но в мануале об этом ничего нет и официально оно не меняется. и есть коробка передач (акпп или мкпп), где также ближе к 100 тыс км желательно поменять масло. откуда в кроссовере раздатка? или редуктор кто то назвал раздаткой и понеслось?

на коробке, сбоку, куда входит вал/полуось от колеса, для передачи крутящего момента через карданный вал к муфте полного привада а от неё к редуктору стоит раздаточная коробчонка

Виталий89 писал(а):Народ подскажите на что надо обращать внимания и когда менять жидкости в редукторах . Пробег 12 000 . Читал что задний в обще сухой . У кого есть опыт подскажите пожалуйста .

не сухой, но грамм 100-150 до уровня не хватало, менял в раздатке и редукторе где-то на 15000км, грязненькое почему-то было...
в муфте тоже хочу поменять (почти 20тыс. пробег), жижу взял (TF0870), но пока мало информации. как менять.

Вроде как с наличием агрегатов в нашем авто разобрались...... давай те вернемся к вопросу замены? Замена аналогична замене масла в двигателе или все таки есть свои нюансы?

слил-залил,какие ньюансы)))

Ну вдруг из серии, как со сменой масла движке - залил масло... завел.... часть масла ушло в фильтр, заглушил и долил ))) Может тут тоже надо доливать)))))))

открутил заливную пробку,открутил сливную,слил, закрутил сливную,поменяв уплотнительное кольцо,залил жижу до момента,пока не потечёт через заливное,закрутил заливное,поменяв уплотнительное кольцо.

Terekhin_Alexey писал(а):...... давай те вернемся к вопросу замены? Замена аналогична замене масла в двигателе или все таки есть свои нюансы?

На 1й странице данной темы вроде описана процедура..

Самое главное ВСЁ ДЕЛАТЬ ИМЕННО В ТОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ, как написал Владимир (KVN):
1. Открутил заливную пробку
2. Открутил сливную
а не наоборот. А то видел я умельцев, которые сливали сначала , а потом закисшую заливную пробку не могли выкрутить (и такое бывает) и машинка зависала на подъемнике на неопределенное время....

Ок. Всем спасибо за советы

Не подскажите номера уплотнительных колечек. Заранее спасибо.

andrson писал(а):Что лить в чистого Корейца?

а если кореец дилерский то он нечистый? ))
лейте что необходимо для вашего климата
если морозяки то лучше синтетику,если помягче климат то полусинтетику или минералку
в идеале масло менять через 7-10 т.км и даже наш лукойл будет отличным