День добрый. Сегодня загорелась у меня данная лампочка. До этого утром я отсоединял клемму от минуса аккумулятора для замены блока кнопок в салоне. В мануале пишется о неисправности в системе снижения токсичности выбросов. По динамике вроде бы как всё норм и даже расход стал меньше, чем раньше. Нашёл тут на форуме пару упоминаний про этот индикатор, но боюсь, что у меня иной случай. Есть подозрения, что это связано именно с обесточиванием и сбросом "чего-то там". Прежде чем поехать в сервис, хотел бы услышать ваши советы, чтобы быть готовым к их лохотрону)
Заранее спасибо.

Спустя 2 дня индикатор сам потух. Знать бы суть всего произрошедшего процесса

что бы узнать суть загорания лампочки нужно сделать диагностику.

Сегодня опять загорелась. Придётся всё-таки ехать в сервис.

Ждем отчёт!

Бензин получше , и дусту по трассе)))

Доехал таки до сервиса. Сказали, что шлаковый бензин залил. Хотя это один из хвалёных в наших краях. Правда, надо отметить, что в последнее время у их конторы дела идут не очень.
Короче,ошибку сбросили и типа всё ок. Теперь жду с ebay elm327, чтобы, как минимум, самому знать код ошибки.

Как показало время, ошибка опять появляется через некоторое время после сброса. Код ошибки P0130 - то бишь датчика кислорода (bank 1, датчик 1). Скорее всего, придётся менять. Также начал наблюдать плавающие обороты на холостую про прогреве двигателя. Наверное, именно из-за этого злополучного "лямбда-зонда", потому что только на днях промыл форсунки,заслонку и поменял свечи, а проблема осталась.

YOZ писал(а): Также начал наблюдать плавающие обороты на холостую про прогреве двигателя. Наверное, именно из-за этого злополучного "лямбда-зонда", потому что только на днях промыл форсунки,заслонку и поменял свечи, а проблема осталась.

Если мне память не изменяет лямбда начинает работать только после прогрева самого датчика до 300 град.

Eugeen писал(а):

YOZ писал(а): Также начал наблюдать плавающие обороты на холостую про прогреве двигателя. Наверное, именно из-за этого злополучного "лямбда-зонда", потому что только на днях промыл форсунки,заслонку и поменял свечи, а проблема осталась.

Если мне память не изменяет лямбда начинает работать только после прогрева самого датчика до 300 град.

На счёт этого ничего сказать не могу, но Check Engine загорается сразу после запуска двигателя. Притом может также рандомно не загореться при следующем запуске. Неисключено, что проблема где-то с коннектором.

Спустя 1-2 недели после промывки форсунок и заслонки, и замены свечей, Check Engine всё-таки исчез. Провалов в оборотах больше не наблюдалось. Интересно только то, что почему ошибка не ушла сразу после вышеуказанных действий. Но так или иначе, сейчас всё норм