3ABXO3 писал(а):тем более за те деньги что за него хотят можно негра нанять - швейцара ))

просвети пожалуйста,а какие деньги за него хотят ?

Xoroshunchik писал(а): З.ы. Уверен, что со временем, у человека отомрет не мало мышц и навыков. Поразительная лень!

Ну это так то во всех авто почти есть
И усилитель руля и эл. стеклоподъемники и АКПП и куча другого.
Для меня например эл. привод багажника удобная вещь.На работе приходится несколько раз в день вылазить из машины и показывать содержимое багажника.Охране не доверяю ибо так закроют что потом багажник придется регулировать.
А так удобно очень я считаю.Открыл и закрыл с кнопки и не нужно под дождем или снегом бегать.
Так что кому как а я бы очень хотел.

То .что эта переделка (для нашего авто ) будет стоить .как сбитый боинг нет сомнений. а вот сколько ...... подождем появления в продаже. возможен китайский (более бюджетный)вариант. а так спорим пока ни о чем.

так то да
переделка будет стоить адово и думаю никто пусть даже 50к не отвалит и не будет пилить и сверлить что то

да какие 100 тысяч то
разница между макрузом и обычной сантой (в топе) в сотку но там кузов больше сразу идет и эл.привод
Если не больше 30к то куплю если больше возьму обычную хлопалку )))

Обогрев идет вместе с вентиляцией сидушек.

3ABXO3 писал(а):

bigsam писал(а):Обогрев идет вместе с вентиляцией сидушек.

все верно, я же выше указал что запихнут нужную опцию с кучей не нужных, которые отнюдь не бесплатны.. Но вот насколько помню и по пресс-релизу
в 13 году докинули тока обогрев руля с увлечением стоимости - спорта и хайтека...

Андрей все правильно в этом релизе.только забыли указать. что убрали с комплектаций .например подсветку в поворотах.но авто при этом подорожало.

брать у дилеров я не собираюсь
а аппетиты наших дилеров думаю известны всем

Не обольщайтесь,комрады. Дооснастить будет стоить денег не малых,начиная с других внутренних обшивок,заканчивая тех.отвертиями,штампом,кронштейнами под крепления. При этом старые обшивки никому кроме вас нужны не будут. На примере релингов это очевидно. Когда свои снимал,там есть кроншнейны,вварены центральные болты,чего и в помине нет на комфорте.
Далее найти грамотного спеца,который возьмётся за электрику,спеца кузовного,которые правильно всё установит,места внедренний под обработку и покрас. На выходе имеем очень финансово и трудозатратное мероприятие,а как известно ручной труд дороже,чем это делается при сборке на заводе,где робот выштамповал,а руки тупо уложили провода,магистрали и собрали обшивки.
Багажник открываю раз в неделю,если было бы,не отказался бы,а нет,так и хрен с ним.
Теперь по рестайлу. Со слов наших продаванов. Закупки Санты больше не будет,распродают остатки на складах,теперь будет только гранд со стартом от лям 600т,по сравнению комплектации,то практически динамик. Думаю вот и весь рестайл. В этом году больше не слышал про изменения политики.... Может на внутреннем что изменят,у оффов вроде готовятся к тяжёлым временам.

<KVN> писал(а):Не обольщайтесь,комрады. Дооснастить будет стоить денег не малых,начиная с других внутренних обшивок,заканчивая тех.отвертиями,штампом,кронштейнами под крепления. При этом старые обшивки никому кроме вас нужны не будут. На примере релингов это очевидно. Когда свои снимал,там есть кроншнейны,вварены центральные болты,чего и в помине нет на комфорте.
Далее найти грамотного спеца,который возьмётся за электрику,спеца кузовного,которые правильно всё установит,места внедренний под обработку и покрас. На выходе имеем очень финансово и трудозатратное мероприятие,а как известно ручной труд дороже,чем это делается при сборке на заводе,где робот выштамповал,а руки тупо уложили провода,магистрали и собрали обшивки.
Багажник открываю раз в неделю,если было бы,не отказался бы,а нет,так и хрен с ним.
Теперь по рестайлу. Со слов наших продаванов. Закупки Санты больше не будет,распродают остатки на складах,теперь будет только гранд со стартом от лям 600т,по сравнению комплектации,то практически динамик. Думаю вот и весь рестайл. В этом году больше не слышал про изменения политики.... Может на внутреннем что изменят,у оффов вроде готовятся к тяжёлым временам.

А нафига ты свои релинги снимал или когда пленкой затягивал.........

Да,для плёнки.

Вот и электропривод на наш Сантик 2015 года.http://www.zr.ru/content/news/694649-kr ... bnovilsya/

andrson писал(а):И что вы Все кинетесь свою продавать, а с автоматическим багажником покупать. По-моему бред, рестайлинг как на 35 фары поменяли и комплектаций 14 сделали, а ну да там ещё типа движки экономичней, ну ребят это не повод машину менять, вот если б к Нам водородный движёк пришел это я понимаю

Что то .я не заметил сообщений форумчан продать свои и покупать с электроприводом. Новости они и есть новости .не более того.

Корейский автогигант Hyundai подготовил специальную версию своего флагманского кроссовера Hyundai Santa Fe.
Новая модификация под названием Santa Fe SR выйдет в продажу в начале 2015 года.
Hyundai Santa Fe SR будет оборудован мощными тормозами Brembo с четырехпоршневыми суппортами на передней оси и с двухпоршневыми на задней, увеличивающими эффективность торможения на 8%.
Что касается визуальных отличий, то узнать Santa Fe SR на улице можно будет по новому обвесу с измененной губой переднего бампера, боковыми юбками и задним диффузором.
http://www.hundaj.ru/sportivnyj-krossov ... e-sr-2015/
http://www.hundaj.ru/xendaj-santa-fe-20 ... izmenilos/

@@ Что касается линейки силовых агрегатов, то она все та же. Это 175-сильный бензомотор (2,4 л), 197-сильный турбодизель (2,2 л), и мощная 249-сильная версия бензинового двигателя (3,3 л) для комплектации Style семиместной модификации Grand. @@@
Движок всё же 249 л.с. ума хватило сделать? или очепЯтка? Было же 290 (267?) лошадок насколько я помню....
Зашел на офф. сайт, там уже вот че...
Этот 3.3 в 249 л.с. да на Сантика бы....