Пружины +25 H&R и альтернативные амортизаторы

kabanec · Сообщение **kabanec** » 19 май 2017, 13:29

Привет всем!!! Сломалась передняя пружина, не могу ни где найти. Заказывал уже 3 раза в разных магазинах везде отказ. Узнал про пружины 28852-1, но подайдут ли они на 2,0 дизель из Кореи??? Подскажите пожалуйста!!! Стоит заказывать??? Заранее спасибо!!

ad-main · Сообщение **ad-main** » 19 май 2017, 20:49

1. хэви трек на 180
2. hr

Rus · Сообщение **Rus** » 22 май 2017, 16:43

Ну что поменяли мне сегодня пружины на H&R. Машина поднялась. По поведению пока ничего сказать не могу

farabundo · Сообщение **farabundo** » 29 май 2017, 19:51

ad-main писал(а): пружины hr аморты koni heavy track
до установки от арки 78 см по кругу после перед 83 зад 81
аморты на полную затянуты
результатом доволен валкость прошла машина устойчивей стала

А пружины +35?
Изменилось ли поведение на мелких неровностях дороги?

ad-main · Сообщение **ad-main** » 29 май 2017, 19:57

пробои пропали на крупных - мелкие пролетает как будто нет

farabundo · Сообщение **farabundo** » 29 май 2017, 20:02

Tvadim писал(а): Поездил на новых пружинках со штатными амортами и стойками. Остановился на варианте: лифт +30 зад, +20 перед. Пришли KONI FSD, выбор по каталогу именно для санта фе. Поставил сам, всё заняло часа 4. Задние амортизаторы быстрее всего ставить))). Поездил уже пару тысяч, впечатления следующие: не скажу что машина при этих вложениях пружины 20000 + кони 43000 стала ковром самолетом парящим над землёй. Но то что эти вложения пошли на пользу это точно! Машина приятно проходит неровности дороги. гребенку на скорости 30-40 км идёт лучше чем, на 10-20. лежачих полицейских длиной примерно 1,5 метра на скорости 50-55 км при загрузке салона водитель +3 пассажира проходит без раскачки. тоже самое при 40 км вообще комфортно. ямы одиночные глубиной примерно 5-7 см и диаметром примерно 30-40 см проезжаешь нормально. ... Так что, тут кому что! Подведу итог всего этого мероприятия по изменению подвески: остался доволен!

А как ведет себя на мелких неровностях? Таких как стыки на асфальте. Есть улучшения?

ad-main · Сообщение **ad-main** » 29 май 2017, 20:13

однозначно стало комфортнее

ad-main · Сообщение **ad-main** » 29 май 2017, 20:14

спереди до упора не затягивай я отпускал до 2\3 от полного

kalinik · Сообщение **kalinik** » 14 июн 2017, 12:25

kalinik писал(а): Я тоже поменял, езжу неделю, думаю. Пока настроен не так оптимистично.

Некоторое время назад установил аммортизаторы KONI FSD по совету уважаемых форумчан. Ну что можно сказать.... Теперь СантаФе стал ездить почти так же хорошо, как и выглядеть. Подвеска стала собраннее, пробоев нет, все неровности проходит гораздо комфортнее и раскачка сильно уменьшилась. Полное мнение через пару месяцев, но уже сейчас очень доволен.

vov011 · Сообщение **vov011** » 14 июн 2017, 21:23

Подвожу итог моим экспериментам. После покупки Гранды через полгода поставил автобаферы, поездил где-то год, снял их нафиг, не понравилось, жестко, хода пружин нет, трясет не по детски. Поездил без них, лучше чем с ними. Неделю назад заменил пружины на Eibach Pro Lift Kit +25mm. Понравилось. Буду ездить так. Следующим будет замена амортизаторов на Koni FSD.

Dm_kolosov · Сообщение **Dm_kolosov** » 15 июн 2017, 01:28

Ну не знаю, не знаю...
Ставил себе эти фсд, особой разницы не заметил. Да, первый месяц чувствуется что аммы новые, но так и после установки новых штатных будет видна разница. А через какое то время вообще стало казаться что амморт умер - недиагностируемый стук справа на сжатие, хотя все диагносты в один голос твердили, что состояние подвески на 5+

vov011 · Сообщение **vov011** » 15 июн 2017, 23:13

Dm_kolosov писал(а): Ну не знаю, не знаю...
Ставил себе эти фсд, особой разницы не заметил. Да, первый месяц чувствуется что аммы новые, но так и после установки новых штатных будет видна разница. А через какое то время вообще стало казаться что амморт умер - недиагностируемый стук справа на сжатие, хотя все диагносты в один голос твердили, что состояние подвески на 5+

Вариантов замены не много, была у меня старушка Тойота универсал, так вот на неё было много вариантов. Поэтому пока думаю о фсд.

Сообщение **bigsam** » 18 июн 2017, 14:52

Ну вот и я вчера поменял амортизаторы на Koni FSD. По зиме поменял сначала пружины на H&R. Изменения после замены пружин в лучшую сторону в работе подвески конечно произошли, но хотелось чего-то большего. Заказывал амортизаторы здесь. Неделю "плыли" из Голландии.
Сказать, что что-то изменилось, значит не сказать ничего. Ожидал конечно изменений, но не таких кардинальных. Поведение автомобиля изменилось полностью. Нет, подвеска жестче не стала. А вот валкость, раскачка ушли полностью. Клевков при торможении нет и в помине. На лежачих полицейских зад не бросает. Никаких пробоев. Ямки и стыки практически не заметны. Ну а самое главное - это обалденная управляемость на большой скорости. Просто здОрово! Такое впечатление, что на хорошем седане едешь. Кренов вообще не стало. Изумительно.

IMG_20170618_145754.jpg

IMG_20170617_112023.jpg

Rus · Сообщение **Rus** » 18 июн 2017, 22:36

35 за комплект?

SurgeonDPC · Сообщение **SurgeonDPC** » 02 июл 2017, 01:30

bigsam писал(а): Ну вот и я вчера поменял амортизаторы на Koni FSD

Поздравления !!!
Как ведут амортизаторы на отбой?