Читайте лучше про 4вд а не коробас.
Болезнь всех корейцев с 4вд это шлицевое соединение корзины дифа АКПП и вала раздатки.
Изначальный заводской люфт + попадает влага. Ржавчина... и в один прекрасный момент - слизывает шлицы.
Я через это прошел лично.
Второе слабое место - сварной шов корзины муфты 4ВД. Слабенький как женские кружевные трусики - при серьезных нагрузках рвется. Корейцы это знают но так ничего и неделают с ним. Профилактика муфты с переборкой, усилением сварного шва и заменой масла в ней - 10 т.р. Осуществил при решении своей проблемы описанной выше.

Так что АКПП при нашем слабом 4ВД всегда остается живой.
Что Санта что Спортаж - это давно кроссоверы. Они для городского бездорожья в условиях нечищенных дорог. Месить грязь не предназначены.

Рекомендую делать ежегодно профилактику шлицевого соединения раздатка-диф. ОД это не делают никогда. Не надейтесь. У неофициалов это всего 3 т.р. Некоторые ОД делают тоже самое за 4,5-6 т.р. ..

Спасибо за совет, профилактика пройдена в ртр, муфту не усиливал, но с ваших слов о цене процедуры можно предположить что соизмеримо с ремонтом и заменой на восстановленную. В общем проблема известна, меры приняты в обьеме собственного понимания рисков. А вот понимания рисков по коробасу нет, а надо бы)))

Таёжник писал(а): ↑

29 янв 2020, 10:16

Второе слабое место - сварной шов корзины муфты

третье место -это задний редуктор . Через все эти три стихии прошел лично))

android писал(а): ↑

29 янв 2020, 10:27

Спасибо за совет, профилактика пройдена в ртр,

В РТР после замены дифа поставили старые болты и не зафиксировали итог - разбитая в хлам акп. Если живёте в Мск то лучше ездийте к Александру.

А что за Александр? И как к нему отнесется гарантия на авто?))

Где то в параллельной ветке прочел как дядька дважды поменял и муфту и раздатку и редуктор, после чипа, передумал я чиповать)) вроде едет санта и на стоке)) балавство это))

android писал(а): ↑

30 янв 2020, 07:28

И как к нему отнесется гарантия на авто?))

Все просто. Моя коляска на гарантии еще. Да, корзину дифа махнули бы по гарантии. Но т.к. шлицы на валу раздатки имеют износ менее 50% то раздатку не поменяют (при больше 50% меняют ее в сборе). Т.е. корзина была бы новая, а вал с полусъедиными шлицами при изначальном люфте. К гадалке не ходи - долго шлицы не проживут.
Поэтому делал "за свои".

android писал(а): ↑

29 янв 2020, 10:27

А вот понимания рисков по коробасу нет, а надо бы)))

Так тему надо было прочитать всеже эту!
У коробаса есть лимитеры по моменту в его ПО. Коробка просто не даст принять на себя максимальны крутящий с низов чтобы не порваться самой.

Добрый день! Подскажите, представители Паулюса в Самаре имеются?

Конечно. Самарская область тут:https://www.oktja.ru/topic/89814-%D1%81 ... %B1%D0%BB/.

Дмитрий из Тольятти это вообще лучший друг Павла и его реверс-инженер. Он же разработчик редактора которым пользуется Павел.

Так а что за Александр?
На счёт момента и ПО в коробке, она гидротрансформатор разожмет, получается? Типа как при паркинге или нейтралтной передаче?

Таёжник писал(а): ↑

30 янв 2020, 10:27

Конечно. Самарская область тут:

Дмитрий из Тольятти. Михаил в Самаре запросил 5 тыс. Чё то подозрительно дёшево)))

Всем доброго вечера. Подскажите, думаю делать или нет чип своего санты 2.2crdi...мониторю предложения в своём городе(Петрозаводск). Чип от Паулюса не нашёл кто ставит... От АДАКТ делает лишь одна контора в городе.
Пару знакомых рекомендовали контору - A2 performance. Кто нибудь слышал о ней? Чью прошивку они ставят? Задал им такой же вопрос - в ответ молчание.

WHITE7878, прокатитесь в Питер к Таёжнику.

Представитель Павла в Карелии:
г. Петрозаводск
Ник: michpm
Имя: Михаил
Тел: 8921 014-73-93
https://www.oktja.ru/topic/89810-%D1%80 ... %B8%D1%8F/

Таёжник писал(а): ↑

08 окт 2020, 18:19

Представитель Павла в Карелии:
г. Петрозаводск
Ник: michpm
Имя: Михаил
Тел: 8921 014-73-93
https://www.oktja.ru/topic/89810-%D1%80 ... %B8%D1%8F/

Благодарю. На сколько он компетентен не знаете случайно? А блоки сейчас шьют с разьором, или уже научились через шнур?