Друзья,
подскажите, кто-нибудь пробовал менять колодки с дисками самостоятельно? Возник вопрос, требуется ли после замены прокачка тормозов?

black_wind писал(а):Друзья,
подскажите, кто-нибудь пробовал менять колодки с дисками самостоятельно? Возник вопрос, требуется ли после замены прокачка тормозов?

Педальку тормоза понажимай раз несколько и все будет путем, этого за глаза хватит.

black_wind писал(а):Друзья,
подскажите, кто-нибудь пробовал менять колодки с дисками самостоятельно? Возник вопрос, требуется ли после замены прокачка тормозов?

Меняется влегкую.только осторожно с проводкой датчика АВС . прокачка не нужна. после замены .как написал hines .несколько раз нажать педаль тормоза.

black_wind писал(а):Друзья,
подскажите, кто-нибудь пробовал менять колодки с дисками самостоятельно? Возник вопрос, требуется ли после замены прокачка тормозов?

ничего сложно, только перед тем как ставить все - не забудь утопить поршня (толщина колодок и дисков будет больше и сразу не вставится просто так) - прокачка не требуется (если не нужно тебе заменить тормозную жижу)

Добрый день.
Подскажите как регулируется ножной тормоз (ручник). Где подтягивать троса нужно?

ручной тормоз (ручка) или ножной тормоз (педаль) - все регулируются (подтягиваются) под центральным подлокотником (посередине) - подтягиваешь гайку и натягивашь ручник (если колодки стерлись и появился люфт)

Mr.FOX,
спасибо!

Под центральным подлокотником, это где? В подлокотнике под подкладкой в его днище?) Куда крутить, по часовой или против?

Тоже хочу подтянуть. Держит неважно, "утапливать" педаль приходится глубоко.

black_wind писал(а):Mr.FOX,
спасибо!

Под центральным подлокотником, это где? В подлокотнике под подкладкой в его днище?) Куда крутить, по часовой или против?

Тоже хочу подтянуть. Держит неважно, "утапливать" педаль приходится глубоко.

Регулировка стояночного тормоза осуществляется снизу машины.(фигурально в районе подлокотника.но он в салоне.а регулировка на днище)) лучше всего на яме. Натяжную гайку крутить по часовой стрелке. На все про все 5 минут.

по часовой крутить конечно - как все гайки!
вот из мануала выдержка (регулировка ножного)

NORD писал(а):Регулировка стояночного тормоза осуществляется снизу машины.(фигурально в районе подлокотника.но он в салоне.а регулировка на днище)) лучше всего на яме. Натяжную гайку крутить по часовой стрелке. На все про все 5 минут.

могу ошибаться (но не ошибаюсь точно) , по схеме видно что подтягивается "ручник"
1) ручной тормоз - внутри авто,
2) ножной тормоз - снизу авто,
3) электрический тормоз - снизу авто.

вот из мануала выдержка (регулировка ручного)

вот схема электрического тормоза - там просто электромотор с приводом на троса задних суппортов/колодок (как подтягивать - не в курсе даже)

А вообще надо подтягивать электрический или нет?
У меня вроде пока все работает нормально.
Коллеги, у кого электро-ручник, проблемы были какие-нибудь??

Mr.FOX писал(а):

NORD писал(а):Регулировка стояночного тормоза осуществляется снизу машины.(фигурально в районе подлокотника.но он в салоне.а регулировка на днище)) лучше всего на яме. Натяжную гайку крутить по часовой стрелке. На все про все 5 минут.

могу ошибаться (но не ошибаюсь точно) , по схеме видно что подтягивается "ручник"
1) ручной тормоз - внутри авто,
2) ножной тормоз - снизу авто,
3) электрический тормоз - снизу авто.

Ты все правильно написал. но у него комплектация Динамик .поэтому ножник и регулировка снизу .согласно твоего фото.

Dm_kolosov писал(а):А вообще надо подтягивать электрический или нет?
У меня вроде пока все работает нормально.
Коллеги, у кого электро-ручник, проблемы были какие-нибудь??

пока не было.пробег около полтоса..... но рано или поздно они появятся!!! это ведь железо!