Шо курим? Ничего из поста не понял.

Нанял адвоката затеваем судебный процесс , по ходу дела буду извещать , да и опять застучал рулевой механизм .

брал свою Санту в октябре 2015 в салоне...дизель 2.2 пробег за год 22 тысячи никаких проблем не было, ТО через каждые 10 тысяч....как то утомляет что ничего не ломается, скучно ...до этого был мерс в 221 кузове и бмв F 10...вот где было весело

Впечатления от владения только положительные. За три года накатал 65 тыс. Из поломок, замена рулевой рейки по гарантии и профилактика ПП, замену расходников в учёт не беру. Скучная она, хочу в будущем немца :)

В марте машине 3 года, хай-тек, 46 тыс. Впечатления только положительные, только ТО. На крайнем сделал профилактику ПП, подошли колодки по кругу, поменяли диски по гарантии (лак облез), забарахлило ГУ - заехал в Мотрекс, через 40 минут уехал (спасибо Евгению, чё-то там отпаялось), в остальном - состояние нового автомобиля. У трех друзей тоже Санты, старшей 4,5 года у всех проблем нет, только ТО. Если зайти на форум, например, ФФ Туарег, то можно тоже много удивительных ситуаций узнать и это при цене в 1,5-2 раза выше. Так что все машины одного класса примерно одинаковы, а их восприятие зависит от кошелька и личного опыта.

Игорь К писал(а):Если зайти на форум, например, ФФ Туарег, то можно тоже много удивительных ситуаций узнать и это при цене в 1,5-2 раза выше. Так что все машины одного класса примерно одинаковы, а их восприятие зависит от кошелька и личного опыта.

У некоторых восприятие зависит от понтов, а некоторым вообще западло ездить на корейцах. А сколько проблем у Ауди, Инфинити, Ленд роверов... А ещё некоторые считают, что купив Санту они оседлали "золотого конька", вечного и неломающегося, а это всего лишь простая и хорошая машина, особенно за свои деньги!

Почти год катаюсь. Все вроде устраивает и нравится, но в последнее время стала доставать одна штука. То ли это панорама (вроде как хуже жесткость кузова), то ли 19-е колеса (жесто отрабатывают), то ли морозы, то ли все вместе - но кузов гуляет, и сзади скрип, на каждой кочке-ямке, как будто на телеге еду. Я так понимаю, что это пенопластовый короб в багажнике елозит и скрипит, зараза. Вот думаю, может проложить чем, чтоб зазоры убрать.

serren писал(а):Я так понимаю, что это пенопластовый короб в багажнике елозит и скрипит, зараза. Вот думаю, может проложить чем, чтоб зазоры убрать.

Так же было, проклеил, скрип прошёл. Проклеил наверное неудачно всё отвалилось, а скрип сам ушёл, или притёрлось, или загрузил бокс всякой ерундой, но уже давно тишина.

serren писал(а):Почти год катаюсь. Все вроде устраивает и нравится, но в последнее время стала доставать одна штука. То ли это панорама (вроде как хуже жесткость кузова), то ли 19-е колеса (жесто отрабатывают), то ли морозы, то ли все вместе - но кузов гуляет, и сзади скрип, на каждой кочке-ямке, как будто на телеге еду. Я так понимаю, что это пенопластовый короб в багажнике елозит и скрипит, зараза. Вот думаю, может проложить чем, чтоб зазоры убрать.

Аналогично было сразу же после покупки, заехал на авторынок и купил материал и клей к нему, 2,2 года проблем не знаю.

a3at писал(а): Аналогично было сразу же после покупки, заехал на авторынок и купил материал и клей к нему, 2,2 года проблем не знаю.

А какой материал, и как и что проклеивали? Сам короб или стенки багажника?

За 2.5 года прошел 40 тыс. ничего не ломалось - только ТО. Что-то поскрипывало в бардачке (думал торпеда) и в багажнике(боксе), поехал на очередное ТО все выгрузил и багажника и бардачка - скрипов не стало. Теперь внимания не обращаю.

serren писал(а):

a3at писал(а): Аналогично было сразу же после покупки, заехал на авторынок и купил материал и клей к нему, 2,2 года проблем не знаю.

А какой материал, и как и что проклеивали? Сам короб или стенки багажника?

Материал такой же как на крышке пола в багажнике, забыл как он называется. Проклеивал сам короб.

Постараюсь быть краток. Автомобиль покупался на замену Лансер 10( 2.0), собственно и сравнение будет с ним. При покупке требовалось: большой салон, достаточный клиренс, небольшие затраты на эксплуатацию и полный привод!
Что получили: салон Ок, за исключением мелких нюанцев как-то:
1.Передние кресла хотелось-бы иметь с больше боковой поддержкой (буквально чуть),
2.Алгоритм работы системы кондиционирования/отопления вызывает ряд вопросов,
3. Авто при зимней эксплуатации требует продолжительного прогрева,
4. Полный привод вещь условная, хотя передвижение по не чищенным дворам практически безпроблемно,
5.Большой расход бензина,
6.Архаичный двигун 2.4
7. Фары хоть и большие-свет ноль!!!!
8.Качество шумоизоляции-ведро что наши Тазы!
9. Авто прошло 3 То (пробег 43 000км) и опять пришлось делать сход/развал ( и это при каждом ТО)!?
10.Проблемы с управляемостью и "рысканьем" авто при скорости больше 90к/м!
11.Качество окраски как впрочем и само "железо" на волне последних тенденций - г...но.
12.ЦЕНА!
За период эксплуатации:
1.Замена ЭУР в сборе по гарантии на 36 000км пробега,
2.Замена ДХО на пробеге 39 000км, по гарантии.
Вывод: однозначно "корейцы" подняли уровень производства (лет 10 назад и близко бы не подошел бы), авто не плох по сравнению с однокласниками, но как-то вяло а точнее никак реагируют на выявленные недостатки (по ходу привычка-схавают и так) и примитивные недочеты плавно перетекли в следующую модификацию в принципе норм. авто!

1. без коментариев,на вкус и цвет....
2. интересно какие.
3. не знаю,подхожу всегда к прогретому авто,пользуюсь А/З.
4. как бы авто кроссовер,а не рамный внедорожник.
5. в пределах разумного, не миникупер всё-таки.
6. слабенький,согласен.
7. согласен,откровенное г..... решил проблему заменой линз.
8. если сравнивать с тем-же лансером,то сантик эталон тишины.
9 .вообще рекомендуют при каждой смене колёс(зима/лето) проверять с/р.
10. не понял и судя по отзывам других владельцев,которые ездят 130 и выше не напрягаясь, не я один.
11.общая тендеция.
12. при прочих равных цена вполне демакратична относительно конкурентов.

А зачем создавать новую тему, аналогичной существующей? Причем, не одной?