Недавно начала появляться вода на пассажирском коврике. Течет с вентилятора. При интенсивном повороте налево возникает своеобразный звук от работы вентилятора. И течет вода. Заехал к официалам. Вроде что-то сделали, что-то продули и взяли 2400руб. Завтра протестирую. Как я понял из гугла, забилась дренажная трубка.

gi86 писал(а):Недавно начала появляться вода на пассажирском коврике. Течет с вентилятора. При интенсивном повороте налево возникает своеобразный звук от работы вентилятора. И течет вода. Заехал к официалам. Вроде что-то сделали, что-то продули и взяли 2400руб. Завтра протестирую. Как я понял из гугла, забилась дренажная трубка.

На многих марках машин такое бывает.Сам сталкивался на Рено Меган II и Ленд Ровер Дефендер.

есть такое дело! забивается обычно изнутри (снаружи редко бывает), если не так часто меняется фильтр всякая грязь с конденсатом все забивает

gi86 писал(а):Недавно начала появляться вода на пассажирском коврике. Течет с вентилятора. При интенсивном повороте налево возникает своеобразный звук от работы вентилятора. И течет вода. Заехал к официалам. Вроде что-то сделали, что-то продули и взяли 2400руб. Завтра протестирую. Как я понял из гугла, забилась дренажная трубка.

Чтобы это сделать по нормальному .необходимо полмашины разобрать. Что делаю себе и всем друзьям товарищам. Тупо продуваю компрессором с обратки . у Mr.FOX на фото в красном....по времени.компрессор дольше накачивается...... кстати также делает ОД.но за какие бабки

NORD писал(а):Чтобы это сделать по нормальному .необходимо полмашины разобрать. Что делаю себе и всем друзьям товарищам. Тупо продуваю компрессором с обратки . у Mr.FOX на фото в красном....по времени.компрессор дольше накачивается...... кстати также делает ОД.но за какие бабки

Превентивно можно подуть или не надо?

Я периодически прочищаю. Беру очиститель для автокондиционера, он идет с длинной трубкой. Снизу в дренажное отверстие засовываешь эту трубку до упора и содержимое баллона загоняю внутрь. Минут через 10 вся эта радость вместе с хламом начинает стекать через дренажное отверстие. Делов на 15 минут и стоимость рублей 300.

Бармалей-71 писал(а):Я периодически прочищаю. Беру очиститель для автокондиционера, он идет с длинной трубкой. Снизу в дренажное отверстие засовываешь эту трубку до упора и содержимое баллона загоняю внутрь. Минут через 10 вся эта радость вместе с хламом начинает стекать через дренажное отверстие. Делов на 15 минут и стоимость рублей 300.

До трубки в салоне не добраться? В прадике удобно было, чтобы не лезть под машину, выдернул ее в салоне из пола, сделал все дела и воткнул обратно. Кондей хоть и не воняет тряпками, надо будет прочистить. Я обычно step up (зеленый )заливаю, а ты?

Я всегда разный беру. Последний раз делал в прошлом году, даже неипомню.... один раз брал ликви моли, потом стал покупать попроще....

Бармалей-71 писал(а):Я всегда разный беру. Последний раз делал в прошлом году, даже неипомню.... один раз брал ликви моли, потом стал покупать попроще....

Ликви не такой сильный. Вот термоядерный.

Но предупреждаю пару дней химией будет пахнуть.

Да, такую брал, от неё у меня остался удлинитель.

Продувка.промывка дренажа никак не влияет на чистку испарителя кондера. Фактически мы промыли (прочистили сливную емкость и шланг.а сам испаритель как был сверху заср.н .так и остался. Чтобы продлить жизнь испарителя без вони в салоне .необходимо как можно чаще менять фильтр салона.но рано или поздно придется его прочистить .вот как раз для этого в комплекте идет тонкий длинный шланг(без разборки) .Сам дренаж можно промыть простой водой(несколько раз) и последующей продувкой.

После этой чистки пена даже через воздуховоды попадала в салон.

Проблема действительно была в забитом дренажном шланге. Сложнее всего было просушить машину. Включил максимум тепла на ноги и оставил авто на 4 часа. Вроде все просохло и запаха плесени нет.