djgoosta писал(а):В автосервисах рекомендуют вместо GearLock, поставить два обычных замка на капот по бокам, так как капот большой и если он будет держаться только по центру, то вполне реально немного отогнуть и вскрыть замок или получить доступ к блокировкам и сирене. По цене получается даже дешевле - меньше 10 тысяч. И я все-таки приверженец того, чтобы в машине была хотя бы одна механическая блокировка, что-нибудь еще поставлю на кпп типа драгона.

Брат-2 писал(а):У меня когда то был замок на капоте авто. Не понравился. Принцип у всех один: если сядет акум, то выведена петля в укромное место под машину, что бы открыть капот. Толку от этого нет. Все эти укромные места знают и открыть капот с замком не составит для угонщика особого труда. Если только машину всегда ставить к бордюру.

Престиж - Авто писал(а):

Брат-2 писал(а):У меня когда то был замок на капоте авто. Не понравился. Принцип у всех один: если сядет акум, то выведена петля в укромное место под машину, что бы открыть капот. Толку от этого нет. Все эти укромные места знают и открыть капот с замком не составит для угонщика особого труда. Если только машину всегда ставить к бордюру.

Открою вам один секрет профессиональной установки Выводиться в салон клема для подачи питания на электромеханический замок от доп аккумулятора, аварийный тросик убирается.

Virus96 писал(а):Замок капота - тест на стойкость к вандальному взлому
https://youtu.be/EtOxx8hg5zA