Dema123 писал(а): ↑

14 дек 2019, 03:05

Здравствуйте!! Подскажите пожалуйста кто нибудь имел дело с восстановленными раздатками, как они себя показывают? И есть какие нибудь отзывы о фирме full-Quattro. https://www.drive2.ru/o/Remont-Muft#about

Заказывал у них комплект для коробки, все пришло, все подошло. От востановления вала отказался он у меня целый нормальный. Делал сам в гараже все просто. Конечно будут уговаривать вал востановить, но тут надо подойти с холодной головой оценить самостоятельно состояние вала. Номера комплектующих сохранил если, что скину по запросу до гаража доеду.

Менял муфту на 35000 полтора года назад, сегодня получил опять характерный удар под зад. Рестайл 15год дизель. Подскажите какая гарантия на муфту?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, делал ППП Санта Фе 3 бензин 2.4 (2013 г.в.), сожрало шлицы в дифференциале, на угловом редукторе все норм, посоветовали поменять корпус дифференциала. Может кто в курсе какой артикул корпуса дифференциала и какие именно запчасти надо заказывать.

AntonZezulkin,
3 пост по ссылке.
tehnicheskoe-obslujivanie-f16/tehniches ... t2378.html

KVN, благодарю!
Подскажите пожалуйста это оно в сборе:
https://www.google.com/search?q=45822-3 ... 81YSw9MTzM

AntonZezulkin, визуально да. Вы по своему вину заказывайте, чтобы не промахнуться.

Пишу свой отчёт по профилактике раздатки. Авто SantaFe Premium 2016 г.в. 2.2CRDI. Пробег 68540 км.
Более подбробный отчёт можно почитать на Драйве.

Начитавшись на клубных форумах и в интернет страшилок о поломках раздатки (срезанные шлицы и т.п.) решил провести техническое обслуживание раздатки. Предварительно заказал сальники раздатки -3 штуки (как оказалось, на рестайле с 2015 года раздатка доработана и сальников там 4, хотя от ржавчины на шлицевых соединениях это не спасло) и уплотнительная прокладка раздатки и АКПП.

Для демонтажа раздатки пришлось снять подрамник. Выхлопную систему трогать не надо, не мешает. Основная проблема — место с наибольшим количеством ржавчины, между раздаткой и АКПП. Некоторые раздатку не снимают, а просто выбивают правый привод, смазывают и меняют только сальник правого привода. Но это не выход, так как чистить и смазывать надо еще и вал коробки, а без демонтажа раздатки это не сделаешь.

Вместе с сальником правого привода 47352-3B800 идет сальник поменьше 47376-3B800, он установлен вплотную к сальнику правого привода, скорее всего его добавили на рестайле для борьбы с проникновением влаги.
Масло в раздатке было чистое, прозрачное.
Пока авто на подъемнике, решил поменять масло в муфте полного привода. Масло слилось черное, почти как моторное. Артикул оригинального масла 02200-00120, стоимость ~2400 руб/литр.
Чтобы полностью слить масло, открутили насос/моторчик. Залили через верхнюю пробку.

Завтра придёт четвертый сальник, сразу соберем раздатку и установим всё на место.
Для интереса позвонил местному дилеру (авто на гарантии), описал проблему, на что получил ответ, что пока не сломалось, ничего делать не будут, типа гарантия на агрегаты 5 лет и 150 т.км. пробега.

HotRus писал(а): ↑

18 фев 2020, 17:01

Артикул оригинального масла 02200-00120, стоимость ~2400 руб/литр.

Вы дали каталожный номер на трансмиссионку GL-5
А туда нужно масло со спецификацией TF-0870
Самый оптимальный вариант это RAVENOL 1211128-001-01-999 , оно же RAVENOL Transfer Fluid DTF-1, оно же RAVENOL 4014835795419.

HotRus писал(а): ↑

18 фев 2020, 17:01

с сальником правого привода 47352-3B800

Ввиду конской цены
рекомендую PHG 1411ACFBD0 - тот же сальник, без оригинальной упаковки ,проверял.

HotRus писал(а): ↑

18 фев 2020, 17:01

47376-3B800

Соответственно PHG 1411CAZAU0
Но он в высоту на 2 мм короче - вместо 9 будет-7 мм - не особо критично, но решать вам

chevysamara писал(а): ↑

18 фев 2020, 21:08

Вы дали каталожный номер на трансмиссионку GL-5
А туда нужно масло со спецификацией TF-0870
Самый оптимальный вариант это RAVENOL 1211128-001-01-999 , оно же RAVENOL Transfer Fluid DTF-1, оно же RAVENOL 4014835795419.

Подбирали по дилерскому каталогу.

chevysamara писал(а): ↑

18 фев 2020, 21:36

Ввиду конской цены
рекомендую PHG 1411ACFBD0 - тот же сальник, без оригинальной упаковки ,проверял.
HotRus писал(а):
47376-3B800
Соответственно PHG 1411CAZAU0
Но он в высоту на 2 мм короче - вместо 9 будет-7 мм - не особо критично, но решать вам

Спасибо за инфу, но уже заказали. Сегодня до обеда придёт, соберем.

HotRus писал(а): ↑

19 фев 2020, 07:39

Подбирали по дилерскому каталогу.

Возможно вы перепутали с редуктором заднего моста, туда надо именно ваше GL-5, в раздатку так же GL-5 нужно.
В муфту нужно масло другое , оно ближе к ATF а не к гипоидному GL-5.
Либо вы ошиблись с номером, либо ваш подборщик некомпетентен.
Рекомендую срочно прояснить для себя этот вопрос и предпринять что либо в случае ошибки

chevysamara писал(а): ↑

19 фев 2020, 16:50

Возможно вы перепутали с редуктором заднего моста, туда надо именно ваше GL-5, в раздатку так же GL-5 нужно.
В муфту нужно масло другое , оно ближе к ATF а не к гипоидному GL-5.
Либо вы ошиблись с номером, либо ваш подборщик некомпетентен.
Рекомендую срочно прояснить для себя этот вопрос и предпринять что либо в случае ошибки

Спасибо за совет, займусь этим вопросом.

Подскажите мастеров нормальных по ППП в Краснодаре. хочу сделать ППП. Спасибо. (Можно в личку)

Добрый день!
Подскажите вердикт по видео?
Не должно ведь люфтить?