Вот что еще вычитал **А можно запитать камеру переднего вида на включение передних противотуманок? Т.е. Включаешь передние противотуманки, автоматом включается камера переднего вида.**

Эдуард писал(а):Вот что еще вычитал **А можно запитать камеру переднего вида на включение передних противотуманок? Т.е. Включаешь передние противотуманки, автоматом включается камера переднего вида.**

Да в принципе можно . но когда понадобятся чисто противотуманки .голова будет показывать все время вид спереди.

кто знает где находится это блок BCM? В главе 20 Электросхемы страница 386 рис 67 Левая часть передней панели но по такому рисунку не понятно. Снизу от педалей достать его? или значительно глубже?

Снять наврядли получится,но увидеть и дотянуться до фишек реально. Справа от руля,наверху под панелью.

SergeTh писал(а):кто знает где находится это блок BCM? В главе 20 Электросхемы страница 386 рис 67 Левая часть передней панели но по такому рисунку не понятно. Снизу от педалей достать его? или значительно глубже?

Если не секрет .ты что собрался с этим блоком делать или провод на отк.задних партроников найти.

если ваше предположение верно, насчет управления кнопкой отключения парктроников питания блока ВСМ. планирую использовать его питание для запитки камеры переднего вида или напрямую с какого нибудь его разъема или через реле. все логично напряжение с ВСМ снято и перенаправлено на питание камеры.

<KVN> писал(а):Снять наврядли получится,но увидеть и дотянуться до фишек реально. Справа от руля,наверху под панелью.

первый заход на поиски ничего не дал) буду пробовать еще ...

SergeTh писал(а):если ваше предположение верно, насчет управления кнопкой отключения парктроников питания блока ВСМ. планирую использовать его питание для запитки камеры переднего вида или напрямую с какого нибудь его разъема или через реле. все логично напряжение с ВСМ снято и перенаправлено на питание камеры.

Эта кнопка не отключает блок ВСМ .она в нем отк.только питание задних партроников.не более того.а вкл. питание задних парт быстрее всего +12v с фонарей заднего хода. вообще не советую в этот блок лезть.

я думаю вы ошибаетесь. датчики парковки имеют 2 провода, в них только сигнальная пара проводов. Питается сам блок. Поэтому я здесь и спрашивал как реализовано отключение датчиков парковки. Попросим KVN выложить схему блока BCM, может что то проясниться.

NORD писал(а):

SergeTh писал(а):если ваше предположение верно, насчет управления кнопкой отключения парктроников питания блока ВСМ. планирую использовать его питание для запитки камеры переднего вида или напрямую с какого нибудь его разъема или через реле. все логично напряжение с ВСМ снято и перенаправлено на питание камеры.

Эта кнопка не отключает блок ВСМ .она в нем отк.только питание задних партроников.не более того.а вкл. питание задних парт быстрее всего +12v с фонарей заднего хода. вообще не советую в этот блок лезть.

может вы и правы насчет того что не нужно лезть в этот блок. Тогда как вы планировали привязать кнопку Poff к своей схеме

SergeTh писал(а):я думаю вы ошибаетесь. датчики парковки имеют 2 провода, в них только сигнальная пара проводов. Питается сам блок. Поэтому я здесь и спрашивал как реализовано отключение датчиков парковки. Попросим KVN выложить схему блока BCM, может что то проясниться.

Давай начнем по порядку. Блок ВСМ управляет практически всей электроникой салона и партроники одна из его составляющий .поэтому если ты решил туда залезть есть высокая вероятность спалить его и попасть на большие деньги. Далее. про твои как ты пишешь. два сигнальных провода .забудь про это. это не комплект китайских партроников. обьяснять долго и нет смысла глубоко вдаваться в это . Смема блока ВСМ .если и даст KVN для нас не имеет никакого смысла.еще раз напоминаю в него лучше не лезть. Далее по кнопке отключения партроников. Я строил работу вкл.камеры именно на двойной работе этой кнопки .при этом не ломая ВСМ. жди отчета .там все будет ясно.

вот как я планирую подключать.
подсказывайте где что не правильно, типа видеомассы камер нельзя объединять и тд.

SergeTh писал(а):вот как я планирую подключать.
подсказывайте где что не правильно, типа видеомассы камер нельзя объединять и тд.

Сначала напиши какие камеры собираешься ставить (по питанию 12v или 5-6v или и то и другое.я так понимаю у тебя Спорт .а у него есть родная камера ЗХ по питанию 5-6v .Зачем ставишь реле PRAB37S . кнопку вкл какую .потом подскажу как облегчить или усложнить эту схему.В настоящий момент заводская система постоена на питании камеры с головы 5-6v .По твоей схеме все запитано 12 v

NORD писал(а):Сначала напиши какие камеры собираешься ставить (по питанию 12v или 5-6v или и то и другое.я так понимаю у тебя Спорт .а у него есть родная камера ЗХ по питанию 5-6v .Зачем ставишь реле PRAB37S . кнопку вкл какую .потом подскажу как облегчить или усложнить эту схему.В настоящий момент заводская система постоена на питании камеры с головы 5-6v .По твоей схеме все запитано 12 v

камера задняя оригинальная, вперед китайскую 12V. Усложнить да это всегда можно) Я и не трогаю питание оригинальной камеры, оно идет напрямую с головы. Реле переключает видео выходы с камер и REVERSE. Подскажи какое напряжение на светодиоде "Индикатор" для выбора реле по управляющему питанию. Если параллельно ему резистор, есть шанс что по зеленому проводу приходит 12 в?

А зачем мудрить .возьми тригерное автомобильное реле .управляемое по минусу (синий провод на схеме) .чем оно хорошо .нажал нефиксируемую кнопку .оно замкнклось.нажал еще раз -разомкнулось. На нем (+еще два маленьких-их много в сигнализайциях)можно одновременно перекидывать видео сигнал и вкл питание 12v на переднюю камеру(ну чтобы она не была постоянно под напряжением).