Вы имеете ввиду, что пробка - это не для проверки уровня?

Да, пробка может быть для уровня и просто для заливки, при этом не факт, что заливка под пробку или под уровень, может туда просто 200г заливается/? Насколько надежный источник, сообщающий, что в системе 485мл?
там, вроде, внутри два раздельных отсека и если заливать в пробку, то будет ли жидкость попадать равномерно в два отсека?
и если эта пробка для контроля уровня, то почему об этом не пишется в сервисных документах, а наоборот , как я понял, заостряется внимание, что уровень не может быть проконтролирован и выставлен в домашних условиях

По поводу сколько масла, информация тут - http://santa3.ru/viewtopic.php?f=122&t=2830
Что касается двух отсеков, их там гораздо больше и все они сообщаются(емкость где фрикционы, емкость где насос, емкость типа поддона - запас масла)
а почему не пишется, все просто, она не обслуживаемая как и наша АКПП и масло заливается на весь срок службы(так решил завод )

Сереня писал(а): а почему не пишется, все просто, она не обслуживаемая как и наша АКПП и масло заливается на весь срок службы(так решил завод )

Будучи владельцем Рено Меган участвовал в обсуждении термина "на весь срок службы". Пришли к выводу, что данный термин обозначает всего лишь гарантийный срок-пробег. Ибо ни одного официального документа проясняющего этот термин у Рено нет.
Думаю, здесь так же и с тем же результатом — после окончания гарантии "как повезёт".

Так и получилось - гарантия закончилась, начались рывки, дилер сделал диагностику, итог - замена муфты( 55₽ муфта+ 6.5₽ замена), даже в мыслях небыло проверить уровень масла!!! Она ведь не обслуживается и не ремонтируется!

Все верно коллеги. Закончилась гарантия и типа закончился весь срок службы всех агрегатов моментально. Сразу при посещении официалов находятся болячки. Вывод:машину можно держать только пока она на гарантии , если не хочешь вкладывать свои кровные

Вчера поменял масло. Слилось 350 гр. темной жижи, заливал масло на установленной муфте, вошло 350 гр. по контрольную/заливную пробку.

eagle057 писал(а):Вчера поменял масло. Слилось 350 гр. темной жижи, заливал масло на установленной муфте, вошло 350 гр. по контрольную/заливную пробку.

То есть сливали на снятой муфте?
Пока еще не понятно, контрольная-ли это пробка. Похоже, если следовать мануалу про 485 грамм, что это только заливная пробка.

bigsam писал(а): То есть сливали на снятой муфте?

Да, через заливную пробку. Эффект от замены масла положительный, пропали удары, "закусывания"

А какой пробег у машинки?

36 т.

eagle057 писал(а):Вчера поменял масло. Слилось 350 гр. темной жижи, заливал масло на установленной муфте, вошло 350 гр. по контрольную/заливную пробку.

Так ты разбирал эту муфту как это пошагово описывал Сереня или просто снял ее вылил через дырку сколько вылилось и залил в эту же дырку нового столько же?

Сам собираюсь поменять масло в этой муфте, только понять никак не могу то ли ее обязательно снимать и разбирать как это описывали, то ли можно просто снять и заменить масло не разбирая? Но тогда это получится типа частичной замены, поскольку все не сольешь... Как лучше сделать?

Похоже, снимать обязательно, чтобы даже через пробку слить. Ну, а если снять, то можно (нужно) и разобрать. Или открутить электронасос, чтобы слилось всё, а не часть.

Felix писал(а):Сам собираюсь поменять масло в этой муфте, только понять никак не могу то ли ее обязательно снимать и разбирать как это описывали, то ли можно просто снять и заменить масло не разбирая? Но тогда это получится типа частичной замены, поскольку все не сольешь... Как лучше сделать?

Как лучше не знаю. Снимать обязательно.
Я просто снял и слил, минут 20 стекало масло, поставил муфту на место и залил новое масло. Снимать крышку, насос не стал чтобы не трогать заводские соединения (подтеков нет) и избежать геморроя с герметиком и т.д., да и не тот узел. Как вариант снять, слить масло, потом на месте залить грамм 400-500 слить с остатками старого и потом залить 350 гр. нового. Все равно покупать масло в литровой канистре.
Кстати, масло по цвету было такое же, как то гов-о которое сливается из заднего диф., кто менял, поймет.