Друзья, не буду создавать новую тему спрошу тут. При торможении на слегка снежной дороге отчётливо чувствую, что сначала схватывают задние тормоза, а при дальнейшем нажатии подключается перед, вплоть до АБС. На сух.асф. не замечают этого. У кого как? Мучить дилера? Пс. 4 ткм назад менялись перед.колодки, зад на подходе (уже лежат в багажнике)

kovrigin писал(а):Друзья, не буду создавать новую тему спрошу тут. При торможении на слегка снежной дороге отчётливо чувствую, что сначала схватывают задние тормоза, а при дальнейшем нажатии подключается перед, вплоть до АБС. На сух.асф. не замечают этого. У кого как? Мучить дилера? Пс. 4 ткм назад менялись перед.колодки, зад на подходе (уже лежат в багажнике)

У меня по ощущению сначало передок схватывает,как бы просидает,а потоп уже попа.

Вот и я считаю так должно быть...

Ножник не держит авто под уклоном. Гарантийный случай? Колодки для стояночного тормоза отдельные или просто задние зажимаются?

V.snit писал(а):Ножник не держит авто под уклоном. Гарантийный случай? Колодки для стояночного тормоза отдельные или просто задние зажимаются?

Колодки отдельные .находятся внутри заднего тормозного диска . но проблема давно решаема .да это и не проблема . подтяни ручник .ключ на 13 и пять минут времени. снизу под водителем на днище.(это для твоего Динамика)

Товарищи, собираюсь приобретать Санту, но смутило описание тормозов на скользкой дороге от Авторевю. Там сравнительный тест Хайлендера, Гранд Санты, cx-9 и Пилота. Так вот про Санту писали, что на скользкой абс слишком активно растормаживала колеса и машина дальше всех уехала. С другой стороны, при резком торможении только она позволяла не подруливать (ну т.е. ровно тормозила всем корпусом). На Хае я тормозил на обочине - машина реально требовала подруливания при этом.
Как у вас, реальных сантоводов с торможеним?
Если не угадал с разделом, прошу написать куда лучше запостить этот вопрос.
Спасибо.

Одна бабка у подъезда сказала.... Самому тест драйв религия запрещает пройти? Или после покупки авторевю на Вашей машине будет ездить?
По теме: всё перед покупкой нужно пробовать самому и не доверять журналам...
Кому и Коньяк = водка....

Да тест будет завтра-послезавтра, но я не уверен, что удастся найти плохой\скользкий участок дороги. Даже с ямами там не густо.
У вас же опыт у всех десятки тыщ км, поэтому уж наверняка оттормаживались по снежной каше или по грязной дороге.

Меня все устраивает. Пробег около 100тык. ...

Claus писал(а):Товарищи, собираюсь приобретать Санту, но смутило описание тормозов на скользкой дороге от Авторевю. Там сравнительный тест Хайлендера, Гранд Санты, cx-9 и Пилота. Так вот про Санту писали, что на скользкой абс слишком активно растормаживала колеса и машина дальше всех уехала. С другой стороны, при резком торможении только она позволяла не подруливать (ну т.е. ровно тормозила всем корпусом). На Хае я тормозил на обочине - машина реально требовала подруливания при этом.
Как у вас, реальных сантоводов с торможеним?
Если не угадал с разделом, прошу написать куда лучше запостить этот вопрос.
Спасибо.

Особенность именно Грандов...

Поменял задние колодки на ханкук Фрикса, проблема схватывания сначала задних колёс ушла. Колодки понравились

Anatjlij писал(а):

Claus писал(а):Товарищи, собираюсь приобретать Санту, но смутило описание тормозов на скользкой дороге от Авторевю. Там сравнительный тест Хайлендера, Гранд Санты, cx-9 и Пилота. Так вот про Санту писали, что на скользкой абс слишком активно растормаживала колеса и машина дальше всех уехала. С другой стороны, при резком торможении только она позволяла не подруливать (ну т.е. ровно тормозила всем корпусом). На Хае я тормозил на обочине - машина реально требовала подруливания при этом.
Как у вас, реальных сантоводов с торможеним?
Если не угадал с разделом, прошу написать куда лучше запостить этот вопрос.
Спасибо.

Особенность именно Грандов...

Гм, надо будет и длинный и короткий протестировать. Короткий к сожалению в максималке только со 175лс бензиновым двигателем идет, для 2х тонной машины это на мой взгляд маловато. Да и длинный почему-то на 3.3 не идет в максималке, только с дизелем.

Потому что дизелек данный (не сравниваю с бензом и прочее) очень хорош.
Последние 10 лет у меня только дизеля, есть с чем сравнить. Но это в другой теме. Тут про тормоза.

АВС у нас работает ужасно. До срабатываемся лучше не доводить ибо тормозной путь увеличивается существенно. В экстренных ситуациях приучил себя держать на грани, если все же сработала система аВС тормозить начинаю импульсно.

Santa писал(а):АВС у нас работает ужасно. До срабатываемся лучше не доводить ибо тормозной путь увеличивается существенно. В экстренных ситуациях приучил себя держать на грани, если все же сработала система аВС тормозить начинаю импульсно.

Это на снегу-грязи, или даже на асфальте так?