В редуктор заливать 530 мл. или по контрольное отверстие ?

Кончно по отверстие.

Вчера поменял масло в раздатке и редукторе. Масло слилось чистое, никакой стружки на пробке. Пробег 37 500. Судя по цвету, масло бы отходило и в два раза больше. О замене не жалею, т.к. теперь спокоен, да и вопрос копеечный. Залил мобил.

Меняю масло в заднем редукторе, и остановился чтобы уточнить, сколько же заливать? сейчас залил уже 600мл но вытекать так и не стало правда авто стоит чутка наклоненым вперед так как зад немного приподнят для лучшего доступа, запихнул импровизированный щуп и он показал что масла не хватает до кромки перелива примерно 2мм, полагаю если поставить авто в горизонт то эти 2 мм компенсируются ведь 600 мл достаточно?

заливай чуток больше, потом отъедешь на ровное место, выкрутить болт проверить уровень - лишнее сольется и будет по уровню (закрутищь и все)

всё равно ведь идеальных поверхностей нет, заедешь потом чутка носом к верху так и лишка сольется

Так возите с собой уровень строительный

всё, решено, 600 грамм нормуль прям в самый раз съехал задом с дощечек и уровень встал в аккурат под кромку заливного отверстия, блин я и не знал что трансмиссионка как олейна блин)))) да кстати, на пробке всё углубление а это миллиметра полтора и ввысь бугорок столько же мет. стружки, в общем как и у всех, не зря поменял

Первый снимок это то что слилось?

icy72 писал(а):Первый снимок это то что слилось?

так точно

надо и мне поменять

если попробовать описать то: серо-черное с металлическими разводами(говорит о мельчайшей мет. пыли в масле) даже на фото кардинальную разницу видно, вообще я придерживаюсь аксиомы по поводу шестеренчатых передачи/редукторов, дать чутка поработать механизму и сменить масло так как в самом начале притирается механизм и идут продукты износа их нужно вывести что мы и делаем сменой масла, моё личное ИМХО 10000 км самый удобный момент для смены я чуть затянул счас у меня 18000км

Решил поменять масло в редукторе и раздатке пробег 17 000 . Я не пойму о каком супротеке идет речь и сколько его нужно доливать с маслом ? Подскажите пожалуйста что б знать .

Супротек это отечественная присадка(хотя они ее называют триботехнический состав), купить можно у них на оф сайте. По своему опыту скажу, я ради эксперимента заливал его в движок...разницы не заметил, склоняюсь к тому, что данный состав весь осел на фильтре. По поводу раздатки и редуктора, то он так же скорее всего осядет на магнитах.
Заливать супротек или нет, это дело исключительно каждого. Я сторонник того, что лучше чаще менять масло, чем надеяться на присадки.

P.S. засорять тему сообщениями - работает ли супротек или нет, не хочу :)

Сегодня поменял масла, в заднем редукторе было черное. В переднем чистое,нормальное.
В муфте снимал насос. Сливал, сколько слилось(кстати тоже чистое было), потом залил по заливную горловину, поставил назад насос, завел на подъемнике и включил драйв на ХХ.
Колеса все закрутились, минуты 2-3 поработала и сработала автоматика и отрубила задний мост, загорелась вся панель ошибками.
Снова снял насос и слил. Потом залил до верху горловины и закрутил пробку.
Честно говоря, думал в будет хуже.
Пробег 45000, эксплуатация практически 99% город.