diman_aviator писал(а):я думал я один такой))) а тут аж целая тема, так вот при диагнозе "автомобиль новый а уже пролежни" решение есть!!! на фото моё пассажирское сиденье фото с разницей в 3-5 минут, прошло три дня - полет нормальный, сиденье к скукоженности пока не вернулось

Да решение хотелось бы узнать!!!

diman_aviator

Технология засекречена госдепом?

или Nothing personal, just business ?

Извините не было возможности написать решение, выше в принципе было почти верно написано - нагрев!!! а именно, проблема такого скукоживания у нового авто очевидна и это говнормантин, которым обшиты сидухи, а так как у этого материала эластичность почти нулевая вот он и скукоживается в мороз и от редкого использования сидухи (пасажирское) ну не умеет наше покрытие амортизировать/растягиваться/сжиматься/ и т.д. а соответственно в голове проскользнула мысль что нагрев придаст эластичности и компенсирует покороб, так и произошло, грел строительным феном на максимальной температуре без фанатизма но и до прилично горячего состояния, ну чтоб сжечь это надо совсем без ума подойти к данному делу, и греть нужно не только место деформации а почти весь поджопник)))) ну поятное дело что чем дальше от места повреждения там меньше разогреваем а сам очаг сильнее всего и после этого начинаем тупо рукой разглаживать, как бы выгоняя волны, тогда кожа молодого дермантина разглаживается и складки уходят, ХЗ посмотрим как будет дальше, но пока как я и писАл выше уже 3 дня и пока все нормуль, как то так

А ещё после этих процедур намазать кремом для ухода за кожей. [clapping.gif]

это очевидно, так как нагрев сушит а лосьон увлажнит

Не забудьте — мажем на ночь, крем берем у любимой женщины и обязательно ночной.
Я просто фуею, целая тема из-за того, что появились морьщины на обивке. Зимой кожа тянется, летом натягивается и сохнет.