Кто нибудь ставил электромеханический замок капота ?

Vladimi-76 писал(а):Я ставил. А какой производитель интересует?

Defen

Vladimi-76 писал(а):Да ставил, но он ставится в паре с сигнализацией. Если стоит, то надо использовать дополнительный канал для нормальной работы DefenTime.

Предлагают поставить а/c СТАЛКЕР 600 LAN3 + электромеханический замок капота.

Чтобы не плодить темы, решил написать сюда.

1. Планирую поставить Gear Lock (замок на АКПП + капот, http://www.gearlock.ru/model/71). У кого-нибудь есть опыт такой установки?

2. В данном случае не могу определится что взять - механический или электромеханический, для нашего авто есть и то и то. По опыту электромеханика удобнее, не забудешь закрыть, но не хочется полностью полагаться на сигнализацию + иммобилайзер, в случае механики будет ещё один "уровень" защиты. Пока всё-таки склоняюсь к электромеханике...

Электромеханический удобней.
Из минусов- капот открывается только с включенным зажиганием.

Harper писал(а):вообще не понимаю зачем он нужен...

Что бы крадуны не открыли капот и не получили доступ к двигателю

zyxXxa писал(а):

Harper писал(а):вообще не понимаю зачем он нужен...

Что бы крадуны не открыли капот и не получили доступ к двигателю

Насколько я понял, замок капота усложняет доступ к управлению (отключению) сигнализацией.

Замок капота не даёт лёгкого доступа к ЭБУ(мозги).Они под капотом стоят.

begunok писал(а):

<KVN> писал(а):Замок капота не даёт лёгкого доступа к ЭБУ(мозги).Они под капотом стоят.

для этого надо ставить коробку с срывными болтами на ЭБУ ;) это вот уже осложняет жизнь, а капот открывается легче.....

А в этот сейф еще идеально и блокировку от сигнализации затащить, естественно проводную и "цифровую" с диалогом. Это одно из тех решений, которые уже давно в качестве альтернативы замкам предлагаются.

Мне кажется, что отказ злоумышленникам в доступе в подкапотное пространство надежней!?
Единственное что меня смущает, то это место нахождение аварийной петли. Думаю, что их выводят в одно и то же место и говнюки могут это место знать. Престиж авто, Вы можете предположить где петля стоит у меня?

slimm писал(а):Да никакой угонщик не полезет под капот. На это просто нет времени. Если с тачкой проблема, ее просто бросают и делают ноги.
Ну если уж защищать на 100% то тогда двс домой заносить. Покааааа угонщик запасной поставит :)))))
Имхо. Фигня это все.

и заодно уносить руль .водительское сиденье и колеса. при этом не забыть поставить на охрану. Да не было бы так смешно.как грустно. Но защишать авто необходимо однозначно и чем больше хитрых штучек .тем больше. Сейф на ЭБУ .отличный вариант.главная его задача не дать сдернуть разъем с ЭБУ для подключения своего .чистого.

Xoroshunchik писал(а):Мне кажется, что отказ злоумышленникам в доступе в подкапотное пространство надежней!?
Единственное что меня смущает, то это место нахождение аварийной петли. Думаю, что их выводят в одно и то же место и говнюки могут это место знать. Престиж авто, Вы можете предположить где петля стоит у меня?

Добрый день.
Трос аварийного открытия мы обычно убираем так что бы добраться до него можно было только на подъёмнике или поддомкратив автомобиль и полностью под него залезть, расположение троса известно только владельцу автомобиля, себе мы такую информацию не сохраняем. Для случаев связанных с разрядкой аккумулятора у нас есть другое решение связанное с возможностью подзарядить аккумулятор не открывая капота.
С Уважением Престиж Авто.

адово плюсую....

Мужики .если есть возможность. закончим нескончаемый спор .тем более среди старожилов. Сам не рад .что коротко нацарапал. По этому вопросу в итого..не будет единого мнения.

Да, я честно сказать даже и поспорить не успел, просто хотел поинтересоваться кто уже ставил... Если что, то я всё-таки решил взять электромеханику. Идея проста - электромеханическая блокировка троса АКПП под капотом + там же реле беспроводной блокировки работы двигателя, так что туда в любом случае нужно будет попасть, чтобы завести авто и уехать на нём.