Warder писал(а): Холодным. Закрыл их. Проблема в том, что он (холодный воздух) не сразу, а постепенно начинает дуть из боковых (по крайней мере из левого) по мере прогрева салонаи все сильнее, то есть наверное включается кондей. Я очень сильно это заметил только после 1,5 часовой пробки.

Кондей не холодит при температуре на улице от +4 градусов по приборке,пора бы уже запомнить это раз и навсегда.

Проблема в том, что именно в пробке росла температура наружного датчика температуры, это я как раз и наблюдал по приборке. И она превысила + 4 градуса.

Warder писал(а): Проблема в том, что именно в пробке росла температура наружного датчика температуры, это я как раз и наблюдал по приборке. И она превысила + 4 градуса.

И что? Кондей в салон начинает нагнетать холодный воздух,если температура за бортом выше температуры в салоне.

мне сложно сказать, на мониторе не отображается отдельное включение кондея (что, кстати, тоже косяк), но из левого воздуховода конкретно холодный воздух дул при установленной т +20 в режиме авто

Warder, Скорее всего с улицы тянет воздух холодный, короче я же говорю очень странная работа климата.
Еще непонятно как по одному датчику в салоне он определяет куда дуть каким воздухом.

не может при раздельном климате быть один датчик. время будет - посмотрю программу.

Warder, Согласен, но CodeMaster-а я спрашивал там слева решетка мелкая и там датчик типа и все, хотя очень странно что так.

это физически не возможно

Когда включаешь раздельный климат,"авто" отключается,если я правильно припоминаю.

<KVN>, Нет SYNC исчезает, авто работает дальше.

CoVeX писал(а): Warder, Скорее всего с улицы тянет воздух холодный, короче я же говорю очень странная работа климата.
Еще непонятно как по одному датчику в салоне он определяет куда дуть каким воздухом.

CoVeX,

Ребят, я сам пересел с IX 35 за 4 года проехал 260000км и там климат работал отлично выставлял температуру от 20 до 24 "режим авто" и в Санте отлично работает, правда я даже сейчас при наружней температуре от+3 до +10 градусов меньше 21 не ставлю, "режим авто", иначе холодно в машине. Езжу много, 250-400км в день, что на трассе, что в городе по пробкам все отлично.

Макс161, В сравнении с IX35 , у меня температура плавала от 20 до 21 что в жару что в холод, 22 это уже жара была в машине, 19 я ставил пару раз когда ехал в пуховике в машине.
В Санте сейчас если ставишь меньше 23 в машине уже зябко из дефлекторов дует прохладный воздух, в итоге примерно сейчас езжу 23 -+ 0.5, я понимаю что цифры.
Кстати когда холодно кондей в авто дует в ноги + чуть на стекло? А летом при жаре куда в лицо и стекло или как?

CoVeX писал(а): Кстати когда холодно кондей в авто дует в ноги + чуть на стекло? А летом при жаре куда в лицо и стекло или как?

Пока с кондером не ездил, не знаю еще и месяц не прошел с момента покупки авто, но думаю как и в IX будет дуть в лицо.

CoVeX, Кстати сегодня ехал по трассе и заметил прохладный воздух который шел не из левого дефлектора, а чуть выше него есть маленький дефлектор. Кстати при переключении забора воздуха из салона оттуда реально холод прет, ставлю забор воздуха с улицы, из этого дефлектора идет гораздо теплее воздух. Попробуйте у себя провести эксперимент.

Макс161, Да в IX35 я вообще не замечал куда он дует, он просто работал в AUTO я только температуру менял, я дефлекторы поставил и забыл на три года, а тут как то толком не подружится, единственно я понял что если воздух на лобовое не направлять то в рожу в роду не дует, пока езжу в ноги+лицо, короче, на самом деле по инету прошвырнулся много нареканий на климат, кто-нибудьт тут ездит все время ноги+лицо зимой? Стекла не потеют?