Привет.
При замене тормозной жидкости на наших машинах нужно ли прокачивать блок управления ABS с помощью компьютера? Или здесь можно использовать старый дедовски метод?

Раньше на VW, Ford была прописана первая замена через 3 года, менять через 2 смысла нету, недавно на 30тыс. и 2 года шприцем выкачал из бачка жидкость - была совершенно прозрачная(жёлтая) и без малейшего намёка на загрязнение... Думал прокачивать, но обновил только в бачке.

srzh007 писал(а):Привет.
При замене тормозной жидкости на наших машинах нужно ли прокачивать блок управления ABS с помощью компьютера? Или здесь можно использовать старый дедовски метод?

старым дедовским сам блок АБС скорее-всего не прокачается

А что все-таки льют официалы,какую тормозуху?

в тамбове на т.о 60 кастрол

Александр-73 писал(а): А что все-таки льют официалы,какую тормозуху?

Мне AGIP заливали.

Чтобы. не париться со сроками замены тормозной жидкости (актуально для тех .кто не ездит к ОД или закончилась гарантия). Сегодня .пришла посылка из Поднебесной . Тестер количества влаги в тормозной жидкости. Когда заказывал.был в сомнении.У ОД есть серьезные приборы .за большие деньги. а тут. китайский приборчик за 300 рублей. В общем взял. Провел тесты и остался доволен. Сам тест. В пробку от ПЭТ .залил свежую тормозную жидкость ДОТ 5.1(для наших машин только она подходит.из за ABS). Показания прибора-0%. Из шприца добавил 3 капли дистиллированной воды(в водопроводной или бутилированной.много химэлементов-точность снижается).перемешал и сразу меньше 1%.т.е. влагу почувствовал. Еще 3 капли -2% .еще 3- уже 4% .Т.е прибор реально работает. Как я понял. принцип работы.банальная электропроводность жидкости....чем больше воды .тем она выше . Ссылку давать не буду.чтобы не сочли за рекламу. Наберите на Алике или еще где Brake Fluid Tester .Да.забыл добавить. Свою тормозуху менял в прошлом году...10 месяцев прошло.показывает меньше 1% . не ноль. Значит влагу жидкость насобирала. Да.еще.Если показания тестера 3% и более . в ближайшее время необходимо менять тормозную жидкость.

NORD писал(а):....В пробку от ПЭТ .залил свежую тормозную жидкость ДОТ 5.1(для наших машин только она подходит.из за ABS). ....

Предлагаю не вводить людей в заблуждение, никакой "только она подходит" по ДОТ 5.1 официально для нас не прописан.

Открываем талмуд по нашим коням http://www.hyundai.ru/media/downloads/p ... antafe.pdf на 792й странице (это для 12-15х годов) или же на премиум http://www.hyundai.ru/media/downloads/p ... 202015.pdf (2015+) на странице 869 и видим четкие рекомендации по нашей тормозной жидкости - "FMVSS116 DOT-3 или DOT-4" (цитата из таблицы).

Что заливать себе - каждый решает для себя. Хоть ДОТ6 ))) Официально трешка или четверка, по мнению производителя. Остальное - на фантазию владельца :)

P.s. прибор прикольный )))

Не так выразился. ДОТ5.1 наиболее нам подходит из за АБС.

я так понимамаю, что заливают у нас дот 4, но можно доливать дот 5,1 ?

Dima79 писал(а): я так понимамаю, что заливают у нас дот 4, но можно доливать дот 5,1 ?

Начиная с ДОТ3 .доливать можно любую .но цифрой выше. Отсюда и 5 и 5.1 и 5.1АВС можно смело лить.

хм, не знал, ононокак....

NORD писал(а):

Dima79 писал(а): я так понимамаю, что заливают у нас дот 4, но можно доливать дот 5,1 ?

Начиная с ДОТ3 .доливать можно любую .но цифрой выше. Отсюда и 5 и 5.1 и 5.1АВС можно смело лить.

Уточню - ДОТ 3, 4 и 5.1 да, можно заливать любую, они все на основе полиэтиленгликоля + функциональные добавки и присадки. И , в теории, они все совместимы.

НО НЕ ДОТ 5!!! Она на основе СИЛИКОНА И НЕ СОВМЕСТИМАЯ с другими дотками (3-4-5,1). И в нашем случае 5ка , строго говоря, не применима (мурзилка). И как раз ПЯТЕРКУ НАМ ЛИТЬ НЕЛЬЗЯ!!!

Каюсь ......Из инета....Состав: в тормозных жидкостях DOT 3, DOT 4 в качестве полигликолевой основы используется полиэтиленгликоль в сочетании с полиэфирами борной кислоты, а для DOT 5 в качестве основы применяется силикон.Тормозные жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 имеют одинаковую химическую основу и потому они взаимозаменяемы. Существует отдельный класс жидкостей — DOT 5.1/ABS, которая предназначена для машин с ABS (антиблокировочной системой колёс), в ее состав входят силиконовые и гликолевые соединения, из-за чего эта жидкость несовместима с жидкостями других марок. Да еще.Силиконовая жидкость DOT 5 слабогигроскопична, а значит имеет более длительный срок службы. Для DOT-5 он может достигать 10-15 лет, но при этом есть ряд других проблем, в частности это высокая степень аэрации из-за высокого показателя расворимости воздуха в жидкости, и как результат, DOT 5 запрещена к эксплуатации в автомобилях в которых установлена антиблокировочная система абривиатура ABS.Отсюда вывод.Для нас ....плановая замена DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1.в том числе доливка или с промывкой системы. DOT 5.1/ABS.Последняя невыгодна . Промывать придется ей же.а она самая дорогая и ее срок службы 1 год.

да едрид-мадрид [be.gif] сколько мануалов столько и мнений, так когда же нужно менять тормазуху, в разных документациях сведения разнятся, машина 2013 года а куплена в 2014г на дворе 2017год пробегу не много - 23 т.км если ее залили с завода сразу то ей четвертый год выходит, не пора ли сменить? понимаю что тормазуха гигроскопична отсюда и вопрос, и чтоб не плодить тем спрошу здесь, то же самое и с воздушным фильтром двигателя где то написано менять каждое ТО а где-то через одно, где же правда? и крайнее, кому не сложно ткните пожалуйста носом в верный регламентный список работ, заранее благодарю!