Господа, добрый день! Подскажите , пожалуйста, характеристики аккумулятора на дизельную санту. ОД мается дурью, дескать ничего не знает. А моя приказала долго жить. Уже три раза заводился прикуриванием. После 4-5 дней простоя отказывается даже открывать двери. При этом нет ничего , кроме штатного. Гарантия кончилась, пробег уже более 30 тыс. Платить 11Круб за надпись Хундай, которая меня уже подвела, не хочу. Буду брать неоригинал. Спасибо.

============================
Уважаемые форумчане , убедительная просьба читать тему внимательно.
На многие вопросы, которые Вы задаете тут, уже есть ответы в теме.
Сообщения не относящиеся к теме (не имеющие смысловой нагрузки, а так же
от юзеров , которые не читают тему с 1го поста (или просто не хотят... не умеют читать)) - БУДУТ УДАЛЕНЫ.
Спасибо за понимание.

f0r писал(а):ОРИГИНАЛЬНЫЕ номера аккумуляторов и поддонов для них, номера генераторов , а так же проверенные аналоги.

АКБ для ДИЗЕЛЯ
1_Ссылка._
2_Ссылка._
3_Ссылка._

АКБ для БЕНЗИНА
1_Ссылка._
Параметры АКБ для бензиновых двс: полярность прямая и обратная, емкость 50-88Ач, пусковой ток 540-815А, тип азиатский (клеммы стандартные, выступают над верхней крышкой), длина 255-264мм, ширина 168-175мм, высота 200-225мм.
Данные об аналогах постепенно будут дополняться.

Подбор по авто на примере Varta (в открывшейся ссылке нажать вкладку Поиск батареи)

Программа выдала .что у тебя 90 амперный. обратная полярность. оригинал начинается от 10 рублей. вот заменители .но у меня небольшие сомнения в геометрических размерах (в характеристиках есть размеры в мм).но можно свой измерить для успокоения. http://www.port3.ru/batteries/podbor-ak ... type=55797 .Стоял бы сейчас перед мной выбор .взял бы VARTA Blue Dynamic, 595 404 083

Снимите аккум. Площадка, на которой он сотит пластиковая, крепиться на болтах и снимается за пару минут. Снимите её и отрежте бортики. Теперь туда влезет практически вечный аккум. с технологией AGM, я, например поставил себе этот AGM от Bosch 95 Ач, 830 А
И Вы забудете навсегда, что у Вас вообще есть аккумулятор, тем более о заряде-подзаряде и проблемах с запуском в сильные морозы.

Вот как это выглядит:



Знатоки подскажите, какой давности может быть дата выпуска аккумулятора при покупке, для оптимального использования?

bigsam писал(а):Знатоки подскажите, какой давности может быть дата выпуска аккумулятора при покупке, для оптимального использования?

С момента выпуска не более 2 лет.

Вот такой аккум нам отлично подходит (для дизеля 2.0 и 2.2).
Varta Blue Dynamic 595 404 083 или аналог Bosch 0 092 S40 280
Напряжение: 12
Емкость: 95
Ток холодной прокрутки: 830
Варту сам последние годы ставил на все свои тачки, работают отлично, замечаний не было.

f0r писал(а):Вот такой аккум нам отлично подходит (для дизеля 2.0 и 2.2).
Varta Blue Dynamic 595 404 083 или аналог Bosch 0 092 S40 280
Напряжение: 12
Емкость: 95
Ток холодной прокрутки: 830
Варту сам последние годы ставил на все свои тачки, работают отлично, замечаний не было.

Он нам по размерам подходит? Простите если не в кассу. Просто нет времени смотреть, на работу пора, а менять надо. Доверюсь вам.

Подходит. Бош подешевле будет, но смысл тот же.

f0r писал(а):Вот такой аккум нам отлично подходит (для дизеля 2.0 и 2.2).
Varta Blue Dynamic 595 404 083 или аналог Bosch 0 092 S40 280
Напряжение: 12
Емкость: 95
Ток холодной прокрутки: 830
Варту сам последние годы ставил на все свои тачки, работают отлично, замечаний не было.

Для бензинового 2,4, в поисковике выдаёт такой же АКБ, но родной значительно слабей: емкость-600, ток-68... Этот точно подойдёт для бензинки?

Для бензинки пойдет, если площадка под аккум одинаковая. И нюанс в том, что нужно понимать какой генератор на бензе и дизеле... А то поставишь 95й, а на бензе гена слабее... толку 0.
Зы. На Ниссане отличались генераторы на дизеле и бензине. Как тут не знаю.

95-й на бензинку не влезет.

Сам не давно поставил такой,что бы не испытывать проблем зимой,встал как родной,а старый куда нибудь пристроил.

Спасибо ребят за помощь.Купил сегодня за 7 т. Р с учетом оставления старого,G-7. Пока все норм. К зиме готов на все 100% Встал как родной.

Итак, как я и писал выше, - генератор на бензине и дизеле разный! Ток разный! Производитель разный!

Бензин: HYUNDAI/KIA 37300-2G750, 130А Дизель: HYUNDAI/KIA 37300-2F200, 150А И ценник в 2 раза больше на дизельного гену .....

Исходя из всего этого, аккумы и площадки на бензине и дизеле тоже разные.

Бензин:
Батарея аккумуляторная 68 а/ч: Hyundai/Kia 37110-27202 или Hyundai/Kia 37110-3A100
Площадка (поддон) под аккумулятор: Hyundai/Kia 37150-2W000

Дизель:
Батарея аккумуляторная 90 а/ч: Hyundai/Kia 37110-3K300
Площадка (поддон) под аккумулятор: Hyundai/Kia 37150-2W100 или Hyundai/Kia 37150-2W200

Народ не кто не сталкивался ,что это такое на минусовой клемме.
Sensor assy-battery
За что он отвечает??? Стоит почти червонец.
Блин пока писал нашёл что это такое;http://www.electronics-lab.com/freescal ... onitoring/

Freescale Semiconductor представила MM912J637 Интеллектуальный датчик аккумуляторной батареи (IBS), который точно измеряет напряжение, ток и температуру свинцово-кислотных аккумуляторных батарей и вычисляет состояние батареи, все время работы в жестких условиях автомобильной. Возможность точно оценить эти параметры батареи становится все более важным с увеличением числа гибридных транспортных средств на дороге и в целом электронного контента в транспортных средствах, а также введения старт-стоп системы

Я честно говоря так и не понял в бензиновую санту 2,4 какой аккум нужно поставить, чтобы площдку не переделывать?? Какая емкость, какоц пусковой ток и какие размеры?
И еще вопрос - меня машина не новая, брал с рук, мог ОД заменить родной аккум на Solite или это старый хозяин уже сделал сам??
Сразу скажу - старого хозяина спросить не могу)))