Markel писал(а): ↑

13 июл 2018, 21:05

При выключенном автохолде ручник работает нормально, претензий нет.

Думаю сам автохолд следствие, а не причина.

Народ подскажите какие тросиики нужно скидывать и где их искать ?)))) Такой же табл подключился . Не могу со стоянки уехать . Нужно колеса снимать чтобы их скинуть или так подлезть получится ?

Alk писал(а): ↑

03 авг 2018, 16:09

Нужно колеса снимать

Да. Если не откручиваются винтики, ударить по отвертке молотком.

Так понимаю тросики снимаем с барабана а не к моторчику ближе лезем . Не особо что то они поддаются

Доброго вечера.
Была проблема.
После стоянки на ручнике утром после заводки авто не мог тронуться. Задние колёса были зажаты. Была зима предположил что прихватило колодки, полил горячей водой, результат ноль. Почему подумал что прихват - НЕ ГОРЕЛА ЛАМПА РУЧНИКА!!!
Вопрос решил: снятием колёс, поочерёдно, и откручиванием ключом на 10, тросиков ручника, работа минут на 20-30.
После поисков причин, приобрёл блок ручника и произвёл замену.
Какое было моё удивление когда новый блок на моих глазах подтянулся и не отпускался.
Стало понятно что дело не в нём.
Разобрав детально принцип работы понял что срабатывание ручника проц. машины видит по размыканию или замыканию контактов в самом блоке ручника (от куда выходят тросики).
Собрав всё обратно и произведя развод колодок ручника ВСЕ проблемы РЕШИЛИСЬ.
Но это только при рабочем блоке ручника. В нем основная часть мозгов и эл. двигатель который сводит или разводит колодки ручника.
Так теперь у меня есть исправный блок ручника.
Спасибо.

Сколько стоимость блока земеля? И снимал блок на подъемнике? Редуктор снимал?

Давненько уже писал,что при каждом Т/О надо разводить колодки ручника принудительно. Данная процедура не прописана в регламентах,так что настаивайте сами.

<KVN> писал(а): ↑

12 авг 2018, 19:21

Давненько уже писал,что при каждом Т/О надо разводить колодки ручника принудительно. Данная процедура не прописана в регламентах,так что настаивайте сами.

наверное я что-то пропустил....
а зачем??

-XXXXL-, чтобы компенсировать выработку ручника и исключить закусывание тросов в крайнем положении. При эл.ручнике они работают всегда,выработка существенная,тросы натягиваются все больше,что в итоге приводит к закусыванию и ручник не снимается.

<KVN> писал(а): ↑

12 авг 2018, 23:12

чтобы компенсировать выработку ручника и исключить закусывание тросов в крайнем положении. При эл.ручнике они работают всегда,выработка существенная...

Владимир, выработка чего? Колодок, тросов, эл\мотора блока управления....?
Если колодок, то как вырабатываются барабанные колодки ручника если на них не ездить?
Не понятно...
И если по ТСБ прошивка обновлена, то должна быть задержка после переключения в "D", если ручник был включен, что бы колодки успели отойти от диска до начала движения авто?
Расслоение феродо происходит если колодки не успевают отпустить диск?
Так? Или что то недопонимаю?

Народ, а в Минске или Беларуси кто нить сталкивался с такой фигней? Может есть СТО или мастера, которые могут помочь с этой проблемой? ОД сказал, что блок в ошибке, замена 1350$, а ремонтом им не камильфо заниматься :(

Отвечу сам себе, если не никто не против. Нашел сто, где разобрали и починили! Пока все работает в идеале. Если модераторы разрешат, то запостчу информацию об сто, а так пишите в личку поделюсь контактами.
Так же спасибо Дмитрию111 предлагал привезти новую деталь по приемлимой цене.

Нужно через ОДБ ошибку сбросить с подключенным моторчиком.

По идее должен. Там самый дешевенький справляется.

Пластиковая звездочка на редукторе моторчика ручника живая, не стесалась?
Нужно попробовать проехаться со сканером хотя бы 100 метров, потом пробовать снять ошибки, если не поможешь, то повторить, и при этом пробовать ставить на ручник и снимать с него. По идее должно помочь.