Читаю еще на данный момент параллельно форум путешественников. Там многие ставят на свои кемперы пневмоподушки для адаптации под наши дороги. А почему бы нам тоже самое не сделать? Вот есть варианты установки внутрь пружин. http://airride.ru/katalog-i-tsenyi/shop ... 5-10-32-58
Также есть варианты установки вместо пружин, можно стойки заказать с пневмой.
Мне так, вариант с установкой пневмы внутрь пружины самое то. На ТО поехал - снял. И ни каких проблем с гарантией. Многие пишут, что есть пробои, так тут точно такого не будет. Нужно рассмотреть такой вариан. Он гораздо дешевле установки новых пружин и амортизаторов, как предлагают в этой теме http://santa3.ru/viewtopic.php?f=55&t=753.

Если внимательно почитать .как эти подвески работают.то легче амортизаторы с пружинами поменять и забыть проблему. Интересно как ты в случае установки .будешь поднимать давление .а оно не маленькое .8атм . Будешь раз в день подъежать на шиномонтажку и подкачивать 4 пневмобалона .Срок службы ограничен.о чем производитель открыто пишет.http://airride.ru/o-pnevmopodveskah/o-pnevmopodveskah

Во-первых, для этих баллонов можно поставить ресивер и компрессор для подкачки не выходя из машины.
Во-вторых, не нужно держать постоянно максимальное атмосферное давление, а доводить его до комфортного при загрузке машины, т.к. на сколько я понял, только при повышенном весе на задней части авто возникает в основном пробой.
В-третьих, срок службы они конкретный не написали, а значит это может быть и год и два, а может 10 лет. Все зависит от того, в каких условиях Вы будете эксплуатировать машину. Как говорится: "С дуру можно и х... сломать". А также, это может быть маркетинговый ход в пользу покупки более дорогостоящего комплекта и заказа у них установки.
Вообще, цена не такая уж заоблачная, чтобы не купить и не протестить.

Подвеску пробивает даже на пустой машине.это ладно .Вернемся к подушкам . Как ты думаешь приколхозить компресор в авто .который качает 8 атм. и должен делать это довольно быстро . .Дальше. Необходим компресор. ресивер. пневморазводка еще куча всякой хрени. ну и сами подушки. плюс работа по установке. А теперь прикинь сколько это будет стоить. Это я про дорогой комплект.Дешевый вариант. Его все равно качать и чем ты это предлагаешь делать. И еще много много вопросов.Считаю .это ненужным аратюнингом .но это мое мнение.Думаю другие выскажут свое мнение..

Так называемые хелперы. это трата денег! Ожидаемого результата не будет!http://pnevmopodveska-club.ru/topic/186 ... 2012-goda/ Проблем с инсталом компрессора ни каких нет! рес. не нужен.
Если идти по этому пути тогда полноценная пневма. На зад ее установить не проблема!!! очень просто!!! а вот с передом проблематичней.

Я тоже как то искал вариант установки пневмы, но подходящий не нашёл. Под подходящим имею в виду как на Туареге, захотел поднял машинку перед ухабами, захотел отпустил. Колхозить ерунду не хочется, если что-то дельное установите, выкладывайте, посмотрим...

Да можно и поинтересней чем у туарега сколхозить! Если обращается к спецам то ценник бешеный, самому можно бюджетно собрать но с Сейчас живу в глуши даже подушки негде подобрать посмотреть пощупать!!!

Вот человек на старую Санту поставил http://www.youtube.com/watch?v=h-gpYj5hV-A

Чёта тема далее не обсуждается, может кто уже пробовал установить вот такие пневмобалоны http://auto.fanauto.com.ua/gallery/22/0/1.html на нашу Санту?
Вот нашёл из последнего вариант установки пневмобалонов - http://www.drive2.ru/l/5189560/
Понятно, что это не полноценная пневмоподвеска, но всётаки интересно

Вообще если человек готов выложить хорошую сумму, то можно сделать например, как у меня сейчас на Ниссане. Мой проект;https://airride.ru/proektyi/455-nissan-rnessa
Например у меня есть пару новых подушек и когда куплю авто, то обязательно примерю.

Вопрос где это качественно сделать