Bademus писал(а): ↑

24 окт 2018, 15:24

О результатах ремонта отпишусь позже, если интересно кому.

Пятый день пошёл - мастер-приёмщик говорит, что фотографии повреждённых деталей отправили на завод Хёндэ и теперь ждут ответа.

Неисправность устранили по гарантии. Сегодня вечером машину забрал.

Пробег 86 т.км. ППП ни разу не делалась (3 года собирался). Шлицы целые, кучи ржавчины. Все вымыто, обработано Цинкарем. Жижа слилась относительно прозрачная, но наличие в ней выработки видно.

На стыке крышки раздатки сильное масляное запотевание. Буду разбирать, укладывать новый герметик.
Поэтому вопрос: у меня есть оригинальные герметики, которые используют на заводе: для АКПП 81180 PERMATEX и для поддона двигателя 1325949 LOCTITE. Можно ли этим скрепить?
Или, как я думаю, масла принципиально разные и пойти купить герметик для МКПП?

Nafanja писал(а): ↑

08 ноя 2018, 12:40

у меня есть оригинальные герметики, которые используют на заводе: для АКПП 81180 PERMATEX и для поддона двигателя 1325949 LOCTITE

Скажите, откуда Вы взяли информацию, что именно эти материалы используют на заводе?

Белый* писал(а): ↑

08 ноя 2018, 22:06

Скажите, откуда Вы взяли информацию, что именно эти материалы используют на заводе?

Эти герметики бьются по каталогу как "прокладка". HMC их используют.
З.Ы.: только я не говорил, что они идут именно на Санту :-)

Вот так у меня было: Отмыл Грасовским антижиром:

Nafanja писал(а): ↑

08 ноя 2018, 22:16

Эти герметики бьются по каталогу как "прокладка". HMC их используют.

По какому каталогу Вы смотрите?

Белый* писал(а): ↑

09 ноя 2018, 22:11

По какому каталогу Вы смотрите?

По этому: HYUNDAI/KIA 21451-33A02 Герметик - Он же LOCTITE 5910, арт. 1325949
Повторюсь: это не на Санту, а другой Хендай.

Вот мои железяки.
Пробег 105000. Гарантия до 02.19, заехал сделать ППП. До этого делал на пробеге 42 и 62.
Слесарь сказал что еще чуть-чуть и корзина диффа накроется, шлицы на редукторе тоже не ахти. Вообщем ПП пока еще работает, ничего не стали делать, отправили с напутствием добить до конца пока гарантия.
Я так понимаю пока полный привод не пропадет ничего не поменяют?

Так вроде должны были сделать замеры шлицов и если меньше положенного, то менять

Пока привод не пропадет,ничего они делать не хотят.

Пять дней назад разобрался с вибрацией , разобрал снял левый шрус который меняли в ТТС г Казань , в итоге шрус смазкой не набит чуть чуть намазан один трипоид два ржавые , в результате за 12 тыс км люфт в гранате огромный ! П----нуть бы этой гранатой этому слесарю принятому на работу с колхоза светлый путь по его колхозной башке . Все болты отворачиваются с трудом кругом ржавчина .Единственный плюс обращения по обслуживанию к оф дилеру это какая то гарантия а так одно зло . Филтр меняют крутят мотор стартером ничего не мажут машут кувалдой над высокотехнологичным агрегатом . Россия однако . Где нибудь в США хендай разорился бы от судебных исков

zyxXxa писал(а): ↑

21 ноя 2018, 12:11

Пробег 105000. Гарантия до 02.19

Согласно мануала гарантия 3 года. Исходя из этого вы за почти за всю гарантию проехали боле ста тысяч... Хороший пробег! Конечно никто и ничего не сделает. Я с этим столкнулся и не раз. Обычно вывешивают авто, включают драйв и если колеса крутятся передние и задние то все хорошо! Никому ваши мм не интересны. Только в суд, а он у нас как известно самый гуманный! ППП делал за свой счет на 40 000, а муфта задняя уже третья стоит...

Николай77 писал(а): ↑

21 ноя 2018, 21:10

Только в суд, а он у нас как известно самый гуманный!

Сужусь такой гемор перспективы неизвестны , как правило проигрыш , назад может прилететь ответка за экспертизу не хилая , но блин буду судится до упора дело принципа

rinat08 писал(а): ↑

21 ноя 2018, 22:49

буду судится до упора дело принципа

Удачи Вам!