Бармалей-71 писал(а): На мой взгляд, это расположение датчика хорошее.
У меня при старте климата перекрывает, но у нас в Астраханской области летом о-очень жарко... [be.gif]

Спасибо, обнадежили. В Крыму тоже бывает жарковато :)

Прошлым летом тоже не захотел работать кондиционер, осмотр показал течь хладагента по трубке, случай признали гарантийным, по стечению обстоятельств поменять получилось только в августе.... прошла зима, потеплело, включаю кондиционер, а он не работает, приехал к ОД, а они говорят - до свидания, у тебя две недели назад вышел трехлетний срок эксплуатациции и это уже не гарантийный случай (плати 3600 за диагностику - найдем причину), тогда как на автомобиль, точнее на движок и коробку гарантия 5 лет. посмотрел сам - маслянистые подтеки на той же трубке, гарантия на деталь уже типо не распространяется т.к. меняли ее бесплатно... вот и думаю правомерно ли это? никто не сталкивался с подобным?

TurboX писал(а):Добрый день. Ситуация схоженная с описанной, только небольшая разница все же присутствует. Санта для корейского рынка с двумя радиаторами охлаждения(на перед и сзади). Так вот когда в жару включаю кондей спереди вообще не охлажнает с АС дует так что просто вентилятор включен, причем на пасажирскую сторону немного холоднее. Когда включаю задний кондей то в багажнике воздух прям ледяной идет. Фильтр менял он был чистейший. Радиатор смотрел, соты целые протечки не обноружил, тоже с трубками. Причем зимой в минус 40 на тепло греет как печка, а летом такая фигня. В технической спецификации не силен, так что необессуте объяснил как мог. Что может быть такое, и как это лечить?

Не подскажете как проблему решили? У меня такая херня.(

Обнаружили течь в шланге высокого давления. гарантия у меня закончилась. Стоимость нового в районе 70 баксов. 70 баксов за то, что он через некоторое время опять может выпускать весь хладагент в атмосферу)) Шланг под пресс - около 10 баксов.

Всем добрый день. На выходных заметил такую странность. Выехал из гаража, включил климат на охлаждение в ручном режиме, все гут. Холодит до сосулек. Покатался по городу с часок, а потом нужно было ехать по трассе. И вот тут через какое то время заметил, что в салоне стало душновато. Из воздуховодов идет чуть прохладный воздух и при этом еще и поток его явно уменьшился. Прибавляю скорость вентилятора, его частота вращения увеличивается (что определяется по шуму от него), но результата 0 (на потоке и охлаждении то никак не сказывается). Ну, думаю фрион ушел. Пока ехал, эксперементировал. Отключаю кондиционер и через 10-20 сек. поток воздуха восстанавливается. Включаю кондей опять все работае, охлаждает, но через минут 5 опять нет ни потока ни охлаждения. Из ручного режима перехожу в автоматический, ничего не меняется. Выключаю полность и включаю в автоматическом режиме. Работает как надо, поток аж сдувает, холодно. Перехожу в ручной режим опять пропадает и поток и охлаждение. После трассы опять ездил по городу, все работает штатно. Таким образом странность проявляется только при движении с большой скоростью. В чем проблема ума не приложу. К Дилеру конечно заеду, но может у кого то уже такое было?

Комрады, а какая температура в идеале должна быть ? При окружающей 33, дует 8 градусов. Замерял обычным градусником.

V.snit писал(а):Комрады, а какая температура в идеале должна быть ? При окружающей 33, дует 8 градусов. Замерял обычным градусником.

Надо у себя померить, что то в жару мне кажется климат перестал справляться... Фильтр салона чистый, фреон в норме, что еще может быть?

V.snit писал(а):Комрады, а какая температура в идеале должна быть ? При окружающей 33, дует 8 градусов. Замерял обычным градусником.

Андрей777 писал(а):Надо у себя померить, что то в жару мне кажется климат перестал справляться... Фильтр салона чистый, фреон в норме, что еще может быть?

8 градусов из сопла - это вполне себе хорошо!
Но, джентльмены, для такого объема салона маловата мощность вентилятора. Вот и получается - фильтр чистый, фреон в норме, температура восемь, а ощущения прохлады нет. Очень это чувствуется в Крыму (сегодня было 37 градусов за бортом).
Жаль, что не выпускают салонный фильтр нулевого сопротивления :)
Найти привод вентилятора с большей предельной частотой вращения и совпадающими габаритами и крепежом, думаю, не просто.

Андрей Нъ писал(а):Всем добрый день. На выходных заметил такую странность. Выехал из гаража, включил климат на охлаждение в ручном режиме, все гут. Холодит до сосулек. Покатался по городу с часок, а потом нужно было ехать по трассе. И вот тут через какое то время заметил, что в салоне стало душновато. Из воздуховодов идет чуть прохладный воздух и при этом еще и поток его явно уменьшился. Прибавляю скорость вентилятора, его частота вращения увеличивается (что определяется по шуму от него), но результата 0 (на потоке и охлаждении то никак не сказывается). Ну, думаю фрион ушел. Пока ехал, эксперементировал. Отключаю кондиционер и через 10-20 сек. поток воздуха восстанавливается. Включаю кондей опять все работае, охлаждает, но через минут 5 опять нет ни потока ни охлаждения. Из ручного режима перехожу в автоматический, ничего не меняется. Выключаю полность и включаю в автоматическом режиме. Работает как надо, поток аж сдувает, холодно. Перехожу в ручной режим опять пропадает и поток и охлаждение. После трассы опять ездил по городу, все работает штатно. Таким образом странность проявляется только при движении с большой скоростью. В чем проблема ума не приложу. К Дилеру конечно заеду, но может у кого то уже такое было?

Было такое один в один, но на шкоде...заехал к дилеру поправили заслонки,неправильно работали,стало все гуд. Вожможно причина в этом

У нас сегодня было +45 (уже несколько дней кстати) и всё работает нормально, на заднем ряду тоже норма.

Андрей Нъ писал(а):Всем добрый день. На выходных заметил такую странность. Выехал из гаража, включил климат на охлаждение в ручном режиме, все гут. Холодит до сосулек. Покатался по городу с часок, а потом нужно было ехать по трассе. И вот тут через какое то время заметил, что в салоне стало душновато. Из воздуховодов идет чуть прохладный воздух и при этом еще и поток его явно уменьшился. Прибавляю скорость вентилятора, его частота вращения увеличивается (что определяется по шуму от него), но результата 0 (на потоке и охлаждении то никак не сказывается). Ну, думаю фрион ушел. Пока ехал, эксперементировал. Отключаю кондиционер и через 10-20 сек. поток воздуха восстанавливается. Включаю кондей опять все работае, охлаждает, но через минут 5 опять нет ни потока ни охлаждения. Из ручного режима перехожу в автоматический, ничего не меняется. Выключаю полность и включаю в автоматическом режиме. Работает как надо, поток аж сдувает, холодно. Перехожу в ручной режим опять пропадает и поток и охлаждение. После трассы опять ездил по городу, все работает штатно. Таким образом странность проявляется только при движении с большой скоростью. В чем проблема ума не приложу. К Дилеру конечно заеду, но может у кого то уже такое было?

Что то подобное сучилось в пятницу на трассе Дон , ехал 1,5 часа всё ок , потом сила обдува упала , вентилятор на всю , из сопел еле дует , остановился на заправке задуло чуть посильнее , приехал на место , вынул фильтр он весь в пуху и даже насекомые почистил дует нормально , сейчас заказал фильтрон заменю.

По поводу слабых потоков. Тоже так бывает регулярно. При переключении потока на стекло и в ноги иногда пропадает поток на стекло, вручную прибавляешь обороты, вентилятор ГУДИТ как ураган, но потока по прежнему НЕТ, переключаешь потоки на "лицо", дует как надо, на "стекло", опять ничего нету. Глушу машину, завожу, все потоки работают как надо. Что то у нас там не всегда заслонки поворачиваются как надо, косяк какойто.

П.С. Про езду на больших скоростях по трассе. У меня после трассы иногда багажник не открывается, ну как будто он на замок закрыт. Почему, ваще не понятно!!!

вчера стало плохо охлаждать, сегодня заехал в сервис, в системе оставалось 100 грамм,
систему проверили на герметичность и залили 600грамм

bigvitek писал(а):

Андрей Нъ писал(а):Всем добрый день. На выходных заметил такую странность. Выехал из гаража, включил климат на охлаждение в ручном режиме, все гут. Холодит до сосулек. Покатался по городу с часок, а потом нужно было ехать по трассе. И вот тут через какое то время заметил, что в салоне стало душновато. Из воздуховодов идет чуть прохладный воздух и при этом еще и поток его явно уменьшился. Прибавляю скорость вентилятора, его частота вращения увеличивается (что определяется по шуму от него), но результата 0 (на потоке и охлаждении то никак не сказывается). Ну, думаю фреон ушел. Пока ехал, эксперементировал. Отключаю кондиционер и через 10-20 сек. поток воздуха восстанавливается. Включаю кондей опять все работае, охлаждает, но через минут 5 опять нет ни потока ни охлаждения. Из ручного режима перехожу в автоматический, ничего не меняется. Выключаю полность и включаю в автоматическом режиме. Работает как надо, поток аж сдувает, холодно. Перехожу в ручной режим опять пропадает и поток и охлаждение. После трассы опять ездил по городу, все работает штатно. Таким образом странность проявляется только при движении с большой скоростью. В чем проблема ума не приложу. К Дилеру конечно заеду, но может у кого то уже такое было?

Что то подобное сучилось в пятницу на трассе Дон , ехал 1,5 часа всё ок , потом сила обдува упала , вентилятор на всю , из сопел еле дует , остановился на заправке задуло чуть посильнее , приехал на место , вынул фильтр он весь в пуху и даже насекомые почистил дует нормально , сейчас заказал фильтрон заменю.

Всем добрый день. Небольшое уточнение. Как выяснилось, проблема не связана со скоростью. Поток пропадает и на малых скоростях, и при стоянии на месте. Фильтр только месяц назад заменил на ТО, доставал, смотрел его все гут. При работе климата периодически слышны шипения. Есть подозрения, что возможно обмерзает испаритель и перестает пропускать воздух?! После отключения кондея в течением где-то одной минуты поток плавно восстанавливается. Возможно проблема в недостаточности фреона. В субботу к дилеру. Надеюсь разберутся с проблемой.


ПС: ))) впервые проблему заметил на трассе М-4 (Дон).

Misha Bigger писал(а):

TurboX писал(а):Добрый день. Ситуация схоженная с описанной, только небольшая разница все же присутствует. Санта для корейского рынка с двумя радиаторами охлаждения(на перед и сзади). Так вот когда в жару включаю кондей спереди вообще не охлажнает с АС дует так что просто вентилятор включен, причем на пасажирскую сторону немного холоднее. Когда включаю задний кондей то в багажнике воздух прям ледяной идет. Фильтр менял он был чистейший. Радиатор смотрел, соты целые протечки не обноружил, тоже с трубками. Причем зимой в минус 40 на тепло греет как печка, а летом такая фигня. В технической спецификации не силен, так что необессуте объяснил как мог. Что может быть такое, и как это лечить?

Не подскажете как проблему решили? У меня такая херня.(

Блин, и у меня такая же проблема. Что делать????