у нас нет налогов на машины - покрайней мере в альберте и манитобе со скачеваном. Не знаю как в остальных, тк там не жили. А страховка на год стоит порядка 100дол в мес. на одну машину, но это типа полная каска, можно отказаться и взять только типо Осаго, тогда будет в среднем 40дол в мес.

В штатах годовой налог порядка 200-500дол на машину был + ежегодовой тех осмотр. Тут этого нет в природе у нас по крайней мере.

Про вариатор читал статьи нашедшие поиском в гугле.

semco писал(а):у нас нет налогов на машины - покрайней мере в альберте и манитобе со скачеваном. Не знаю как в остальных, тк там не жили. А страховка на год стоит порядка 100дол в мес. на одну машину, но это типа полная каска, можно отказаться и взять только типо Осаго, тогда будет в среднем 40дол в мес.

В штатах годовой налог порядка 200-500дол на машину был + ежегодовой тех осмотр. Тут этого нет в природе у нас по крайней мере.

Про вариатор читал статьи нашедшие поиском в гугле.

Не читайте советских газет перед обедом
Варик хорош только одним- КПД у него выше чем у автомата, с одинаковой мощностью, авто на "Варе" будет динамичней , а вот основная деталь- это цепь, все ездили на вело, мото, ее свойства не меняются - она растягивается Ниссан/Рено -новая 200 штук, контрактная - 60 тысяч. Буксовать начинает по разному, зависит от нагрузки. Еще дополнительная опция от ВАр мобилей-защита от перегрева - не удивляйтесь, что от пару буксов машина станет передне приводной

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900