Аккумулятор

noah69 · Сообщение **noah69** » 02 фев 2014, 21:27

У меня на дизеле 90 ah.

NORD · Сообщение **NORD** » 02 фев 2014, 21:30

doc писал(а):У меня 68 а/ч, вот и чешу репу на тему большей емкости, а у вас в стоке 95 а/ч был?

Нет в стоке сейчас стоит 68 ампер.95 позволяет генератор. неправильно отписался. 68 хватит с головой .стартер у нас редукторный.поэтому аккума хватит .но если. маслонормальное .заряженность батареи.бензин не левый.

Oleg121121121

NORD писал(а):
КВН писал(а):На двух машинах: Акценте и Элантре АКБ отработали успешно по 6 лет. Проблемы с АКБ возникают в основном из-за всякого колхоза с проводкой. При не работающем двигателе остаются включенными разные потребители (лампочка салона, магнитола и т.д.). За ночь (сутки и далее) АКБ может разрядиться до полного "0". Потом удивленный пользователь восклицает "какая ху..вая батарея". Новые АКБ допускают полный разряд с последующим зарядом, на старых батареях осыпались пластины, далее КЗ и батарея на свалку. Сейчас новые АКБ достаточно качественные (даже турецкие) и обижаться надо только на себя.
Дополнение.даже нашего производства при правильном подключении прибамбасов .выдерживают 5 лет и более с легкостью.но большинство не знают .что.хотя бы раз в год .любую батарейку надо на зарядник автомат.

Я в аккумуляторным бизнесе уже 9 лет и хочу поддержать все выше написанное моими коллегами, , все по существу!
В настоящее время качество современных свинцовых АКБ действительно достойное. Главное на гнаться за откровенным дешевым шмурдяком, берите АКБ из медиум сегмента.
Ну и самое главное- правильно юзайте их, иначе никакие гели и т. п. Вам не помогут!

avk · Сообщение **avk** » 27 авг 2014, 23:11

После полутора лет использования сдох аккум. Проф тестер подтвердил потерю емкости, слабый пусковой ток.

Собственно задался вопросом на что менять. Я так понял бенз отличается от дизеля. Замерил габариты текущего - примерно - 270х175х200 (220 с клемами). Рекомендуемый продавцом Varta G7 95Ач не влазит. (Если запилить площадку может и влезет, но еще и с фиксацией возиться...). Вроде Varta E23 подходит.

Может еще чего посоветуете?

NORD · Сообщение **NORD** » 27 авг 2014, 23:19

avk писал(а):После полутора лет использования сдох аккум. Проф тестер подтвердил потерю емкости, слабый пусковой ток.

Собственно задался вопросом на что менять. Я так понял бенз отличается от дизеля. Замерил габариты текущего - примерно - 270х175х200 (220 с клемами). Рекомендуемый продавцом Varta G7 95Ач не влазит. (Если запилить площадку может и влезет, но еще и с фиксацией возиться...). Вроде Varta E23 подходит.

Может еще чего посоветуете?

А нафига ты туда 95 хочешь засунуть. переплачивать никчемную емкость. 68 в мороз нашу бензинку заводит на ура. бери в районе 70 и не мучайся.

avk · Сообщение **avk** » 27 авг 2014, 23:31

Я то как раз и не хочу - выбрал Е23 - 70Ач.

Это продавцы и мастер подбора на сайте варты рекомендуют и для бенза 95Ач. Вот и решил посоветоваться с форумчанами - мож чего не допер:)

NORD · Сообщение **NORD** » 27 авг 2014, 23:38

avk писал(а):Я то как раз и не хочу - выбрал Е23 - 70Ач.

Это продавцы и мастер подбора на сайте варты рекомендуют и для бенза 95Ач. Вот и решил посоветоваться с форумчанами - мож чего не допер:)

У них каталог Варты и там тупо указан 95А .а то что наши Сантики бывают бенз и дизель и у них разные площадки под аккум и этого они не знают. Я понимаю .дизелю в мороз нужны хорошие обороты для вспышки .да и свечи нужно нагреть. а нам пофигу чуть за 30 .заводится .тем более у тебя зажигалка.она в мороз намного легче заводится. еще не забывай.(хоть у нас и мощный генератор) но большой аккум ему дольше заряжать.а в условиях большого города .да и в пробках вечно будешь с недозаряженным (95А) например такой http://akb-gid.ru/catalog/legkovye_akku ... izkiy.html(по размерам) и последние. я бы не советовал покупать ВАРТУ .последнее время они много не служат.особенно в городе.вероятность 50 на 50

avk · Сообщение **avk** » 28 авг 2014, 00:10

NORD писал(а): У них каталог Варты и там тупо указан 95А .а то что наши Сантики бывают бенз и дизель и у них разные площадки под аккум и этого они не знают. Я понимаю .дизелю в мороз нужны хорошие обороты для вспышки .да и свечи нужно нагреть. а нам пофигу чуть за 30 .заводится .тем более у тебя зажигалка.она в мороз намного легче заводится. еще не забывай.(хоть у нас и мощный генератор) но большой аккум ему дольше заряжать.а в условиях большого города .да и в пробках вечно будешь с недозаряженным (95А) например такой http://akb-gid.ru/catalog/legkovye_akku ... izkiy.html(по размерам) и последние. я бы не советовал покупать ВАРТУ .последнее время они много не служат.особенно в городе.вероятность 50 на 50

По Варте тоже слышал много отрицательных отзывов. То ли качество упало, то ли подделок много. Сам сегодня смотрел Варту е23 в известном магазе. Клеммы покоцанные, пятна на корпусе. В общем не рискнул.

Может еще какого производителя присоветуешь?

zyxXxa · Сообщение **zyxXxa** » 28 авг 2014, 03:04

avk писал(а):Может еще какого производителя присоветуешь?

Из недорогих mutlu, topla советовали. А самый классный что был у меня это panasonic (еще японский), он с 2005 года стоял на прадике и в 2012 я его отдал товарищу, он машину продавал, а его аккум совсем дохлый был. В итоге этот панасоник до сих пор стоит на аутбэке и ездит.

doc · Сообщение **doc** » 13 сен 2014, 22:29

avk писал(а):
NORD писал(а): У них каталог Варты и там тупо указан 95А .а то что наши Сантики бывают бенз и дизель и у них разные площадки под аккум и этого они не знают. Я понимаю .дизелю в мороз нужны хорошие обороты для вспышки .да и свечи нужно нагреть. а нам пофигу чуть за 30 .заводится .тем более у тебя зажигалка.она в мороз намного легче заводится. еще не забывай.(хоть у нас и мощный генератор) но большой аккум ему дольше заряжать.а в условиях большого города .да и в пробках вечно будешь с недозаряженным (95А) например такой http://akb-gid.ru/catalog/legkovye_akku ... izkiy.html(по размерам) и последние. я бы не советовал покупать ВАРТУ .последнее время они много не служат.особенно в городе.вероятность 50 на 50
По Варте тоже слышал много отрицательных отзывов. То ли качество упало, то ли подделок много. Сам сегодня смотрел Варту е23 в известном магазе. Клеммы покоцанные, пятна на корпусе. В общем не рискнул.

Может еще какого производителя присоветуешь?

ovd161 · Сообщение **ovd161** » 19 дек 2015, 20:10

Поменял АКБ.
При его креплении возник вопрос :
кронштейн крепления должен в борт АКБ упираться или сверху прижимать бортик как на нерусской картинке показано?

Вопрос возник исходя из фразы ниже картинки:
• When installing the battery, fix the mounting bracket on the tray correctly.

Снимок.PNG

Сообщение **bigsam** » 19 дек 2015, 20:45

Сверху прижимать.

ovd161 · Сообщение **ovd161** » 19 дек 2015, 21:04

Так и сделал.
Хотя было наоборот.
Еще раз убеждаюсь в жопорукости, или косоглазии, ОДешных спецов...

Geka-56 · Сообщение **Geka-56** » 20 мар 2018, 08:31

Знающие!!! На моей чистокровке стоит Solite ёмкость-90Ah, пусковой ток- 576A. Верой и правдой проработал 4 года. Этой зимой начались проблемы при запуске. При всех включенных опциях+ гаджиты, на работающем двигателе, выдаёт 14,4-14,6В. Стоит менять его и на какой всё-таки, AGM или такой же?

Сообщение **bigsam** » 20 мар 2018, 09:18

Geka-56, а уже имеющихся ответов и мнений в теме мало?