Помогите выбрать масло для дизельного двигателя. Со всеми подробностями и если можно обосновать свой выбор.
Заранее благодарен.
==========================================================================================

!	Сообщение Отправитель: f0r

Уважаемые форумчане , убедительная просьба читать тему внимательно.
На многие вопросы, которые Вы задаете тут, уже есть ответы в теме.
Сообщения не относящиеся к теме (не имеющие смысловой нагрузки, а так же
от юзеров , которые не читают тему с 1го поста (или просто не хотят... не умеют читать)) - БУДУТ УДАЛЕНЫ.
Спасибо за понимание.

f0r писал(а): Рекомендованное масло

По поводу Сажевого фильтра (CPF) есть другая тема, там пробивают его наличие по VIN коду Вашего авто.

Если следовать руководству по авто, то Huyndai рекомендует:
Вариант с сажевиком (универсальное бензин-дизель): Helix Ultra Extra 5W-30
Вариант без сажевика: Helix Diesel Ultra 5W-40

Огромное спасибо!

Под моим вышенаписанным "Если следовать руководству по авто, то Huyndai рекомендует:" следует понимать, что Huyndai рекомендует масло Shell с приведенными в таблице параметрами. Как Вы сами знаете Helix Ultra Extra 5W-30 - универсальное, а Helix Diesel Ultra 5W-40 - специально для дизелей. Следуя здравому смыслу, если нет сажевика, нормальный пользователь выберет масло, разработанное специально для дизеля, которое, если верить разработчику "максимально защищает любые дизели (с турбонаддувом и без него) с прямым впрыском (DI) и с раздельными камерами (IDI) легковых автомобилей, эксплуатируемых в самых тяжелых условиях". А вот Shell Helix Ultra Extra SAE 5W-30 - это "моторное масло для новых типов бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, отвечающих нормам Евро-4 и оснащенных каталитическими конвертерами и сажевыми фильтрами". Но это масло разрабатывалось как УНИВЕРСАЛЬНОЕ. Как говориться 50/50 и вашим и нашим, без целевой разработки под дизельные двигатели. Каждый выбирает сам. Все написанное ИХМО. Ну, уж если брать Shell для двигателя с сажевым фильтром, то существует Helix Diesel Ultra AB-L D, "разработано для обеспечения исключительной защиты дизельных двигателей автомобилей MercedesBenz, включая дизельные двигатели с сажевыми фильтрами". Подороже, но разработано специально для дизельей с сажевиками, а не УНИВЕРСАЛЬНОЕ. Думайте сами, решайте сами, как в той песне поется.
В атомобилях Huyndai, оффициально ввезенных для продажи у оффициальных диллеров сажевого фильтра НЕТ.
Быстро узнать есть сажевик или нет в ваших можно по VIN номеру.

На 7000 поменял масло на ENEOS 5W40. Поменял у ОД. Для замены нужно 8л вместо указанных в документации 6,7л. Переспрашивал у ОД почему так - ответили, что документация старая. Вроде как поддон картера увеличен по сравнению с FL.

я бы энеос не стал лить... на предыдущей машине после двух замен застучали гидрики и увеличился расход масла. вернулся на мобил - все норм...

PyyT писал(а):На 7000 поменял масло на ENEOS 5W40. Поменял у ОД. Для замены нужно 8л вместо указанных в документации 6,7л. Переспрашивал у ОД почему так - ответили, что документация старая. Вроде как поддон картера увеличен по сравнению с FL.

ВраньЁ! Менял масло уже два раза. Всегда своё, 2х4л, купленное в Экзисте. Всегда нахожусь в ремзоне. Оба раза оставалось около 1,2 литра масла.

bigsam писал(а):ВраньЁ! Менял масло уже два раза. Всегда своё, 2х4л, купленное в Экзисте. Всегда нахожусь в ремзоне. Оба раза оставалось около 1,2 литра масла.

+100 , влазиет 6.7-6.8 литра..

bigsam писал(а):ВраньЁ! Менял масло уже два раза. Всегда своё, 2х4л, купленное в Экзисте. Всегда нахожусь в ремзоне. Оба раза оставалось около 1,2 литра масла.

ну не пи... интересно они вообще мне мое залили :( надо что ли заяву на них написать.
ОД Genser на Тушинской.

В рекомендациях после ТО-0 записали замена масла на пробеге 3-5 т.км.
Приехал на 3,5 - заменили масло и фильтр.
В накладной записали 6,7 литра. :))
(o)

ovd161 писал(а):В рекомендациях после ТО-0 записали замена масла на пробеге 3-5 т.км.
Приехал на 3,5 - заменили масло и фильтр.
В накладной записали 6,7 литра. :))
(o)

менял сам.тоже залил прим 6,7литра.....

хотя один раз на "таурусе" мастера забыли пробку сливную закрутить....когда на счетчике масла было прим 15литров а на щупе-ноль они поняли что что то не то..... закрутили пробку и налили 6,3л как положенно.

игорь-01 писал(а):хотя один раз на "таурусе" мастера забыли пробку сливную закрутить....когда на счетчике масла было прим 15литров а на щупе-ноль они поняли что что то не то..... закрутили пробку и налили 6,3л как положенно.

+100

Всю голову себе поломал по маслу-Шелл хотел взять и Мобил (2700 канистра...) для ДПФ. В общем, сегодня себе взял Zic Qx LS новое для сажевых фильтров и каталитических конвертеров. Только брать надо настоящее Корейское, а не то, котрое на Украине бодяжат. На банке написано, что используется при заводской заливке автомобилей Киа и Хендай. А с Шелл у Хенде просто какие то партнерские соглашения-отсюда рекомендация. Да на 6 месяцев до апреля один фиг хватит, больше 2-3 тысяч я вряд ли на нем проеду.

Семён день добрый тогда подскажи, - для моего региона как не крути нужно масло 0W40 или 0W30 (сажевика у меня нет), но Shell Helix Diesel Ultra с такой вязкостью нет ( http://shell-distributor.ru/techlib/373/ ) , тогда как быть, могу я заливать Shell Helix Ultra 0W-40 или Shell Helix Ultra 0W-30 или Shell Helix Ultra Extra Polar 0W40....-эти масла все универсальные....И чёт не найду в описаниях к этим маслам, где прописано с саживиком применять или нет???