ВАЗ2108... 24 рубля решает проблему отлично.

Markel писал(а): ВАЗ2108... 24 рубля решает проблему отлично.

только этих клапана надо два параллельно ставить

Dima79 писал(а):

Markel писал(а): ВАЗ2108... 24 рубля решает проблему отлично.

только этих клапана надо два параллельно ставить

Почему? поставил один , справляется ...

он справляется, я тоже сначала тойотовский, а потом один тазовский поставил, но скорость срабатывания и начальный напор намного эффективнее, если поставить параллельно два клапана, тогда брызгает мгновенно и сразу большим напором... короче, одного недостаточно

после зимы перестали работать форсунки на фары, соответствующую тему не нашел. Может кто сталкивался?
Да, и проблема эта появилась - сначала дворники потом вода. Клапан то поставлю, а с фарами что делать?

NiveliR писал(а): после зимы перестали работать форсунки на фары, соответствующую тему не нашел. Может кто сталкивался?
Да, и проблема эта появилась - сначала дворники потом вода. Клапан то поставлю, а с фарами что делать?

посмотри предохранитель

Markel писал(а): ВАЗ2108... 24 рубля решает проблему отлично.

Dima79 писал(а): только этих клапана надо два параллельно ставить

У нас они намного дороже. Может от производителя зависит и качество ещё?

Markel писал(а): ВАЗ2108... 24 рубля решает проблему отлично.

народ НЕ СТАВЬТЕ эти жигулёвские клапана, их хватает ненадолго! распилил свои - внутри есть металлическая пружинка, которая подпипает пластиковую тарелочку, пружника в спирте быстро ржавеет, разрушается и ослабляет прижатие - через год клапан работать не будет ещё и хлопьями ржи забьёт форсунки!

Я конечно понимаю, что реанимирую старую тему.
Но кто-нибудь, объясните мне, пожалуйста, это сообщение

kacine писал(а): ↑

21 ноя 2016, 15:07

Форсунки переделываешь и веер будет отличный даже с клапаном.

Я весной поставил тойотовский клапан. Напор стал меньше, но терпимо. Но с приходом зимы с левой форсунки совсем мало льёт.

Vea1, чтобы напор меньше не стал, поставь паралельно еще один клапан, кстати, есть родные клапана, они дешевле и производительность у них субъективно выше.
если с форсунки мало льет, то вероятнее она забилась или кальциевыми отложениями от не диминерализованной воды заросла, почисти

Понял, спасибо.
Попробую

У меня тоже с левой плохо стало лить

Я никогда не слышал его работу при заведённом двигателе.
А проверить замёрз или нет легко, залить в бачёк спирт или концентрат, ну или в тёплый бокс загнать, должен отойти.

Минуту назад проверил. -7 за бортом, моторчик не слышно. Еду дальше........