А как они эту прикольную приспособу с нивелиром на руль прилаживают? На спицы опирают?

Да опирают на спицы и фиксируют руль другим приспособлением

Да , вопрос , реально разработать закисшие намертво болты ?
Из Автогермес позвонили предложили к ним приехать и все устранить , говорят есть у них способ

Обзор способов и средств по теме из косопузии:
https://youtu.be/JT5ORyvzlv4?t=194

Serdjio писал(а): ↑

01 ноя 2018, 10:54

Видимо придётся срезать закисшее

Я на фольксвагене пробовал разработать не срезая. Долго, нудно, но из шести болтов угробил только один.Нормальный молоток, медная проставка и WDеха в помощ. Откручиваешь гайки, снимаешь шайбу, заливаешь WDхой и кувалдочкой через прочтавку по болту на выход. Если есть помошник, то вообще сказочно, один бьет другой пытается без фанатизма вращать болт за голову, чтобы дать ему натяг на проворачивание. Главное не переусердствовать что бы не порвать сайлен, иначе потом начинается еще больший гемор по доставанию болта.

Serdjio, разработать, реально, справа, наверное, заднюю или среднюю (не помню) часть глушителя лучше снять, он мешает бить по болту кувалдой или молотком потяжелее :)

Добрый день, окажите содействие.
Влетел в солидную яму передним правым колесом, немного тянет машину вправо.
Поехал в сервис Кореана (СПб), сделать сход-развал.
Результаты были примерно такие же, как у Serdjio. Развал / схождение переднего правого колеса в красной зоне (значения практически те же самые).
Мастер, принимающий автомобиль, сказал, что передние колеса не подлежат регулировке, нужно поэлементно менять составляющие подвески, начав с амортизатора 0_0.
Как я понимаю, исходя из того, что на авто Serdjio всё было отрегулировано, я попал либо к неквалифицированному специалисту, либо к разводиле.
И теперь вопрос, кто-то может посоветовать сервис в Питере, где могут качественно выполнить регулировку?

njakke, развал передних не регулируется, но и на увод машины влиять не должен, схождение - это поворот колеса, оно и влияет на увод, регулируется рулевой тягой...

Dima79, но ведь у Serdjio развал был отрегулирован?

Развал "регулируется" очень ограниченно. Буквально на один градус можно поправить поиграв болтами крепления амортизатор к поворотному кулаку.
Про гнутый амортизатор в общем-то сервис не далек от истинны. Как ни крути, это самое тонкое и длинное в передней подвеске.

CoDeMasteR писал(а): ↑

12 ноя 2018, 08:53

Про гнутый амортизатор в общем-то сервис не далек от истинны. Как ни крути, это самое тонкое и длинное в передней подвеске.

У меня отклонение от нуля как раз и составляет 1 градус.
На ваш взгляд, на сколько это критично? Какой способ решения проблемы более рационален - замена стойки или "игра" с болтами крепления?

Амортизатор ты всегда поменять успеешь. Открутить и затянуть 2 болта - практически ничего не стоит, по цене сход-развала на одну ось.
И как уже упомянули выше, на увод в сторону не влияет. Влияет только на неровный износ шины и немного снижает стабильность на скоростях 150+.

У меня отклонение от нуля как раз и составляет 1 градус.
На ваш взгляд, на сколько это критично? Какой способ решения проблемы более рационален - замена стойки или "игра" с болтами крепления?
советовать не хочу, но как крайний вариант возможен, в некоторых сервисах раздраконивают отверстия под крепления амора к кулаку и тем самым добиваются нужного развала

Про сход-развал, который цепляется на шины:
https://www.youtube.com/watch?v=vxehKRKcr5U

Утверждается что это самые точные датчики на сегодняшний день.

CoDeMasteR, цепляются датчики пусть как угодно, сразу за диски или за шины, главное, что опираются они на диски :)

В видео есть интересный комментарий про "прокатать". Датчик похоже можно зацепить криво, косо и вообще как угодно. Перед измерениями там колеса прокручивают туда-сюда, что дает возможность стенду вычислить реальную ось вращения, как бы криво датчик не прицепили.