Собственно сабж.

Сегодня заменили эту самую муфту в эл усилителе по гарантии (Санта дизель, пробег 38 тыс). У корейцев даже бюллетень на эту неисправность есть.

Неисправность проявлялась как глухой одиночный стук при повороте руля.
Из плюсов: стук пропал
Из минусов:
- теперь руль стоит немного криво, т.е. если выставить его по горизонту, то через несколько десятков метров приедешь в стену. Сход-развал не делали почему-то.

- блокиратор руля при вытащенном ключе теперь срабатывает когда руль стоит прямо. Раньше блокировался при повороте на 45 градусов вправо.

Придется опять к ОД ехать

Можно поподробней по замене муфты?

Нашел похожее тут https://www.drive2.ru/l/2744999/ , думаю на сантиках тоже самое

Есть такое дело,меняют на модернизированную,находится внутри ЭУР.

<KVN> писал(а):Есть такое дело,меняют на модернизированную,находится внутри ЭУР.

Подскажите пожалуйста стоимость работ.

Wh1te писал(а):Сегодня заменили эту самую муфту в эл усилителе по гарантии (Санта дизель, пробег 38 тыс). У корейцев даже бюллетень на эту неисправность есть.

так что вам заменили: мотор (3) или блок (2)?

Mr.FOX писал(а):так что вам заменили: мотор (3) или блок (2)?

все понял - просто "переходник" под замену (типа модернизация)

Евген062 писал(а):

<KVN> писал(а):Есть такое дело,меняют на модернизированную,находится внутри ЭУР.

Подскажите пожалуйста стоимость работ.

Запчасть копейки стоит,работа.....Ну надо вынимать ЭУР,разбирать его,менять втулку,собирать,ставить.Даже не знаю сколько за нал это стоит,такие работы в основном по гарантии проводятся.

Вах, может у меня ЭТО было? А то меняли всю рулевую колонку (авто 2013 г.в.) но так и было - одиночный глухой стук.

Получается можно не менять, а просто шайбы подложить!

Видео можно как меняется эта эластичная суфта на санта фе3.

Подскажите пожалуйста где в Москве, можно заменить эту эластичную муфту ?