Для разнообразия решил создать новую тему!
У меня рост 179 см, вес 79 кг. И мой САНТИК меня очень радует в том, что я при своём росте и весе смог быстро найти идеальное положение для себя, как для водителя и переднего пассажира, в предыдущих авто всегда чего-то не хватало (высоты сидения, поддержки коленей, положение спины, подголовника, центрального подлокотника и подлокотника двери), а в Санта Фе ДМ меня всё радует .
Кто как себя нашёл в своём авто?

Задрал сиденье на самый верх. Я уже жаловался что я маленький и толстый, мне в любом авто комфортно только наверху. 172/90

Всё отлично и удобно. Сначала было не айс... казалось жестковатое сидение, но сейчас всё нормуль. Настроек электропривода хватает, только непонятно про поясничную поддержку. Рост - 172, вес - 80.

187/112, короткие ноги и длинная "туша" (размах рук 196). Сижу в самом низу. Кайф.....

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

Форумчане, а как по сравнению у вас с прошлым авто? Моё мнение, что Санта фе ДМ идеален для всех (до 2 м. рост), учитывая конструкцию сидения и его регулировки, единственное - регулировку руля можно было сделать побольше по вылету.

Бармалей-71 писал(а):Всё отлично и удобно. Сначала было не айс... казалось жестковатое сидение, но сейчас всё нормуль. Настроек электропривода хватает, только непонятно про поясничную поддержку. Рост - 172, вес - 80.

А что именно про поясничную поддержку?, у меня как раз в районе поясницы регулируется, я её как массаж поясницы использую, когда стою в пробках, прикольно . Да у нас в Тюмени тоже бывают пробки.

я вот в последнее время изрядно намудохался с тем, что правая нога упирается в нижнюю часть торпеды. хотя и так сильно отодвинут от руля и руль сильно вытянут вперед.

Kirill-samara писал(а):я вот в последнее время изрядно намудохался с тем, что правая нога упирается в нижнюю часть торпеды. хотя и так сильно отодвинут от руля и руль сильно вытянут вперед.

А ты поставь пятку правой ноги в основание педали газа и сидение опусти.

С А Н Ё К писал(а):Форумчане, а как по сравнению у вас с прошлым авто? Моё мнение, что Санта фе ДМ идеален для всех (до 2 м. рост), учитывая конструкцию сидения и его регулировки, единственное - регулировку руля можно было сделать побольше по вылету.

Не хочу быть "докой" , но все мои Рено были ужасными по сидухе: два Логана, Дастер (сейчас у отца) и кангу . У Логана были очень короткие спинки для моей квадратной спины по отношению к площади подушки. Аморфны-жуть. Нога правая затекала, хромал после длинных поездок, такое было только на заднеприводных раша тачках. У кангу сиденье поболее , но плоское как фанера и подушка, опять короткая . Кстати у колеоса тоже сиденье очень "компактное" , мне было впритык. На дастере сиденье -что среднее между логаном и кангу, каркас лучше , чем на первом. Видно сиденья- это беда Рено. Из других на которых много ездил: акцент- маленькое, королла, в прошлом кузове - мягкое, хотя по размером подходило. Неплохие кресла у фольцов/шкод, но на чем езжу и ездию -все на тряпке и мягковаты (тигуан,фабия), при том , несмотря, на разницу в классе/цене- сидухи как с одного цеха . Могу много еще чего рассказать, но в остальном про старье или машины одной или пары поездок.

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

mtb писал(а):

С А Н Ё К писал(а):Форумчане, а как по сравнению у вас с прошлым авто? Моё мнение, что Санта фе ДМ идеален для всех (до 2 м. рост), учитывая конструкцию сидения и его регулировки, единственное - регулировку руля можно было сделать побольше по вылету.

Не хочу быть "докой" , но все мои Рено были ужасными по сидухе: два Логана, Дастер (сейчас у отца) и кангу . У Логана были очень короткие спинки для моей квадратной спины по отношению к площади подушки. Аморфны-жуть. Нога правая затекала, хромал после длинных поездок, такое было только на заднеприводных раша тачках. У кангу сиденье поболее , но плоское как фанера и подушка, опять короткая . Кстати у колеоса тоже сиденье очень "компактное" , мне было впритык. На дастере сиденье -что среднее между логаном и кангу, каркас лучше , чем на первом. Видно сиденья- это беда Рено. Из других на которых много ездил: акцент- маленькое, королла, в прошлом кузове - мягкое, хотя по размером подходило. Неплохие кресла у фольцов/шкод, но на чем езжу и ездию -все на тряпке и мягковаты (тигуан,фабия), при том , несмотря, на разницу в классе/цене- сидухи как с одного цеха . Могу много еще чего рассказать, но в остальном про старье или машины одной или пары поездок.

Ну я и говорю, что САНТА по удобству водительского сидения многих радует, а вот как могут порадовать однокласники, ну например Соренто, Q5, ....

Q 5 могу проверить, при том длительным тестом, так как есть в "доступе "

Санта Фе 3 2.4 динамик 10.2013 пробег 171900

mtb писал(а):Q 5 могу проверить, при том длительным тестом, так как есть в "доступе "

Буду ждать , интересно , у меня при выборе Санта Фе, АУДИ Q5 был первый в списке

На Санте все ок, причина продажи прадика очень сильно болела нога даже после небольших поездок.

Моё мнение.
Сиденье санты однозначно не для стройно-худощавых-высоких.
Лучшее сиденье было в peugeot tepee.
За раз 1000 км. - без проблем.
На санте не получается...

А я вот все никак не могу сиденье под себя подстроить...ну не знаю, мне не очень удобно(