Я владел субариком аутбеком 1,5года. И все время мучился. затекала нога. Ну короткие у субариков сидушки. В новом форике смог кое-как усесться - благо они сделали большие диапазоны настроек водительского кресла. Но по эргономике все равно проигрывает санте3.
Далее - у нового форика уже не легендарный постоянный полный привод, а автоматически подключаемый(у меня было время изучить материал проводя часы ожидания в их сервисе). Коробка как уже говорили - вариатор. Тоже не айс. Комплектация откровенно бедная если сравнить санту3 в максималке и форик. У форика только будет электро дверь задняя. Места на заднем диване меньше. Мультимедиа ваще никакая.
Форик выигрывает клиренсом, может быть более жестким кузовом на кручение и ..., и по мойму все
Еще добавлю - что внедорожные качества машины большинством практически никогда не используются. У меня был Туарег и на реальном бездоржье был всего пару раз. Один из которых специально выехал на полигон с Туарегклубом. Остальное время я возил его клиренс(230-300мм), раздатку с понижайкой просто по асфальту. Не спорю чувствуешь себя более уверенно и вседозволенно, что типа можешь проехать везде. Но тогда точно не Форик новый надо брать.