<KVN> писал(а): раскуроченные,но не сдавшиеся угонщикам

Поэтому КАСКО в этом плане лучше. Да и на дорогах много ездюков, от которых КАСКО опять же защищает. А еще есть упавшие деревья, рекламные щиты...

Bimon писал(а):

<KVN> писал(а): раскуроченные,но не сдавшиеся угонщикам

Поэтому КАСКО в этом плане лучше. Да и на дорогах много ездюков, от которых КАСКО опять же защищает. А еще есть упавшие деревья, рекламные щиты...

Посчитайте потери по КАСКО,амортизация и прочие прелести,плюс пару месяцев,пока уг.дело ведётся,без машины и денег.
Короче каждому своё....

<KVN> писал(а): плюс пару месяцев,пока уг.дело ведётся,без машины и денег

Во-во! Хождение по мукам это самое грустное, нужно бросить всё, работу... и только этим заниматься.

Я поставил старлайн D95 и доволен как удав,но сначала хотел пандору 3910

<KVN> писал(а): Расскажите это паре-тройке владельцев,которые были на нашем форуме и у которых увели "пустые" машины.КАСКО это ежегодная трата, хороший противоугонный комплекс,это разовая акция,которая никуда не денется.Вот только не надо рассказывать,что на ютюбе полно видео о угонах и взломах систем,даже самых дорогих..... эту дезу я многократно слышал,но вот моя личная практика доказывает обратное,машинки приезжают на эвакуаторах после попытки угона, раскуроченные,но не сдавшиеся угонщикам.

А зачем кому-то что-то рассказывать? Я выразил свое мнение и не более того. И, если уж пошла речь о практике, то практически все известные мне и моим знакомым глюки по электрике с авто оказались от плохо установленной сигналки, либо сами сигналки со временем начинали глючить. Так, что из всех авто, которыми владел с новья, сигналку ставил только на одну, и на этом мои эксперименты с сигналками закончились. В самом крайнем случае можно поставить у спецов простой прерыватель в "хитром" месте за недорого. ИМХО
Сигналку есть смысл ставить только на люксовые (сильно угоняемые авто), на которых КАСКО будет в разы дороже, либо, вообще, СК откажет в страховке, если эти авто без сигналки.
Р.С. И, кстати, 40-50 тыс. в год не очень большая сумма, т.к. в довесок еще и ремонт будет бесплатен в случае форс-мажора (2 замены лобового на максималку и покраска одного элемента легко окупают стоимость годового КАСКО, я уже не говорю про тоталь или угон).

<KVN> писал(а): но вот моя личная практика доказывает обратное,машинки приезжают на эвакуаторах после попытки угона, раскуроченные,но не сдавшиеся угонщикам.

Хоть одна из этих авто была Санта-Фе?

Почти пять лет и не одной проблемы с противоугонным комплексом.У жены на авто тоже самое. Может стоит тщательнее выбирать мастеров?)))
40-50 в год,это с франшизой наверняка,в итоге при плохом годе выйдет далеко не эти деньги.Тоталь или угон,вычтите амортизацию и на остаток попробуйте купить что-либо взамен))) Каско это хорошо конечно,но в первый год,потом не целесообразно,во всяком случае для меня.

По поводу моей практики: я как бы на ОД Хёндэ работаю,были и Сантики после неудачных попыток угона.

<KVN> писал(а): Почти пять лет и не одной проблемы с противоугонным комплексом.У жены на авто тоже самое. Может стоит тщательнее выбирать мастеров?)))40-50 в год,это с франшизой наверняка,в итоге при плохом годе выйдет далеко не эти деньги.Тоталь или угон,вычтите амортизацию и на остаток попробуйте купить что-либо взамен))) Каско это хорошо конечно,но в первый год,потом не целесообразно,во всяком случае для меня.

Вам, видимо, повезло с сигналками и с установщиками (но не всем так везет), либо у вас все еще впереди.
Насчет КАСКО и франшизы. На годовалую Санту у моего соседа (стоимость по страховке 1,9 млн.) альфа - 45 тыс. без франшизы, если виновник ДТП не собственник, либо франшиза 9 тыс., если виновник он. В РЕСО дороже на 5 тыс., но рассрочка платежа (1 раз в пол-года), в Ренесанс почти также, как и в Альфе. В других, менее раскрученных СК, ценник еще меньше.
Насчет амортизации, так я лучше получу меньше на 15% от страховой цены, пускай даже через пол-года, чем не получу вообще ничего (в случае угона), либо получу также через пол-года 400 тыс. максимум (при тотале) и то, если у виновника окажется ОСАГО и я уже не говорю про то, если виновником ДТП окажется собственник.
Р.С. Мы тут зря спорим, т.к. мне всего лишь было интересно узнать статистику угонов Санты и, соответственно, необходимость установки супер-пупер крутых сигналок на наши авто.

Бармалей-71 писал(а): Во-во! Хождение по мукам это самое грустное, нужно бросить всё, работу... и только этим заниматься.

Да ничего там бросать не нужно, пару раз сходить сначала, а потом придти через 2-3 месяца за справкой и СК все выплачивает. Никаких мучений нет. Хождение по мукам это когда и без авто и без денег, в том числе потраченных на бесполезные допы к авто. ИМХО

Кот 88 писал(а): Да ничего там бросать не нужно, пару раз сходить сначала, а потом придти через 2-3 месяца за справкой и СК все выплачивает.

Увы не всё так просто, Наверное Вы не сталкивались с этим. Впрочем тема не об этом...

У кого уже угоняли - делает и охранный комплекс и страховку.

<KVN> писал(а): Может стоит тщательнее выбирать мастеров

А есть рецепт как правильно выбрать? Говорят: мы делаем хорошо с гарантией и даже лицензия есть на случай гарантийного обращения к ОД и отзывы хорошие и т.д. А на поверку все равно есть недочеты.
P.S. Я не противник охранного комплекса и не сторонник КАСКО. У меня у самого и то и то есть, причем КАСКО без учета износа.

Bimon, а нет рецепта))) только из личного опыта и по рекомендациям знакомых.

Кот 88 Если бы ты побегал с моё пол года. То заминировал бы свою машину. Пол года по страховым и ментам. Все тебя в грош не ставят. Я лучше хорошую сигналку с секретами и подлянками поставлю. Чем опять через это проходить.

papik211 писал(а): Кот 88 Если бы ты побегал с моё пол года. То заминировал бы свою машину. Пол года по страховым и ментам. Все тебя в грош не ставят. Я лучше хорошую сигналку с секретами и подлянками поставлю. Чем опять через это проходить.

Опыты бывают разными, кому-то повезло и с ментами и с СК, а кому-то нет. Очень много зависит от самой СК, я стараюсь выбирать только проверенные СК.
Но, в любом случае, если я правильно понял, то деньги Вы получили. А если бы КАСКО не было, то и бегать никуда не нужно было бы, т.к. уже и без авто и без денег.
Я высказал свое мнение и не претендую на истину (я сигналку себе не ставил и ставить не собираюсь). Истина всегда, где-то рядом, а может быть она в вине? Мне кажется, что на нашу авто в дополнение к КАСКО достаточно поставить ДЖСМ маяк, т.к. дешево и сердито, а еще его можно будет потом забрать на следующую авто. ИМХО
Р.С. Мы уже, слегка отклонились от темы и развели тут флудильню, посему спорить больше не собираюсь.

<KVN> писал(а): Bimon, а нет рецепта))) только из личного опыта и по рекомендациям знакомых.

К сожалению, даже у хороших мастеров иногда попадаются глючные сигналки, они ведь их не делают сами, а приобретают у поставщиков или Вы сами их им привозите.

Кот 88 писал(а): даже у хороших мастеров иногда попадаются глючные сигналки

У хороших мастеров есть входной контроль продукции и тесные связи с поддержкой производителя сигналок. Но и это не дает 100% гарантии что все заработает прям идеально сразу. Иногда уходит 1-2 недели на исправление косяков и доведения до идеала.

CoDeMasteR писал(а): У кого уже угоняли - делает и охранный комплекс и страховку.

не угоняли (три раза тьфу) - но всегда делаю охранный комплекс (спится спокойней + денег лишних нет)