Аккумулятор AGM с рестайлинга
Поддон 371502W500
"Утеплитель" 37112C5902
Аккумулятор (AGM 90AH) 371102W920

AGM - технология, позволяющая аккумулятору относительно легко переносить глубокие разрядки и частые циклы перезарядки. Штатно ставится с системой старт-стоп.
Рекомендуется для:
лютые зимы,
ацкие колхозные усилители и прочие сабы,
частое использование вебасто,
долгие стоянки (неделями).

МайкоL писал(а):свет в багажнике

Может банально лампочка перегорела?

Схема (Cargo Lamp)

Концевик в замке


Грузовая люстра

Коннектор

после открытия багажника на 1-й контакт приходит земля

Промежуточный коннетор



Разветвитель напряжения за обшивкой потолка


Блок предохранителей с изнанки

В том то и дело что на принудиловку горит а при открытии если включено на Door то не загорается

А иконка на приборах открытие 5-й двери показывает?

Проверю сегодня тестером просто чего не пойму так где контакт размыкается или замыкается при открытии. Как хорошо было на запорожце там на двери кнопка а тут ни кнопок ни контактов.

Контакт внутри замка. Срабатывает не на прижатие двери, а на защелкивание замка. Замыкает на массу. Этот сигнал оцифровывается, передается по бортовой сети и в итоге приводит к включению транзистора (в подрулевом блоке предохранителей), который коммутирует массу на плафон.
Плюс во все плафоны в салоне подается постоянно (почти, есть защита аккумулятора от разрядки).

Поэтому иконка на приборах важна для понимания где искать неисправность: в цепи от концевика или в цепи до лампы.

Мистика просто. Пошёл взглянуть на иконку. Открыл багажник и свет опа и загорелся. Явно с контактом где то проблема.

CoDeMasteR, подскажи, расширители арок, p/n 877112W000CA и 877122W000CA, какой левый, какой правый?

877112W000CA GARNISH ASSY-FNDR SIDE,LH - левая сторона
877122W000CA GARNISH ASSY-FNDR SIDE,RH - правая сторона

Омыватель стекол на Grand
Неожиданно простая система




моторчег




промежуточный коннектор




подрулевой рачаг

Народ!!! А давайте спасибо будем говорить соответствующими кнопками... и не будем обижаться на удаление сообщений. Иначе замучаемся искать инфу среди вопросов и "спасиб".

Уважаемый CoDeMasteR опять к вам,так как нет нормальных схем.
Можно схему Ручки переключения передач АКПП и куда далее идут провода,достаточно где нибудь возле коробки с предохранителями(салон) и щиток приборов.
Очень признателен за ваши труды,мне бы такую прогу,в своё время к Ниссану был доступ и очень выручал во всяких переделках.
Как всегда за ранние спасибо.

Вокруг ручки АКПП много всего наворочено.
Что конкретно тебе нужно?
Индикатор включенного режима АКПП? Подсветка этого индикатора? Электро-блокировка ручки АКПП "от дурака"? Концевики спорт режима АКПП? Кнопки вокруг АКПП?

Если ищешь датчик режима АКПП, то он не в ручке ни разу. Он наверху самой коробки, и двигается от ручки АКПП механической тягой. Его выкладывал в посте про фонари заднего хода.

Датчик знаю где находится, но возле ручки обычно всегда дублируются сигналы для лампочек которые сигнализируют в какой передаче стоит рычаг и хотя мне уже подсказали, но всё же. Нужен сигнал минус когда включаем паркинг, есть ли под торпедой этот сигнал .