Подключай через резистор побольше номиналом (10K например) чтоб ничего не спалить случайно.

CoDeMasteR, не дадите схему автокорректора ксеноновых фар. Хочу внедрить на свой кофорт. Есть возможность прикупить с разбора датчики автокорректора. Можно ли внедрить вместо ручного корректора?

Ручной корректор.


Автокорректор (без адаптивных фар).


Датчик задней оси, он же электронный блок управления корректором.



Разница в проводке начинается в левом пороге.
Фары без автокорректора подключены через соединитель EM11 на блок кнопок слева от руля, с автокорректором - через EF11 к датчику задней оси.

Датчик от адаптивного ксенона не подходит.
В отличие от автокоррестора, в нем нет встроенного блока управления.

а можно выпросить документацию по раздатке, какой преднатяг в гипоидной паре и главное какя метода по его выставлению. Вин вроде не нужен, авто 13года, для внутреннего рынка Maxcruz двиг 2.2 дизель.

CoDeMasteR писал(а): Автокорректор (без адаптивных фар).

CoDeMasteR, спрошу Вас еще по подключению датчика задней оси( электронного блока правления корректором) к:
1. Интеллектуальной распред. коробке(smart junction Box). Есть ли различия между комплектациями без ксенона (комфорт, ручной корректор) и с ксеноном.В частности, есть ли сигнал конт. 20 IP-W? Нужно P58/59 C.80-1/4/7 и P58/59 C.80-1/5, IP-W,IP-D,IP-E
2. Откуда приходит сигнал скорости конт.6 F13? Надо 436-1.
3. K-line (конт4. F13) - оно ведь для диагностики только, его можно поXERить? (привет с Astracluba , извините за offtop)

Если можно еще распиновку MF11, EF11.

Smart Junction Box



I/P-H (который ошибочно прочитан как I/P-W)

Есть ли сигнал включения фар на 20-м контакте?.... Думаю контакт есть, но провода к нему нет.
Выясни мультиметром по месту.

Можно присоединить параллельно на проводку фар.


I/P-A


I/P-B


I/P-D


I/P-E


Сигнал скорости


Идет с приборов через развитвитель.
Скорость можно подтянуть из диагностического коннектора.



K-Line оттуда же. Нужно только для диагностики.

MF-11


EF-11


ЗЫ: Буквы в рамках на схеме - P.58 или C.80 - это номера фото места соединения или узла.
Они не кликабильны. Фото всех причасных коннекторов и так выложил, надеюсь этого хватит.

CoDeMasteR подскажите где нибудь встречали ручную калибровку рейки?
Навеяно вот этой темой http://santa3.ru/viewtopic.php?f=61&t=1629, вкратце в околонулевой зоне руль вращается (страгивается с места) с большим усилием чем в остальных положениях руля

Нет, в сервис-мануале только:
Проблемы с ЭУР -> топай за сканером и делай калибровку APS (датчик абсолютного угла рулевого вала, входит в состав ЭУР).

CoDeMasteR скажи пожалуйста по вентиляции обезательно заказывать сидение и спинку или можно свои родные использовать? И через какую контору заказывал? Я сечас искал почти везде, вентилятор ток 10-11 тыр стоит. ты просто выкладывал цены. разница конечно 2х

Цены выкладывал когда заказывал. Не забывай что вечнозеленый тогда стоил 35 деревянных максимум.
Сейчас бакс подорожал более чем на 100%, а вентилятор с 6 тыр до 10. Это не запчасти подорожали, а мы стали беднее.

Заказывал через Emex.ru, fourgreen.com, что-то купил на ebay.
Если владеешь технологией резки паралона в 3D, то можешь переделать свои подушки. Ножом там ничего не получится.
А так все что в списке запчастей - необходимый минимум. Гайки, шайбы, саморезы тоже есть оригинальные по каталогу, но их в списке нет.

Дак там только дырки под воздух надо сделать, как на фото ? Или что еще?
что про это думаешь? http://urs-tuning.ru/index.php?route=pr ... ct_id=2421

steik писал(а):Дак там только дырки под воздух надо сделать, как на фото ? Или что еще?
что про это думаешь? http://urs-tuning.ru/index.php?route=pr ... ct_id=2421

это нормальная цена. ИМХО

В подушках кроме дырок надо еще выбрать место под наклейку плоских воздуховодов с обратной стороны.

По поводу комплекта за 19 тыр. могу сказать что фото - чистый фотошоп. На фото компонентов вентиляторы - чистокровный кЕтай, воздуховоды - тоже ацкий креатив, не имеющий ничего общего с оригиналом. А на других фото просто из сервис-мануала по ремонту оригинальных кресел, с оригинальными вентиляторами.
Прикол еще в том, что в сервис-мануал фото делали на предсерийных автомобилях, и кресла там другие по форме рамы и выкройке обшивки. Таких кресел серийно не ставили, но в комплекте фото именно этого предсерийного кресла.
В общем комплект - кот в мешке. Может оказаться рабочим, а может - кЕтайским унылым гэ.

CoDeMasteR писал(а):В подушках кроме дырок надо еще выбрать место под наклейку плоских воздуховодов с обратной стороны.

По поводу комплекта за 19 тыр. могу сказать что фото - чистый фотошоп. На фото компонентов вентиляторы - чистокровный кЕтай, воздуховоды - тоже ацкий креатив, не имеющий ничего общего с оригиналом. А на других фото просто из сервис-мануала по ремонту оригинальных кресел, с оригинальными вентиляторами.
Прикол еще в том, что в сервис-мануал фото делали на предсерийных автомобилях, и кресла там другие по форме рамы и выкройке обшивки. Таких кресел серийно не ставили, но в комплекте фото именно этого предсерийного кресла.
В общем комплект - кот в мешке. Может оказаться рабочим, а может - кЕтайским унылым гэ.

оригинальные запчасти. просто собранные.
Я у них брал
1.электропривод багажника брал у них - все с оригинальными шильдиками и опечатно
2. Плавник - оригинальная коробка с запечатанной голограммой.
ПыСы можно просто позвонить им и попросить скинуть фото установки обдува на сиденья.
ПыСы2. а давайте тут не будем флудить. это очень важная тема.
ПыСы3. буду не против если сотрете это сообщение.